中國海軍新銳神盾艦為何還安裝這一款老式艦載雷達？

隱身飛機號稱空戰中「看不見的殺手」，它能躲避雷達追蹤，憑藉其隱形性能在戰爭中出其不意給敵方以致命打擊。1991年，海灣戰爭中，美軍派出了42架F-117A隱身戰鬥機，出動1300餘架次，在僅佔2%架次的戰鬥中去攻擊了40%的重要戰略目標，發揮了巨大的威力。

隱身飛機的出現讓防空網中的主流雷達完全失去用武之地，雷達的探測能力幾乎被清零。於是，如何讓雷達恢復視力，讓隱身飛機現身，就成為亟待雷達研究者解決的首要難題。

中國海軍神盾艦因其安裝具有一個碩大的「八木天線」備受爭議;過去幾乎把米波雷達與簡單、落後畫上了等號，因為傳統米波雷達不僅測量精度差、不能測高，而且由於地面反射造成的波束上翹和波瓣分裂，導致低仰角盲區大，威力覆蓋不連續。曾經雷達專家普遍認為高頻段雷達才是雷達發展方向，西方國家甚至一度摒棄了米波雷達的發展。

不過米波雷達具有穿透力強的特點，特別是在一些惡劣氣象條件下，能穿透雲霧和雨水。對於遮擋物後面的電波陰影區的目標，米波雷達仍有一定的探測能力。隨著隱身飛機出現後，逐漸被淘汰的米波雷達重新進入雷達專家的視野：它能避開隱形飛機的隱身波段，具有探測隱身飛機的天然優勢。

理論上現代主流作戰飛機，基本都採用吸波材料塗層，用來減小目標雷達截獲的截面積，而這種吸波塗層對米波雷達而言，基本是毫無用途的。飛機採用的諧振吸波材料塗層的厚度只有達到雷達波長的四分之一至十分之一才能發揮隱身效果，而米波雷達的波長較長，在飛機上要達到這樣厚度的吸波塗層是無法實現的。同樣，因為米波雷達的波長可與飛機的幾何尺寸相比擬，通過採用外型設計來實現隱身的飛機，仍可以被米波雷達有效探測到。比如美國空軍的F-117隱身戰鬥機，對於2至3厘米波長的雷達，其RCS雷達截面積約為0.1平方米;而對於米波雷達，其RCS雷達截面積約為1平方米。

中國海軍神盾艦所使用的「八木天線」對空警戒雷達開始研製於上個世紀90年之前，早期的型號為517，後續發展出517A型和517B型。517B型在抗干擾能力、電磁兼容性、可靠性和操作性上，較之前的517和517A型有較大的提高。隨著中國艦船電子設備技術水平的發展，將進一步發掘米波雷達的潛力，提升目標識別能力、探測精度、實現多部雷達協同探測等技術給這一款老式艦載雷達發展帶來了新的契機。

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