巨獸級全地形避震 12WD-Liebherr LTM 1350 6.1

知識 08-11

字記瘋狂之作第一激－全地形避震 12WD－ Liebherr LTM 1350 6.1 Technic Figure Scale 1:1

吊臂車資料：

重量：純車 9480g + 1550g尾部重物（仲重過包米）

車速：11cm/s

車寬：18cm

車長：92cm

高度：28cm

車轆：81.6mm

吊臂高度：195cm

最大起吊：300g 至 2000g

半徑：60cm

動力：4 X XL Motor: 總扭力為：960N.cm

轉向：2 L Motor :總扭力為：972N.cm

特大推扞：1XL Motor: 總扭力為：960N.cm 最多申長27格

轉盤動力：1 L Motor :總扭力為：1152N.cm

申長臂： 1 X XL Motor: 總扭力為：960N.cm

起吊：2X XL Motor: 總扭力為：400N.cm

腳架：2X M Motor: 總扭力為：281N.cm

備註：我早前所砌的Scania動力為：112N.cm 所以扭力方面真係誇張

請不要和42009相比了，因為真係好大部，好大部，好肯大部吊臂車，一直以來心裡其中一個目標就是砌一部全搖控合Tech人仔比例的吊臂車。意想不到是真的做了出來……講返42009其實比例錯得很，所用的車轆居然和貨車42043同樣都是62.4mm，如果對吊臂車有認識的人都知道吊臂車的車轆大很多，車轆高度約我心口位置。

經歷兩個半月長時間研究和開發技術去解決大型吊臂車所帶來的問題，而且發生過多次工業意外和失敗，正當想到放棄時，在七月中取得突破，成功完成所有動作，並且最大起吊能力為2KG，在我短片中拿了一部Apple Macbook Pro 15」來做測試。成事全因為有位很好的同好一齊研究，早排還不斷聯絡對方係傾談中已經產生不少的技術火花，感覺超正。

全車最難的地方係吊臂部份，起臂，轉動，申長以及行車。難度最高是起臂，要將一支重量達3KG 高：11 寬：11 長100以上的吊臂升起到70-80度角，用樂高本身的推扞跟本是沒可能，好多外國達人對這方面都是無從入手，眼見他們就算把LTM11200 或LTM1750做得很美而且細節度高也沒用，起臂都只能靠手動。好多人都是這樣講；如果有支油壓就無有怕？可惜樂高沒有，特長氣動又如何？其實小弟係開始製作時已買了支申長19格的第三方公司特長氣動，結果為何不能發揮在吊機上，原因是樂高氣泵有氣壓限制，超出氣壓就算金屬氣動也沒用。最終只能放棄使用改為更有效更大推力的XXXL特大推扞。

第二難度是申長臂身，起臂時越傾斜申長臂的阻力越大，臂身阻力加上地球引力，不是摩打扭力問題，而是齒輪和齒條的承受能力，當齒輪遇上阻力臂身好易微微爆開因而失去推動力，要將它們緊緊地緊握就是難度了，樂高磚本第有極限承受力，推力太大磚也可以微彎。樂高推出不少形狀怪怪的連接件，善用這些件解決到很多問題。

第三難度是行車，有足夠扭力都沒用了，避震配件當中有傳動軸，但由於車身太重一般傅動件行車不足10秒就斷開了，我的車身只有23格寬度，外國有位達人做特大車很有心得，但他的方法無法用在我的車子當中。原因係他的車一般寬29/31格，這部份花了很多時間解決，最後發現樂高有些軟身的東西好合適做避震傳動軸。

經過兩個半月時間，又一次將以往很想想要的都做到了……最滿足的事終於有作品能高過我。

一定要看視頻：http://v.youku.com/v_show/id_XMTY3NzUwNTUyMA==.html

巨獸級全地形避震 12WD-Liebherr LTM 1350 6.1