最新報道！戰機空中追逐UFO畫面曝光，美軍無解釋
據英國媒體6月21日報導，網站Portal 12說，一名讀者出示在保加利亞東南部的諾瓦扎格拉(Nova Zagora)拍攝的幾張照片，顯示軍事飛機在追逐UFO。
該網站寫道：「昨日下午，軍用飛機在諾瓦扎格拉追逐一個不明飛行物。這架飛機在Gaz、Zagortci及Han Asparuhovo三個村莊的地區進行超低空飛行。」
空中出現飛行物體
網站Portal 12描述，整個事件約持續5分鐘。UFO突然改變飛行方向，軍用飛機也表現出「非常精彩的動作」。
原始照片顯示空中有一個物體
一張照片顯示，空曠的地面上有幾條輸電線路，在比輸電線路稍高的空中，出現一個銀白色的圓盤。另外幾張照片顯示，圓盤下方有一架飛機似乎在接近它。
網站說，有不少人目睹這個情景，但沒有人出來證實這次目擊事件。
軍隊瞞驚天謎案：戰鬥機曾被UFO擊落
在上個世紀美軍飛機曾被UFO擊落，美空軍一直隱瞞!
1953年11月23日12時30分，隸屬於美國空軍433戰鬥機攔截中隊的一架全天候F-89型截擊機從美國威斯康星州麥迪遜的特魯瓦克斯空軍基地起飛，做短途飛行。
這種F-89型截擊機是專門為夜戰和惡劣天氣製造的，但在1952年年末研發嚴重受阻，問題連連，而此次飛行的主要目的便是測試J-35-A47發動機再燃裝置的性能。
失蹤飛機和兩位駕駛員
駕駛艙前端坐著空軍中尉約翰·W.施密特，後艙坐著格林·E.柯林斯上尉，兩人都是經驗豐富的駕駛員，「二戰」期間曾經在太平洋戰場上參加過多次空戰。
當時的報紙
飛機很快爬升到1200米的高度，發動機測試開始。在飛行過程中，發動機一直運轉良好。兩人陸續將相關數據傳回總部，之後便往回飛。約10分鐘過後，雷達觀察到飛機猛然垂直俯衝。
當時正在麥迪遜的唐納德·阿梅夫人正好站在室外，她看到高空有一架噴氣機：「它的飛行高度很低，我認得是架噴氣機，可聽不到像別的噴氣機那樣的聲音。它好像是靜止的，突然傳出了爆炸聲——聲音好大，真嚇人!飛機垂直墜落到地面，快到你的眼睛都無法跟上。」
另一位離墜毀現場3000米的目擊者說：「我聽到飛機轟鳴著越過小山，以為它會在我屋子南面的沼澤上降落。後來它拉起，掙扎著向植物園方向飛去。然後就看見一陣煙霧，飛機垂直墜落。後來一聲巨響，我知道它墜毀了。」
那麼官方的說法如何?羅伯特·托德根據《信息自由法案》查詢了有關記錄，得到了如下信息：當日，433戰鬥機攔截中隊實際上有兩架F-89型截擊機失蹤。
第一架如上所述，是在完成發動機測試後返回麥迪遜特魯瓦克斯基地的過程中失蹤的;第二架是從密歇根金羅斯空軍基地起飛，在蘇必利爾湖上空失蹤的。4名機組成員全部失蹤。
失蹤飛行員
當日究竟發生了幾起事故?為何軍方要極力隱瞞呢?
著名的UFO研究專家、海軍陸戰隊退役上校、美國大氣現象調查委員會主席唐納德·基候對此事做過詳細的研究。他認為金羅斯事件是1953年最詭異的事件之一。儘管媒體對事件有過報道，但事後發生的事情人們知之甚少。
美軍飛機曾被UFO擊落?
第二起事件發生在23日夜晚。菲利克斯·蒙克拉中尉駕駛一架F-89型截擊機從金羅斯空軍基地緊急起飛，機上的雷達觀察員是R.R.威爾遜中尉，他們奉命去察看一個飛越蘇洛克斯上空的UFO。
在地面控制雷達站的引導下，蒙克拉駕駛著飛機以每小時830千米的速度追著這個不明物體飛到了蘇必利爾湖上空，高度從7600米降到2100米。
他想，蒙克拉和威爾遜沒準會在碰撞前跳傘逃生，他們都有救生衣和自行充氣的救生筏，足以在冰冷的水面上撐一陣子。
是夜，美國和加拿大的救援飛機開著照明燈低空盤旋在落水區域四處尋找。第二天白天，十幾艘船也加入搜尋隊伍，在湖面上做地毯式搜索，但依然一無所獲。
特魯瓦克斯空軍基地給美聯社的官方通告是：「雷達一直跟蹤飛機，到其與某物體在距離密歇根上部的基維諾點120千米處融為一體。」考慮到空軍方面一貫的神秘和謹慎，這個承認有些出人意料。
被UFO擊落的美軍戰機
《芝加哥論壇報》上早期報道的標題是《兩架噴氣機在蘇必利爾湖上空消失》，但其內容很快就被空軍總部否認。空軍總部說，什麼也沒有發生，只是雷達操控員誤讀了屏幕內容，所說的UFO只是一架偏離了航線的加拿大航班，F-89型截擊機不過是去確認一下。空軍總部猜測飛行員罹患了眩暈症，導致飛機失事墜落到湖裡。
加拿大航空公司隨即否認了美國空軍的這種說法，說他們沒有任何航班飛越該區域。資深飛行員也抨擊空軍總部的解釋。照例，空軍派了兩位軍官到失事者家裡表示慰問。
根據基候從蒙克拉的一位親戚那裡得到的消息，慰問人員向蒙克拉夫人解釋了事發經過，說駕駛員在追蹤確認加拿大航班時飛得太低，以致不幸墜海，結果機毀人亡。可笑的是，大概是空軍總部的協調出了差錯，另一隊慰問人馬隨後來到蒙克拉家。
當蒙克拉夫人問是否還有希望找回丈夫的遺體時，得到的卻是截然不同的答覆：這絕無可能，飛機在高空發生爆炸，飛機和人員片甲不留。
蹊蹺的是，所有紙質媒體報道這起事件時都把飛機失聯的最後位置確定在2400米高，離基維諾點120千米、蘇水閘270米處，或許是在暗示來源唯一吧。這個位置的確在蘇必利爾湖上方。
可是，在美國空軍官方發布的《飛行事故報告》里，飛機最終失聯的位置是「北緯45°0′、西經86°49′。這個位置不在蘇必利爾湖上方，而是在密歇根湖上方，兩者之間相距近300千米。
加拿大搜索隊引用其他飛行員的說法稱，假如蒙克拉遇險，他的第一選擇一定是轉舵150°往回飛，而密歇根湖是在蘇必利爾湖的南邊。難道是調查人員一不小心將原本的47°誤打成了45°?我們不得而知。
53年後驚現湖底
事後美國軍方派出大量飛機和搜救隊伍進行尋找，但始終沒有找到失蹤的F-89戰鬥機和兩名機組人員的下落。調查人員唐納德·凱霍爾說：「美國和加拿大的救援隊地毯式地搜索了100英里(約160公里)寬的水域，但卻沒有找到F-89『蠍子』戰鬥機或UFO墜毀的任何痕迹。」
這架失蹤的美軍戰鬥機引發了許多陰謀論。有人稱，當時戰鬥機追蹤的是一架外星飛碟，由於它緊追不捨，可能已被外星飛碟綁架或摧毀。
飛機離奇「失蹤」
最近，潛水員和工程師用聲納探測美加邊境的蘇必利爾湖時，驚奇地發現了這架失蹤的美軍戰鬥機正躺在湖底。
失蹤的F-89「蠍子」戰鬥機從此成了一個歷史謎團。然而53年後的今天，總部位於密歇根州的北美五大湖潛水公司的潛水員和工程師們宣稱，他們已經在蘇必利爾湖底發現了當年失蹤的這架美軍戰機。
飛機失蹤原因成謎
據悉，潛水員使用先進的聲納掃描儀器，在F-89戰鬥機最後失蹤區域的湖底進行搜索，最終在大約150米深的水底發現了這架飛機的殘骸。飛機的機鼻和一個機翼翼尖已經埋在了泥沙里，但飛機的左翼和一個水平尾翼卻不翼而飛。
加拿大UFO專家戈德·希斯稱，即使這架失蹤50多年的美軍飛機被找到，也並不意味著外星飛碟和它的墜毀事件沒有關係。
希斯稱，聲納圖像顯示，失蹤飛機的駕駛艙仍然完好，這意味著調查人員很快就可以查出飛行員菲利克斯·蒙克拉和羅伯特·威爾遜的屍體是不是仍在裡面。如果兩人的屍體不在裡面，那他們的下落仍將是一個巨大謎團。
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