驚人騙局！英國鐵路公司隱藏便宜車票，究竟是數學不好還是惡意為之？
《泰晤士》報的調查發現：
同一條線路，長途票價比幾段短途票價的總和能多出差不多兩倍的花費, 而往返分開買單程車票，要便宜過往返車票。
鐵路運營商無視規定，仍然沒有在自助售票機上提示旅客更加便宜的票價可能從別的渠道獲得，比如人工售票區。
鐵路公司向乘客推薦比最便宜的票價貴兩倍的火車票。
乘客們面臨著英國兩個大城市間單程旅途的42種不同的票價。
英國最大鐵路公司的老闆在近五年里的薪酬幾乎漲了三倍！
而因為鐵路公司在三分之二的列車線路中未能向公眾顯示最便宜的票價，導致有的旅客甚至要比正常票價一次多支出85磅！
數學還算OK的小海狸，看到這些數字，眼淚都掉下來！
乘坐火車是英國人最普遍的出行方式之一，經常坐火車到倫敦、伯明翰等大城市逛逛街再正常不過，時不時也要北到曼徹斯特看球，南到布萊頓吃海鮮。而85磅是什麼概念，以大腐國脫歐後以火箭速度貶值的英鎊折算成人民幣也要750元！
可能大家還不太明白最便宜票價和推薦票價究竟差額有多大，是如何產生的，貼心的小海狸這就上圖為大家解釋，並以其中差額最大的兩條線路舉例：
淺藍線：Kendal(肯德爾)-Bury St Edmunds(聖埃德蒙茲伯里)
直達價格113磅，但如果你在曼城(Manchester)轉乘一下，價格就是52磅，節省54%。
深藍線：Penzance(彭贊斯)-Birmingham(伯明翰)
直達價格111磅，在托特尼斯(Totnes)轉乘價格61磅，節省48%。
時間完全可以一致，但這樣把一段路程分兩段買票，就可以節省一半的路費！有木有驚呆寶寶們！
調查結果公示後，英國的小夥伴們不淡定了！
「這就是為什麼我避免乘坐公共交通，當然除了地鐵，除非火車票價降到我能接受的合理範圍。機票比火車票便宜！」
「重新國有化是有必要的。我們的火車系統是全歐洲最貴的，並且服務最差，它只對運營商有極大好處！」
「英國火車系統快恢復正常吧，不然真的是國家的災難！」
還有學識淵博，極具商業頭腦的網友評論：
「這種情況的出現是缺乏競爭力的，有時從曼城到倫敦只有一家維珍鐵路公司可以選擇。如果有人能夠設計出一款可以顯示最便宜火車線路的購票軟體一定會大火的！」
你這麼棒就設計一個唄！
英國相關部門領導也紛紛為人民群眾站台講話。
鐵路事務大臣Paul Maynard表示列車運營商必須拿出一個緊急行動方案，以使系統更加透明。
公共交通委員會主席Louise Ellman說：「這很明顯，乘客是被迷惑了，才會多花這麼多錢來買車票！」
鐵路監管機構還表明,將會起訴那些未能在售票機上提示乘客們最便宜票價的公司，予以處罰。
不過有趣的是，鐵路運營商馬上出來澄清表明，那些錢並沒有進入它們的腰包，並指出現在的盈利僅為2012-13年度的2.3%。
英國鐵運集團的發言人稱，條例有要求鐵路運營商要向乘客提供直通車票，但確實有的時候分段買票要更加便宜，他們正在尋找辦法使購票變得更加簡單。
他還表示上一財年全國2500台自動售票機有95%已經更新，會以標籤或屏幕顯示的方式提醒大家票價信息。不過應該不止，小海狸對看起來少得可憐的盈利和全國只有2500台自動售票機表示懷疑……
一堆數字已經把中國數學體系教育出來的小海狸繞暈了，唯一清晰的好像是英國人雖然對算術不靈光，不過對賺錢還蠻靈通的。私有化和寬鬆的競爭壓力更是助長了這種歪風。
不管怎樣，火車作為小海狸在英國主要的出行方式，以後買票要多長個心眼，不然真的要鬱悶死……
文/周赫編輯/愛美麗
文章參考Dailymail,The Times圖片來自網路
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