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中國空軍主力:飛豹殲擊轟炸機強勁動力注入歐洲技術


中國空軍主力:飛豹殲擊轟炸機強勁動力注入歐洲技術



飛豹殲擊轟炸機(又名殲轟-7),又名飛豹戰鬥機,是我國於20世紀80年代開始自行設計研製的中型戰鬥轟炸機。由中國西安飛機製造集團與603研究所合作設計製造的一款戰鬥轟炸機,其主要設計用以進行戰役縱深攻擊以及海上和地面目標攻擊,殲轟-7A在殲轟-7的基礎上,對氣動外形略做改進,採用新材料和裝備新雷達和航電系統,作戰效能有了大幅提升。殲轟-7A同步裝備海軍航空兵和空軍航空兵。


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殲轟-7飛機採用常規布局。採用中等展弦比後掠式上單翼,外翼帶氣動扭轉,翼根帶填角。斜定軸全動中下殲轟-7的各種掛載方案平尾,大後掠單垂尾,單腹鰭。兩側進氣,蜂腰形機身,兩台MK202渦輪風扇發動機並排於後機身內,可提供1萬公斤的推力,三點式機身起落架,前起落架為後撐桿形式,主起落架為小輪距「外八字」搖臂式。



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也許在許多人眼中,中國飛豹戰機或殲轟7並不是什麼好戰機,因為它根本無法與殲10或殲11相比,其實進入了一個誤區,以戰鬥機的標準來評價其性能,注重於空戰能力,卻沒有意識到它是攻擊機,空戰並非其作戰任務,自然對它的評價不公。飛豹戰機為相當合格的攻擊機,擁有很大的航程,不小的載彈量,可以使用各種空對地武器。它的研製成功,絕對為中國航空工業一個重大成果,上世紀50年代,中國先後從前蘇聯引進的圖-16(TU-16,中國仿製型號轟-6)、伊爾-28(IL-28,中國仿製型號轟-5)轟炸機,成為中國空軍第一代對地支援作戰飛機。但隨著防空體系的發展,特別是防空導彈的出現,讓這些飛機的作戰效能迅速下降。鑒於美國的F-111和前蘇聯的蘇-24,利用其較為完善的航空電子系統實施低空超聲速突防,顯示了強大的作戰能力,中國明確了新型殲擊轟炸機的研製思路,並決定先研製海軍急需的低空突防型戰機,然後再研製空軍型低空突防戰機。



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(美軍 F-111戰機)

殲轟-7飛機長22.325米,翼展12.705米,停機高度6.575米,飛機最大起飛重量34, 475千克,最大外掛重量>10000千克,最大M數1.70,最大使用錶速1210千米/小時,轉場航程3650~4500千米。殲轟-7的作戰半徑1650千米,是中國轟-5型飛機的兩倍。殲轟-7最重要的武器是C-801K/803反艦導彈,最多可帶4枚。兩個翼尖掛架可掛霹靂-5近距空空導彈。殲轟-7也是解放軍中少有的帶有翼尖掛架的飛機。



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最近轟-7B戰鬥轟炸機進行試飛和試驗的照片多次出現在網路上,從機身三位數機號判斷,至少有兩架殲轟-7B戰鬥轟炸機正在進行試飛工作。這些戰機與中國軍隊現役的殲轟7、殲轟7A型戰機都不相同。可以確定這是正在研製的殲轟7B型戰鬥轟炸機。談及它的成功時,也許會發現,它的成功竟獲得了英國的幫助,特別是為飛豹戰機提供了發動機--戰機的核心裝備。1975年西安航空發動機廠與英國羅爾斯·羅伊斯公司簽訂合同,全面引進其斯貝MK202加力式渦輪風扇發動機。通過引進仿製該型發動機,有效地迴避了新機研製中在動力系統方面的風險,上世紀70、80年代,英國向中國輸出的技術相當多,許多都是世界一流的技術,最著名的當屬斯貝發動機技術,既便在合同簽置之後,本世紀初,英國依然向中國供應了一批斯貝發動機,直到中國國產型號完成成功,才停止供應。英國向中國提供各種技術,除了謀求經濟利益之外,也是用這種方式向中國表友誼,證明它重視對華關係。



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(轟-7B戰鬥轟炸機)

該公司在60年代研製的斯貝MK202渦扇發動機,為世界著名發動機之一,英國生產的F4戰機,美國A-7攻擊機都使用它。中國曾試圖對該發動機進行測繪仿製,可惜沒成功。幸運的,從上世紀70年代初開始,中英開始高層接觸。那時英國經濟困難,許多軍工單位處境困難,於是給了中國引進MK202渦扇發動機技術的機會,最終中英於1975年12月簽訂了轉讓合同,金額高達5億英鎊,為當時中國最大的技術引進合同。



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70年代引進英國斯貝MK202渦扇發動機後,仿製型號為WS-9。WS-9渦扇發動機,70年代以來,西方的第三代戰鬥機紛紛採用先進的渦扇發動機。較之渦噴發動機具有推力大,雜訊小,油耗低等優點,進入80年代,西方的戰鬥機基本實現渦扇化,就連我國周邊的大小國家及地區已基本實現了主力戰機渦扇化。仿製成功的WS-9主要用於殲轟七(飛豹) 在2003年7月17日,國產化渦扇-9通過國產化工程技術鑒定,獲准投入批量生產。實現全國產的渦扇-9被命名為「秦嶺」。英國方面相當有耐心,長期派人大力協助,直接供應大量發動機,以保證殲轟7生產的進度。即便期間,美國方面也幾次鼓動英國,停止對華出口發動機,但是英國還在一直堅持。於是乎,渦扇-9發動機經過近30年奮鬥,終於實現了完全國產化 。



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就殲轟-7A與國外類似的戰鬥轟炸機如狂風相比,其航程、載彈量、作戰半徑基本接近於後者,不過殲轟-7A的渦扇-9發動機的技術水平比狂風的RB199-34R發動機的水平要低,另外在航空電子系統及相關吊艙的技術成熟程度可能也要遜於後者,並且殲轟-7A還沒有類似狂風戰鬥轟炸機配備的風暴陰影這樣的隱身防區外攻擊系統,因此這些都是殲轟-7A未來發展的方向。



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