「空中浩劫」俄最新 米-28NM重型武裝直升機
近日,米-28NM第一架原型機(296工程,「先鋒-3」)在莫斯科米爾直升機工廠內測試時被網友拍攝到清晰照片。從照片上看,最顯著的特徵就是「長鼻子」消失了。該機從2008年開始研發以來,一直嚴格保密具體細節尚不清楚,可能包括隱身,增加航程,先進火控系統,空空作戰能力,最高時速提高到600千米/小時。近來有報道稱,該機配備了頭盔顯示瞄準系統,與H025雷達配合,能在大霧等不良天氣條件下執行任務。
1968年,前蘇聯莫斯科米里設計局天才航空設計師М?Л?米里完成了米-28直升機的最初設計。可惜,這一設計剛出籠,就因多種因素而擱淺。1972年,美國研製出AH-64「阿帕奇」武裝直升機的消息震驚世界。聞訊,米里設計局的設計師們摩拳擦掌。米里的學生馬拉特?尼古拉耶維奇立志改進米-28的最初設計。新的設計方案瞄準美國AH-64「阿帕奇」,提出米-28直升機要能為陸軍分隊提供戰場火力支援,能夠擔負攻擊地面裝甲部隊、護送空降部隊的重任,並在空戰中能夠擊毀美國「阿帕奇「。米-28A是一種用於和米-24「雌鹿」以及卡-50「黑鯊」戰場上配合,具有空對空和空對地作戰能力的新一代攻擊型直升飛機。
但由於蘇聯解體前的政局動蕩和解體後的困難局面,米-28的試飛一直斷斷續續。俄羅斯空軍直到2008年才開始接收生產型米-28N直升機,到目前為止,這種直升機大約已生產了100架,伊拉克作為第一個出口客戶已在2014年拿到了的首批直升機,俄羅斯自己的米-28N也接受了敘利亞的實戰考驗。近日,網路上又曝光了米-28最新改型——米-28NM的試飛照片。這一切跡象都表明,這種「浩劫」武裝直升機已成大器。
從2010年開始,俄羅斯國防部已經下達了一系列米-28N訂單,總計191架。這些訂單分別是2010年的30架、2011年的70架、2015年的67架、2016年4月的24架(具有複式操縱系統的米-28UB教練型,除此之外與米-28N相同)。2008年1月22日,俄羅斯空軍在頓河畔羅斯托夫接收了頭兩架米-28N(41和42號),裝備了托爾若克的第344評估和作戰換裝中心。隨後米-28N開始交付作戰部隊,陸續裝備了布瓊諾夫斯克的第387空軍基地(2009年3月)、科列諾夫斯克的第393空軍基地(2010年10月)、頓河畔羅斯托夫的第546空軍基地(現第16陸軍航空旅,2012年夏)、奧斯特羅夫的第15陸軍航空旅(2013年8月)、維亞濟馬的第378空軍基地(2014年)。
第344評估和作戰換裝中心的米-28N
俄羅斯在2012年末-2013年初終於獲得了米-28的第一個出口合同,伊拉克訂購了15架米-28NE(產品299),首批3架在2014年8月28日交付。之後兩架安裝桅頂雷達的直升機在2015年2月交付,3月就出現在了巴格達上空,這也是裝備雷達的米-28首次參加實戰。2007年,米-28N 32號被提供給阿爾及利亞進行了廣泛的測試,2013年12月26日,阿爾及利亞訂購了42架米-28NE,該機具有複式控制系統和N025E雷達,配置類似俄羅斯的米-28UB。
當2009年米-28N開始服役時,米里設計局就已經啟動了「前衛-3」項目,研製米-28NM(產品 296)改進型。
米-28NM原型機與米-28N在外形上存在一些不同,最大的變化時機鼻的「米老鼠鼻子」不見了。米-28N的「長鼻子」其實就是雷達罩,因為蘇聯當時落後的電子水平,所以雷達體積一直較大,造成這樣的結果。米-28N的「長鼻子」對前座武器操作員來說簡直就是噩夢,嚴重影響視野。
米-28NM原型機的正面照
該機將安裝「阿爾巴特」項目研製的新型BREO-28M(產品930M)航電套件,包括帶N025M雷達的BRLK-28雷達系統、OPS-28M「路徑-M」光電轉塔(曾考慮過卡-52的GOES-451M轉塔,但最後被否決)、SUO-280NM武器管理系統。該機還具有新的LSN-296激光導彈制導系統(不是米-28N的LD-294激光測距儀),可以引導新一代「旋風」和「菊花」雷達/激光波束雙重製導反坦克導彈,以及全新的LMUR導彈。機組將佩戴NSTsI-V頭盔瞄準和顯示系統。該機的全新自衛套件也正在研製中。
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