美國自稱F-35天下無敵 中國殲-20毫不示弱

即便中國空軍讓成飛公司的殲-20隱形戰鬥機入列服役，美國空軍仍然將維持對西太平洋各潛在敵手的「非對稱性」優勢。這就是美國空軍軍階最高的軍官的論點——他被問及中國使用這種新型戰機的潛在地緣政治影響時說了這番話。據美國《國家利益》雙月刊10日以《美國的F-35將在戰鬥中壓倒中國的殲-20隱形戰鬥機的原因》為題報道稱，空軍參謀長戴維·戈德芬上將說：「我們使用第五代技術時，它已不再是一個平台，而是一個系統族。它是一個網路，這給了我們非對稱性優勢，因此，這就是為何我聽到F-35對陣殲-20時，會覺得這幾乎是一個毫無意義的問題。」

隨著F-35「閃電」Ⅱ戰機開始形成作戰能力，美軍開始了一輪大範圍的造勢運動，極力宣傳這種戰機先進的性能。近日就有報道稱，在美軍近期組織的一次實彈打靶試驗中，F-35「閃電」Ⅱ戰鬥機首先發射了一枚內置彈倉攜載的AIM-120C7導彈，在超視距範圍外擊落了一架無人機目標；隨即，該機再次發現無人機目標，飛行員又通過頭盔顯示器的大離軸視角核實目標信息後，又使用「大離軸角」發射一枚AIM-9X Block Ⅱ空對空導彈，最終成功摧毀了這架無人機。這種所謂的「大離軸角」，就是不論目標處於何種位置，只要被機載感測器或飛行員的信息化頭盔所發現，即可在任意位置發射導彈將其擊落。

同時，進入服役狀態的F-35「閃電」Ⅱ戰鬥機的作戰軟體也在不斷升級中，例如在早期的試驗評估中，該機使用的是Block 2A軟體，但在服役時應用的是升級型的Block 2B軟體，後者的武器模擬和數據連接傳輸速度都得到大幅提升。預計在服役一段時間後，該機還將換用更新的升級型號——Block 3i，這一型號據稱能大大提升其戰鬥和飛行性能。而正在開發中的更先進的型號是Block 3F，這一型號主要是電子戰能力，可以在對抗中明顯提升己方壓制敵方防空力量的能力，因此，適用於對抗防空技術發達國家的嚴密防空體系。

可是，美軍最得意的，可能並非F-35「閃電」Ⅱ的上述這幾項，而是所謂的「尖峰信號管理」能力。這個所謂的「尖峰信號管理」，根據分析認為，很可能是美軍新開發的一種「雷達預警信號規避航路選擇」系統，這一系統能夠接收所處戰場環境下的各種空基、陸基、海基雷達發出的信號，並根據這些雷達的波束特點和性能以及監控區域，將之顯示在座艙屏幕上供飛行員作出判斷。該系統還能找出這些雷達覆蓋範圍的空白處和薄弱區域，引導戰機從其中找到最安全的航路，從而減少被發現的概率或被攻擊的幾率——這是美軍在試驗F-35的這些年裡通過不斷「試錯」而研發出來的新電子戰系統。

此外，美軍自詡的F-35「閃電」Ⅱ的作戰能力，還包括先進的「聯網和數據共享」能力，也就是所謂的在不開啟機載雷達的情況下，可以將戰場情況了如指掌。這個新能力是在早年F-117「夜鷹」的教訓上的來的。當年該機為了不被敵方發現行蹤，在發動攻擊行動時不得不關閉雷達，雖然這樣可使自己相對安全，但卻像聾子瞎子一樣對外界信息毫不知情。而現在，F-35「閃電」Ⅱ戰機早已完全改變了這一局面，該機即使在不開啟機載雷達的狀態下，也可以通過「聯網和數據共享」能力，及時得到己方預警機、友機、衛星、偵察機、無人機和地面雷達的數據，從而可以確保在不被發現的情況下完成作戰任務。

之所以美軍宣傳認為F-35在對陣殲-20時將佔據巨大優勢，就是因為武斷的認為，儘管中國殲-20戰機可能擁有性能不錯的感測器，但應該缺少能使之與F-22或F-35一樣具有強大戰鬥力的「感測器聯合」和聯網能力。因為美軍自信這些能力的獲得，是美軍上下通過數十年的不斷進取得到的，中國殲-20的研發只在幾年時間裡就取得進展，是不可能研發出如此先進的系統的。殊不知，據中國航空工業的一份報告指出，殲-20的研發傾注了多少中國科研人員的心血，其多項創新技術屬於世界唯一或國內首創，特別是該機擁有先進的電子信息系統，具備遠距離目標探測、信息處理、威脅預警、信息對抗、電子攻擊、網路通信等重要功能，足以與任何同代戰機對抗。雖然這些描述很模糊，但也足以證明殲-20並非等閑之輩。

由此來看，在F-35「閃電」Ⅱ初步形成戰力之時，美軍為了給空軍打氣，當然也為了可觀的外銷，不得不進行大張旗鼓宣揚自己貶低對手的宣傳攻勢，從而把一款存在很多嚴重缺陷同時又是「低檔」的戰機包裝成無所不能的「天下無敵」，顯然目的並非明面上的樣子。而且，現在F-35「閃電」Ⅱ服役之時，恰好遭遇中國的殲-20已有小批量生產型號問世的消息，也許明年，當前者部署到亞太之時，正逢殲-20服役的時機，兩者當然避免不了面對面的機會。至於F-35在亞太地區對陣殲-20時誰將更勝一籌？美軍宣傳的內容是否是實情？也許明年就能見分曉。

（軍評陳光文於2016.08.13）歡迎關注 guangwen-chen 微信公眾號

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