二战德国空军作战飞机代表机型介绍

一战结束后，《凡尔赛合约》禁止德国拥有军用飞机，数亿万计的作战飞机被销毁。但是德国航空专家仍然在秘密坚持研发工作。在20年代中期国际上对德国航空的限制松动后，德国人利用发展民用航空的机会从事军用飞机的开发，当时很多民用飞机在设计之初就考虑过改装军用飞机的要求。二战时期德国空军的几型主力轰炸机都是用民用客机发展而来。得益于长期的技术储备，德国在30年代初期创建空军时得以迅速装备各种型号具有世界先进水平的作战飞机，获得了强大的战斗力。今天小编给大家介绍几款二战时期德国颇具代表型的机型。

Bf-109的起源是德国空军部30年代的战斗机设计竞赛，由巴伐利亚飞机厂公司设计。1938年7月，巴伐利亚飞机厂更名为梅塞施米特飞机厂，故Bf-109亦改名Me-109，但一般仍称Bf-109。在设计中采用了当时最先进的空气动力外形、可收放的起落架、可开合的座舱盖、自动襟翼、下单翼等，在试验中以无可争辩的优势击败了其他对手，在1936年开始生产，首批型号为Bf-109B。

Bf 110战斗机是德国于二次世界大战爆发时的双发动机长程战斗机，德国空军称之为驱逐机。到大战后期被Me 410战斗机生产线所取代，但是一直服役到战争结束。除了担任长程战斗机与驱逐轰炸机的任务以外，Bf 110也是德国夜间战斗机的主要使用机种之一。

亨克尔He-111(Heinkel He 111)是1936年开始生产的中型轰炸机，是德国在二战期间使用最频繁的轰炸机，是在二战初期第一种德国空军轰炸机。这最能够象征著名的德国空军轰炸机联队（Kampfwaffe）。He-111在二战后期成为落后的设计，但一直继续生产至1944年，当大部分He-111停产时，该机种开始转作用运输及补给的角色。

容克87型（Junkers Ju 87）俯冲轰炸机，为纳粹德国于第二次世界大战投入使用的一种俯冲轰炸机。这种机型通称斯图卡（Stuka），为俯冲轰炸机的德文写法 「Sturzkampfflugzeug」的简略。这种机型为德国空军广泛的使用，由1935年开始投入使用，直至第二次世界大战结束。

Ju 52 是二战德军最著名的运输机，战前作为民航机开辟了多条新航线，战争中它参加了德军所有的行动：在荷兰、克里特岛空降伞兵；为被困在北非、斯大林格勒、波罗的海的部队运送补给，是德军最为依赖的运输机。Ju 52 的坚固耐用赢得了本国士兵「容克大婶」的绰号，而盟军士兵则叫它「钢铁安妮」。

Fi 156是德国菲泽勒公司生产的三座单发上单翼陆军联络机（也是侦察机），被交战双方公认为二战中最出色的陆军联络机。Fi 156的上单翼采用一系列独特技术：固定式前缘机翼，开缝式副翼和延伸整个后缘的变长机翼，具有惊人的短距起飞能力。

Fw189战术侦查/炮兵校射机由德国福克·沃尔夫公司研制，1938年7月首次试飞，1940年交付空军使用。该机共生产了846架，其中有少量的FW189c教练机和FW189B反坦克强击机，1944年还改装了一批FW189A1作为夜间战斗机，主要服役于东线战场，深受前线部队追捧。

亨舍尔公司开发的Hs 129专用攻击机因其强大的反坦克效能，被冠以「坦克开罐器」的外号，Hs129就是世界上第一种专用反坦克攻击机。该机座舱狭窄、飞行性能差、发动机不可靠、动作迟缓笨重，但强大的火力和装甲使它符合反坦克作战要求。主要在苏联前线使用，损失很大。一共制造了879架。

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