紅箭10導彈大量裝備，最大對手竟說「不稀罕」

紅箭-10光纖反坦克導彈，是中國最新的重型反坦克導彈。

它最大的技術特點，是採用了以光纖圖像傳輸制導為核心的「非瞄準線」攻擊模式。射手可根據導彈光電制導頭髮回的目標影像，觀察視線之外的目標地區情況，做出實時調整，甚至改變需要攻擊的目標。

但是，幾個我國的潛在對手已經裝備了類似導彈。部分外國媒體，例如日本MAMOR雜誌甚至對紅箭-10導彈（下圖）表示了「不服」，認為並非首創。

這些同等級別的導彈包括：

德國獨眼巨人導彈

1990年代前後，德國率先衝擊光纖制導導彈，這就是這類導彈的開山鼻祖：獨眼巨人導彈。光纖與當時反坦克導彈流行使用的金屬導線相比，重量輕、體積小、成本低、傳輸能力強，使得導彈向發射平台傳回實時攝影圖像、同時傳遞控制指令成為了可能。

獨眼巨人導彈奠定了光纖制導導彈的總體結構，頭部是攝影機，中部是火控系統、戰鬥部、高升力平直彈翼，尾部是火箭發動機、尾舵和光纖筒。獨眼巨人導彈一大特點是除了用於反坦克，改進型還可以用於潛艇對空作戰，用於攻擊反潛直升機——但這一能力並未來得及進行打靶測試。獨眼巨人使用了當時極為先進的焦面陣列攝影頭，通過使用紅外熱成像技術，實現晝夜作戰能力。

但是獨眼巨人並未裝備使用，特別是蘇聯解體之後，德國、法國面對的陸地常規作戰壓力驟減，義大利合作方甚至早早退出，最終這一項目無疾而終。

日本96式多用途導彈

96式多用途導彈，是世界上第一個批量裝備使用的光纖紅外圖像制導導彈。

該導彈1996年服役，它與獨眼巨人有著許多相似之處，但在宣傳上突出了其反兩棲登陸作戰、攻擊登陸艇和兩棲車輛的能力。96式射程約為8000米，是當時西方國家射程最遠的光纖制導導彈。96式具備選擇發射後不管模式的能力，在鎖定目標之後，導彈能夠通過圖像識別跟蹤技術不斷自動修正飛行方向，直至命中目標。但也可以隨時對導彈進行干預。因為96式安裝在高機動車輛上，因此在使用前一種模式時，發射車可以在導彈發射後實施機動，從而提高生存力。

96式全系統較為龐大，包括發射車、指揮車、偵察車、信息處理車、彈藥車五種車輛。信息處理車使用6×6卡車底盤，它負責對偵察車獲得的戰場信息進行匯總分析，然後按照威脅等級給發射車發放攻擊優先次序信息。96式導彈在使用拋物彈道模式時，會上升至300米空中觀察目標周邊情況，因此能夠保持對障礙物後方目標的探測能力。總體而言，96式確實在很長時期里代表了光纖制導導彈的最高水平，也是很長時期里唯一的類似產品。

以色列長釘反坦克導彈

以色列拉斐爾公司是西方軍工企業中推出光纖制導導彈的最新成員，它的長釘系列導彈的最大特點是有大大小小若干個級別的型號，主要包括LR近程和ER中遠程型號型號。前者射程4公里，後者8公里。此外還有長釘NLOS，射程達到了驚人的25公里，但是長釘NLOS因為這一射程要求而不得不放棄了光纖，使用無線電數據鏈路進行圖像傳輸。

長釘LR是一個步兵班組攜帶的反坦克導彈，只需兩人即可攜行使用。它是帶有雙向通信光纖的型號，ER型沒有配備光纖。這一設計使得長釘LR成為了世界班組反坦克導彈中技術領先的型號。

長釘LR結構示意圖

下圖是神奇的以色列「狂野」導彈發射車。它採用坦克底盤，炮塔搭載的即是長釘NLOS導彈的前身「塔木茲」導彈。2014年，這一裝備了許多年的以色列導彈車才首次在媒體上亮相。其中一個重要原因是，以軍故意把它的外形設計得像普通坦克，甚至還有一門假的坦克炮。但實際上它只能使用長釘NLOS作戰。

韓國進口的長釘NLOS導彈，安裝在高機動車輛上。

上述四個國家，都擁有了能夠與紅箭10類似的導彈武器，難免在這一話題上要發出一些不和諧的聲音。

與上述導彈相比，紅箭10趨向於大型化，射程約為10公里，但不具備步兵班組使用的能力。紅箭10的履帶通用底盤，要比外國同類導彈車輛在通過性和防護性上全面領先。

最新披露的照片中，可以發現紅箭10發射車裝有伸縮式光電瞄準具。這抬高了瞄準具的觀瞄基線，擴大了探測範圍，也使得發射車可以隱藏在障礙物後方進行探測攻擊。

紅箭10的這些特徵，說明我軍將它作為一種中遠距離精確打擊火力使用，填補步兵班組反坦克導彈和大型壓制火炮之間的火力空檔。因為這一武器出色的性能，使得我軍壓制火力進入了精確打擊的時代，在這一領域甚至超越了美軍裝甲部隊的水平。這充分說明中國軍工科研行業開始具備趕超美國的能力。在不久的將來，我們將能見到我軍在更多的領域裡裝備超越美軍同類武器的精銳利器！

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