中國造航母真實潛力多強？可同時建34艘福特級航母
俄羅斯海軍近期公布了航母建造計劃，但是這一計劃的實施需要加一個前提。因為蘇聯解體後，俄羅斯海軍至今還沒有建造過萬噸級以上的大型艦艇，更不用說像航空母艦這樣的大傢伙。按照俄羅斯的設想，需要先對北方造船廠或者其他備選船廠實施基礎設施改造升級，預計這些先期投資要高達數十億美元。美國軍事專家指出，這些額外投資對於俄羅斯海軍來說是個不小的考驗。
當然只要錢不是制約瓶頸，那麼俄羅斯海軍設計建造航母的能力是無需懷疑的。但外媒指出，俄羅斯海軍可供建造航母等大型艦船的造船基地屈指可數，這會影響其在戰時的裝備供應能力。與俄羅斯類似的國家還有印度。印度在建自主航母是由科欽造船廠承建，先不說該船廠的技術水平飽受其國內媒體詬病，僅干船塢的規劃使用就令人捧腹，由於大型船塢只有一個而且規劃失當，竟然出現自主航母不得不為大型民船建造讓位的笑話。
軍事和時事評論員高峰指出，對於海軍發展和戰爭潛力的需求來說，和平時期的造船能力建設是美歐等海軍大國相當重視的基礎問題。這種戰略的重要性在二戰當中，美國已經做了最好的詮釋。如果從美國正式參戰的1941年12月算起，截止至1945年9月二戰結束，統計美國造船廠為美國及其盟國提供的航母和常規驅護艦挺的數量是相當驚人的。
四年時間美國海軍方面共製造的各型航母包括：埃塞克斯級艦隊航母22艘，中途島級艦隊航母2艘，獨立級輕型航母9艘，塞班級輕型航母1艘，博格級護航航母45艘，康門斯門特灘級護航航母18艘，卡薩布蘭卡級護航航母50艘。其他軍艦的製造情況是：10艘戰列艦，48艘巡洋艦，349艘驅逐艦，498艘護衛艦。艦體和部件實施分解建造統一組裝的高效模式，使每艘艦船的建造起期平均只有不到兩天。
近日中國民用造船廠正式參與軍用造船的消息引發外媒關注，黃海造船廠具備建造萬噸級客貨滾裝船的能力，並以優異的表現獲得了未來參與建造軍用艦船的資格。外媒指出這個信號明確顯示中國寓軍於民的戰略已經正式啟動。有分析稱，中國當前已經在大連和上海造船廠啟動了國產大型航母建造計劃。但是如果按照中國沿海規模以上造船廠的大型船塢計算，那麼中國現在已經具備同時開建38艘航空母艦的能力。
在中國，建成過「遼寧」號的大連船舶重工，就擁有3座大型船塢，其長寬分別是540米×80米、400米×96米、370米×86米。而要想找到一座比修建「遼寧」號航母所用船塢，大出一圈的超大型船塢就相當簡單：中國一共有38座船塢長度超過304.5米且寬度超過75米。即使以美國「福特」級航母的尺寸（全長333米、最大寬度77米）為標準，長寬均超過「福特」級的中國船塢也有34座。也就是說理論上中國可同時開工建造34艘福特級大小航母。
毫無疑問這代表了中國海軍的未來發展潛力，有網友問中國有這麼多大型船塢為何卻只艦兩艘航母？這個問題其實並不難回答。首先是要看戰略需求，很明顯即使是全球最大的航母大國美國也只有11艘現役航母。中美的軍事安全戰略方向有本質不同，因此中國海軍沒有必要建造像美軍那麼多的航母。其二是中國造船廠的大型船塢在和平時期，主要是為建造大型民用船隻服務的。這也是中國榮升全球第一造船大國的最重要基礎。
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