世界無人機市場美國不再獨霸，中國迅速崛起

無人作戰飛機從過去主要是執行空中偵察·戰場監視和戰鬥毀傷評估等任務的作戰支援裝備，升級成為能執行壓制敵防空系統·對地攻擊，診治可以執行對空作戰的主要作戰裝備之一。現階段主要功能是實施防空壓制和縱深扣擊。20世紀90年代，美國搶先將其列入軍事裝備發展計劃，引起各國軍界極大關注，興起了世界範圍的研製UCAV熱潮。

美國眾多型號的無人機之中，最引人注目的也就是：RQ-4A，綽號：全球鷹！該機長13.5米，翼展35.4米，機高4.6米，最大起飛重量11.5噸，最大速度達到740公里/小時，巡航速度635公里/小時，航程2萬6千公里，續航時間42小，最大升限2萬米，可以對全球任何地方進行偵察。它號稱世界上最好的無人偵察機，也是第一種無人戰略偵察機，創下過飛行時間最長、距離最遠、高度最高的無人機等多項世界記錄。2001年10月，美國首次用掛載了"海爾法"導彈的"捕食者"無人機在阿富汗進行了實彈攻擊，開創了用載入武器的無人攻擊機對地攻擊的先河，這也說明已經可以用無人機在低空探測和射擊地面目標。把無人偵察機改進為具有攻擊能力的作戰平台，已越來越引起各國的關注。

無人機直接用於作戰有兩種形式，一種是以自身作為戰鬥部殺傷敵目標的自殺型無人攻擊機，另一種是攜帶武器並可反覆使用的無人戰鬥機。前者以反輻射無人機為主，一般在無人飛行器上加裝被動雷達導引頭和引信、戰鬥部。其優點是便於穿越敵防區，並可在敵方地域上空巡航待機，一旦發現目標即可實施自殺式攻擊，它能夠垂直向下攻擊，使敵方難於對其攔擊。

目前，各國已經開始了無人戰鬥機的開發和研製工作由於性能如此優異，自然吸引大家的目光，似乎給人以一種神密覺，其實中國也有一款非常類似的無人機，這就是2011年才曝光的中國版「全球鷹」--「翔龍」無人機，其外形與全球鷹非常接近，但是採用罕見的連翼布局，充分結合了前掠翼和後掠翼的優點。主要尺寸也不一樣。有關性能目前說法不上，現在找到其中一個說法：全長14.3米，翼展25米，機高5.4米，正常起飛重量7噸，任務載荷650千克，航程7000公里，最大升限20000米，實用升限1.8萬米，速度750公里/小時。

從技術參數上說，翔龍比全球鷹要小不少，飛機速度差不多，升限也接近，主要差距還是航程上，這一方是機體小一點，所帶燃料有限，另一方就安裝一台無加力的渦噴-7型發動機，雖說讓其動力充足，爬升率等指標也非常高，但是該發動機油耗較高，也影響了航程。好在7千公里的航程，也依然可以滿足需求，畢竟我們沒有全球偵察的需求，其2500公里的活動半徑絕對滿足了現在的需要。如果換裝一台重量更輕、推力小一點，更省油的發動機，那麼它的航程有望大幅度提升，現有的WS-13發動機即非常合適。那麼它的航程有望超過1萬公里，活動半徑4千公里。

翔龍無人機的主要任務是情報、監視和偵察以及通信中繼等。完全類似美國RQ-4「全球鷹」的功能，它能有限地實時監視整個戰區，包括為反艦彈道導彈提供目標信息。最新消息顯現，「翔龍」無人機已經開始量產，我軍正式列裝該機將只是時間問題，這將會中國成為擁有戰略級無人偵察機的國家，意義非同一般。中國多年來一直很願意出售無人機，而且幾乎不限銷售對象，這會填補因美國拒絕出口無人機而留下的需求空白。根據出口法，生產標誌性的「捕食者」無人機和「死神」無人機的通用原子能公司等美國公司對很多國家都不能出售無人機。

美國目前在軍用無人機領域仍位居世界首位，有數以百計的高科技裝備導彈和炸彈的無人駕駛飛機和數以千計體積更小的非武裝無人機部署在世界各地。既便中國軍用無人機確實國際市場上很火，但是在新型無人機研發也確實成就小，依然必須承認，美國依然佔據著無人機技術的最高峰，好在，中國正在在不斷地縮小與美國的差距。　但中國正在迎頭趕上。我們如今可以確定，北京的遙控戰機已完成了首次作戰，地點有些出人意料。社交媒體上的一則消息似乎印證了觀察家自今年1月以來的懷疑：中國的無人戰鬥機正在奈及利亞作戰。

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