飛機尾煙陰謀論純屬扯淡
在天空中飛機留下冷凝的尾跡很常見，大多數人不會在意。但對某些人來說，它是政府大規模噴霧秘密計劃的標誌。好吧，這是扯淡(或許是CIA故意讓你這麼覺得)，至少從科學角度講。
在加州大學歐文分校卡內基科學研究所的一項研究中，77位世界頂尖的大氣科學家接受了關於尾煙的調查，除了一個例外，其他人都表示沒有遇到任何秘密噴霧計劃的證據。該發現發布在Environmental Research Letters上，展示了來自對冷凝尾跡有專門研究的大氣科學家和從事大氣粉塵研究的地球化學家的專業意見。
他們說「噴霧」可以用其他原因解釋，列舉了飛機尾煙的形成和少得可憐的數據樣本以及相關的「理解清楚的物理和化學」。
「我們想建立一個關於大氣噴霧秘密計劃的科學記錄，為了那些尚未下定決心的公眾著想，」Steven Davis說道，「專家們擲地有聲地否認了作為大規模大氣陰謀證據的尾煙圖像和測試結果。」
尾煙一直被指責為與許多問題有關，包括全球變暖。一份2011年的國際調查表明約17%的參與者部分地相信這樣一個計劃的存在。Geo Engineering Watch上的一篇2016年的文章說噴霧是為了抵消二氧化碳增長引起的大氣升溫效應。作者寫道：
「這些被觀測到的『尾煙』持續了數小時，證據暗示了尾煙是金屬氧化物的噴霧，能反射1-2%的太陽熱量並降低地球溫度，抵消大氣二氧化碳增長帶來的溫室效應。」
然後，作者寫道：
「當這些噴霧落到地表，它們無法被看見。隨著人們呼吸、飲水和食用受到有毒重金屬污染的土壤所培育的食物時，它們將輕易地進入人體組織的深處。」
大多數時候，在地面上的我們看到的尾煙是來自噴氣引擎。由於引擎噴出的熱氣和高空的低溫低壓大氣相衝突，所以就發生了冷凝。
那麼為什麼那些軌跡會持續數小時呢？據相關研究的作者Ken Caldeira所說，持續數小時的多半是來自飛機的冷凝尾跡，在飛機爬升過程中更加常見。他還猜想全球變暖可能導致它們持續更久，因為更高的濕度能維持它們存在。
該研究的意義是為未來研究提供一個客觀的參考。Caldeira明白該研究說服不了任何懷揣陰謀論的傢伙。
「我感到很有必要明確地展示尾煙和氣溶膠領域的真正專家的意見。我們可能沒法說服死硬派接受他們信奉的噴霧秘密計劃只是一個妄想，但希望他們的朋友能接受這一事實，」他說道。
當然，也可能全都是政府在故意掩飾，所以也別太拿我們的話當回事兒。
按：關於尾煙陰謀論的來由，可參考先前的一篇文章：陰謀論：美國政府化學噴尾計劃的由來
[滷雞爪子 via Gizmodo]
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