志願軍搶修朝鮮鐵路橋：防細菌彈下潛冰河

文史 07-06

1951年春節剛過，父親作為鐵道兵的一員，跨過鴨綠江赴朝參戰。父親是北洋大學土木工程系的大學生，在冰天雪地的朝鮮戰場，他和戰友們歷盡千難萬險，全力保障鐵路的暢通。

1953年，他所在的部隊擔負守護大寧江橋的任務。大寧江橋是朝鮮金義線上非常重要的一座橋(朝鮮三大鐵路橋之一)，關係到整個金義線的暢通，也是被美軍炸得最厲害的一座大橋。敵機上午炸他們下午修，敵機下午炸他們夜裡修；正橋斷了，他們就修便橋，保障後方物資源源不斷送上戰場。美國媒體由此感嘆：「美國和其他盟軍的飛機一直在轟炸共產黨的運輸系統，但他們仍有火車在行駛……坦白地說，他們是世界上最堅決的建設鐵路的人。」

轟炸不見效，敵人又換了一種方式——投擲細菌彈，用以殺傷這些「最堅決的鐵路建設者」。父親不幸「中彈」，他被美軍飛機投下的細菌彈染上了斑疹傷寒。這是一種死亡率極高的傳染病，父親被送到戰地醫院，昏迷整整5天後才醒過來。醒來後又馬上重返戰場。

就在入朝第3年的秋天，父親他們發現大寧江橋的其中一座橋墩有一道裂痕，頓時萬分憂心。裂痕是否嚴重，需不需要重修？如果要重修的話，必須先修建攔截大壩(圍堰)，抽干河水，工程量非常大，更何況處於戰爭中。

大寧江水深近20米，橋墩自然也是幾十米高。為了徹底弄清水下橋墩的情況，部隊派了一個潛水隊探測。但潛水員潛到水底好幾趟，上來說這裡有裂痕，那裡有裂痕，但裂痕多深，在什麼位置，表達不甚清楚。

父親就提出親自下水去看一下，領導讓父親去潛水隊作短暫訓練，父親的水性好，小時候在剡溪里泡大的(李白有詩云：湖月照我影，送我至剡溪)，短暫訓練後，潛水隊隊長認為他可以潛水了。

10月的朝鮮，河水冰冷刺骨，父親喝了幾口白酒就潛入水中。他上來又下去，在水底圍著那個橋墩反覆勘察、計算，終於心裡有數了。他上來向領導報告說：裂痕不嚴重，橋墩可以繼續使用，貨車和客車都可以通過，不必重修。領導很吃驚，一再地問，你有把握嗎？父親說我有把握。

這時，上級派來的工程師表態，他相信父親的分析判斷，如果有問題，他也願意承擔責任。這麼一來，終於決定不重修橋墩了。後來的情況，證明父親的計算和判斷是正確的。那個橋墩始終沒出問題。

由於父親的精確勘察和正確判斷，使得大寧江橋不但沒有影響運輸任務，還節省了大量的資金和人力。那位工程師提議給父親報請二等功。大家也都覺得這是個重大貢獻，應該立功。

可是，二等功報上去卻沒有批下來。一問原因，是父親在此之前剛剛受過一個處分。

3個月前，父親所在部隊接到一個重要命令：必須在10天之內將大寧江橋的正橋修通。可是，經過3年的反覆轟炸，正橋已嚴重被毀，按正常情況起碼得修半年才能通車，就算是緊急情況也得兩三個月。可是上級下達了死命令，只給10天。因為和談代表團的專列要經過正橋，專列已經到了距大寧江橋最近的一個車站，父親他們都能看到一些外國人叼著煙下車散步了。周恩來還親自打電話來過問此事，如果10天內不能修好，就算違反命令。

父親和戰友們全力以赴投入戰鬥。那10天里，他幾乎沒有躺下過，實在太累了，就坐著打個盹兒。時值7月，洪水泛濫，給搶修工作帶來了新的困難。哪想越急越出亂，一些技術人員發生了平時絕不可能發生的計算錯誤，以至於又延誤了一些時間。

最終，他們在第11天的晚上修通了那座橋，比上級要求的時間晚了28個小時。因為這延誤的28個小時，父親和所有與此相關的人員都必須受處分，每人承擔幾小時。首先是部隊長被撤職，然後是科長、技術人員等，一路排下來。父親作為工程師，承擔了其中的4小時，處分是行政警告。

這就是父親此生唯一的處分的由來，而由於這個「行政警告」，他3個月後該立的那個二等功也給抵消了。

父親給我講述著發生在60年前的故事，無比感慨地說，我從軍35年，立了8個三等功，就是沒有立過二等功，你總算是立了一個。

我對父親說，無論是你失去的那個二等功，還是你受到的那個處分，都比我的二等功更光榮。