中國殲20不是用來對付F22的 美俄驚呼沒想到

近日，繼中國空軍公開宣布大型戰略運輸機運-20首批服役後，又有消息指出國產殲-20以疑似服役塗裝現身飛行。據俄羅斯軍事資料網16日報道，自從美國開始研製第五代戰機F-35，其他國家也不甘落後，跟風研發第五代戰機，其中就包括中國。預計殲-20預計將在2017年裝備全套機載設備，並開始服役。中國隱身戰機殲-20的用途未必就是專用於近距離空戰，除了其設計者，沒有人知道其真正用途。但有一個說法稱，這架飛機是專為對美國偵察機和空中加油機進行遠程導彈攻擊而建造的。這些種類的飛機對於美軍而言至關重要，如果沒有它們，美國空軍在西太平洋發動戰爭的能力將銳減。

現在，由於殲-20已開始出現生產型號，離正式服役的時間已越來越近，這使得國內外對其的評論空前多起來。儘管現在也正是美軍宣布F-35形成戰力的時刻，但為了可觀的外銷市場，美國不得不極力誇讚F-35，而對殲-20頗有微辭。可是，站在局外的俄羅斯，可以從比較客觀的角度，來對殲-20進行較為公正的分析。

有俄羅斯軍事專家認為，殲-20由於使用了鴨翼設計，因此在隱身性能上有缺陷，很可能不及F-35，更無法和F-22相比。但是，為了解決這個問題，中國有關部門在殲-20下了大功夫，重點且有針對性的解決了綜合化的航電系統、全數字式飛控系統、新型機載主動相控陣雷達、最大化隱身、「非比尋常」的機動性和超視距命中目標的能力等六大技術。此外，大量應用先進的複合材料、先進的飛行員頭盔瞄準具、新一代的光電感測器、優異的近距和遠程空空導彈、全動垂尾和優化的鴨翼設計等技術也功不可沒。

其中，綜合化的航電系統可以讓殲-20反應更快，全數字式飛控系統可以讓殲-20更靈活反應更快，新型機載主動相控陣雷達可以讓殲-20看得清並且更遠，最大化隱身可以保證在應用鴨翼的前提下整體隱身能力不會明顯下降，「非比尋常」的機動性來自於全數字式飛控系統和前置鴨翼的高效配合而且由此彌補了發動機推力的不足帶來的些許遺憾，超視距命中目標的能力來自於新型機載主動相控陣雷達的引導和全軍數據鏈的支持以及機載霹靂-15空空導彈的應用，這些先進的能力綜合發揮作用構成了殲-20的整體優越。

不過，外媒大部分忽略了中國航空工業在飛行技術上的整體進步，僅憑殲-20採用鴨翼設計和AL-31F第三代戰機發動機這兩項，就武斷地判斷殲-20肯定不如F-35和F-22，似乎有些過早。不過，這也同樣誤導了俄羅斯軍事專家，也是出於上述認識，幾乎所有的國外專家均認為，中國設計殲-20並非用於和F-35以及F-22進行爭奪制空權的空戰，而是主要用來進行「非對稱作戰」，也即在戰時殲-20將無視F-35和F-22的強勢存在，而是利用隱身優勢躲開這兩種戰機，利用自身的大航程和攜載的先進空空導彈直插敵人後方，專門尋找美軍強大作戰能力的保證——那些在戰場後方提供支持的美軍偵察機、空中預警機、空中加油機、運輸機和無人機等發動攻擊，從而打斷美軍的戰爭鏈條，讓美軍的前沿作戰因失去關鍵支持而功敗垂成。

雖然這種說法有些片面，也許根本不符合中國設計殲-20的初心，但是對於中國進行「非對稱作戰」也許不無啟發。如果這一應用殲-20的戰術被採用，那麼，將會令美軍很吃驚，也將不得不在戰時抽調大批的F-35和F-22來維護後方的安全，而這也就大幅減輕了中國的前線壓力。但我們不同意這種分析，畢竟中國投入大量人力物力研發這款比肩美國的先進隱身戰機，如果不是用來遏制和攻擊敵人進攻力量的，那麼，局面將非常被動。而且，從中國同時研發殲-20和殲-31甚至還有殲-18戰機來看，軍方賦予它們的任務是各有側重，因此，毫無疑問，中國第四代隱身戰機必定會出現在祖國最需要它們保衛的地方。

同時，根據多方消息源分析，現在殲-20試生產型號的問世，可以保證在2017年前中國空軍將建成首支殲-20飛行中隊，並有可能在2017～2018年間形成初始作戰能力。而另一項保證工程——渦扇-15發動機預計將在2019～2020年間投入生產，那麼，很可能從第二批次的殲-20開始，該機將用上推力更強大的國產發動機。而渦扇-15發動機的裝機，不但將為殲-20的超音速巡航和超級機動性提供強力支持，還將徹底打消外界對其不如F-35和F-22的所有質疑。

（軍評陳光文於2016.08.18） 歡迎關注 guangwen-chen 微信公眾號

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