中國一戰機為何暢銷海外 原來是這國提供關鍵技術

在「中美蜜月期」的時代範疇下，我國與西方歐洲國家的關係得以不斷拓展深入，軍事技術合作也就是順其自然的迅速展開。特別是當時於我國而言，國門打開之時在東西方對比中切身感受到的在諸多領域已存在了明顯差距，在國防工業、軍事裝備領域更是如此。這段時期我國與西歐國家特別是英國在兩國間的軍事技術合作中所取得的成果稱得上是頗豐的，這其中既有雙方已有多年接觸下的互信基礎，也有著英國資本家的習性下務實看錢，本文要重點介紹的是外銷明星機殲-7M項目。

對於中英合作的殲-7M而言，在這段時期所有的中外軍事技術合作項目中都是尤為特別的。首先背景是1978年6月鄧小平在聽取三機部工作彙報時指出：「中國航空工業的發展，按現在這個速度不行，要引進國外先進技術。美國的買不來，就到西歐去買，然後在引進、吃透的基礎上再發展。」隨後11月，三機部、國防工辦、空軍、海軍等部門的領導專家和相關企業負責人在對聯邦德國、法國和英國的有關廠商進行參觀考察後，決定首先從西歐引進電子火控設備，以提高中國航空電子的起點。

因此在殲-7、殲-8的機體平台性能尚可的前提下，引進改裝英國的電子火控系統便是這次中英合作改裝殲-7M的方針。1980年6月30日，歷經多達10輪的談判後，我國改革開放後對西方的第一個軍工合作項目合同終於在英國國防部大廈里簽字了，中航技(中國航空技術進出口總公司)與馬可尼公司和簽訂了合作改裝殲-7飛機，馬可尼公司提供平視顯示、靜止變流器、雷達測距器、大氣數據計算機、通信電台、照相槍等六項電子火控設備和支援合同，史密斯公司提供雷達高度表，為100架殲-7的改裝採購124套設備(20%的備件)。隨後，我國政府批准了上述兩項合同，並在9月1日付給了英方預付款。合同正式開始執行。期間差點因為我國外匯告急而項目夭折，好在1981年，約旦與中航技達成了80架殲-7Ⅱ改型的購機合同。而在向約旦進行殲-7性能介紹時就「有意」推薦了平視顯示等航電設備的改裝，而約旦方面對殲-7的性能要求中就包括引進西方的先進航電和武器系統。由此，我國與馬可尼所簽署的合同迎來轉機，引進合同得以保住。由此殲-7M這一型80年代的主要的出口機種誕生，不僅成功成功交付約旦空軍，隨後殲-7M系列成功打入國際軍機外貿市場，出口巴基斯坦、孟加拉國、伊朗、辛巴威等國家。在此過程中不僅是成功將合同中的引進的設備轉售出去，而且最後還是分3批從馬可尼訂購了380餘套航電設備裝機出口。

巴基斯坦在經過將殲-7M戰機與殲6、西方的幻影5、F-16進行了實戰模擬對抗後得出結論：「幻影5飛機除續航性能外，空戰是打不過殲7M型飛機的」，與F-16比，雷達和機動性都不如F-16，但可以與之周旋。」

正是當時我國航空工業在航電設備上的嚴重落後和差距明顯，見證了後來殲-10、殲-20的追趕與趕超!這種國門打開後直面衝擊和技術差距，並抓住機遇引進消化吸收，就成為那一代軍工人的歷史使命，也是那一代軍工人的擔當和貢獻，而這其中的艱辛與付出自當值得祖國不會忘記，也值得我們今天再細細回看。文：希弦

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