1960年，時運不濟的美軍B-58超音速轟炸機

B-58「盜賊（Hustler）」是美國康維爾公司為美國空軍研製的一種超音速轟炸機。

1952年11月美空軍選中康維爾公司的方案，1956年11月11日B-58進行了首次試飛，並在隨後共進行了150個架次的飛行（總飛行時間為257小時30分鐘）。其速度便達到M0.9，次年6月29日它攜帶副油箱突破了兩倍音速。

1960年3月進入美國空軍服役，是美國空軍戰略司令部60年代最主要的空中打擊力量，該機有著以前任何轟炸機不曾擁有的性能和複雜的航空電子設備，代表了當時航空工業的最高水準。

1959年量產的B-58開始服役，原計劃生產290架，後來美空軍認為需要速度更快，載彈更大的轟炸機，生產計劃又被減到了148架。

到60年代中期B-58才形成作戰能力，可B-58事故不斷，116架B-58沒有參加過任何軍事行動卻墜毀了26架，佔總數的22.4%。再加上當時美國內「導彈派」佔上風，B-58面臨退役。

1969年11月5日編號59-2446的B-58進行了最後的一次飛行，目的地是美軍軍機「墳場」－戴維思·蒙坦空軍基地，正式宣布了B-58轟炸機退役。

B-58的服役生涯卻和其研製費用、性能不甚相符，戰略空軍司令部沒能留住這種優秀的轟炸機，造成這種悲慘現象主要歸結於該機追求超音速飛行而使用了許多不太成熟的新技術，由此造成該機故障率出奇的高，並且該機造價更是超過了同等重量的黃金價值。

當然除了本身的技術原因外，彈道導彈的服役也是該機的過早退役的原因之一。

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