中國空軍列裝殲-10C迫使美國空軍改進F-15C

簡介：美國空軍現有的F-15C已經對付不了殲-10C，需要進行改進

波音公司提出的先進F-15方案，它最大特點就是導彈多

近日有海外媒體報道，美國空軍計劃對F-15戰鬥機進行改進，以便應對中國空軍殲-10升級帶來的挑戰。

根據相關報道，美國空軍將會在2020年之前在F-15上面配備AESA，2030年之前完成綜合電子戰系統的升級，從這個報道來看，美國空軍將此次F-15升級作戰對象鎖定在中國空軍的殲-10C戰鬥機上面。

F-15戰鬥機是美國空軍第三代作戰飛機，具備空戰能力強、機動性能好等優點，不過它的航空電子系統選擇比較保守，F-15早期的航空電子系統仍舊採用了類似於ARINC429的單向低速匯流排，相比較之下F-16起步就用了速度更快、雙向的1553B匯流排，F-15在MSIP改進之中才引入1553B，實際上F-22採用的航空電子系統技術水平也要低於F-35，不過雷達、電子戰等系統性能F-15、F-22這樣的主力作戰飛機肯定要優於F-16、F-35。

F-15C是目前美國空軍主力制空作戰飛機

E-3A指揮下的鷹之牆，在實戰之中難覓對手

憑藉先進的雷達、電子戰系統，加上完善的空中預警戒、數據鏈、自動化指揮系統，讓F-15在空戰之中罕有對手，從海灣戰爭、科索沃戰爭的經驗來看，儘管米格-29這樣的戰鬥機在戰術技術指標方面與F-15相近，但是空戰指揮引導方面的差距，讓其面對F-15幾乎處於一面倒被動挨打的地位，所以美國空軍一直沒有對F-15進行大改的動力。

不過這種情況在本世紀初出現了重大變化，中國空軍迅速崛起，裝備了大量的殲-10、殲-11戰鬥機，這些戰鬥機都配備了先進的火控雷達、主動雷達制導空空導彈，具備較強的空戰能力，新型空警2000/200和更加先進的空警500預警機也列裝部隊，全軍綜合數據鏈、北斗衛星導航定位等工程的深入，也讓中國空軍如虎添翼，因此F-15憑藉現有的能力已經難以取得對中國空軍的優勢。

殲-10C讓美國空軍感受重大挑戰

空警2000、全軍綜合數據鏈成為殲-10C的力量倍增器

對美國空軍來說，更加難受的是中國不但研製了殲-20這樣的第四代隱身戰鬥機，還利用相關技術對現有的戰鬥機進行改進，研製出殲-11D、殲-10C這樣的三代半作戰飛機，以殲-10C為例子，它採用了AESA和新一代前視紅外探測系統，以提高戰鬥機的探測和攻擊能力，機載武器也可能更新為PL-15空空導彈和PL-10紅外成像制導格鬥空空導彈，整體空戰能力更強，機載電子戰系統的能力也得到增強，為了發揮這些先進設備的作用，殲-10C可能換裝了基於光纖的新一代航空電子系統，整體作戰能力有了明顯的提高，可以說F-15憑藉現有的能力已經難以對付殲-10C這樣的作戰飛機，所以美國空軍迫切要對F-15進行大改。

F-15戰鬥機的改進項目同殲-10C一樣，核心內容都是引入AESA，實際上本世紀F-15C已經換裝了AN/APG-63V-2，美國空軍認為只有配備了AESA之後，才能更好的發揮AIM-120的全部發射包線，此次F-15換裝的可能是更加先進的AN/APG-63V-3，與V2相比，V3採用了更加先進的瓦片式T/R模塊，因此體積和重亘更輕，探測能力也更強。

F-15C改進的核心是換裝AN/APG-63V-3有源相控陣雷達（小圖）

波音公司此前的作法是將IRST集成到機腹油箱之中

也有單獨掛載在機腹掛之上的做法

IRST是F-15此次升級增加的一個感測器，此前美國空軍一直拒絕在戰鬥機加裝IRST，這樣讓F-15C在面對殲-10C的時候處於不利的地位，所以此次升級將IRST列為一個重要項目，現在尚不清楚，新增加的IRST是採用外掛式還是內裝式，此前波音公司就將IRST裝備在F/A-18E/F的機腹副油箱的頭部。

在升級探測系統的同時，F-15的電子戰系統也將獲得提高，根據美方的說法，這套系統「這個系統可讓飛機識別威脅，並通過躲避、迷惑或干擾技術主動消除威脅。」筆者認為一個重要的改進項目可能就是增加拖曳式誘餌，有消息說殲-10C已經配備了這種電子戰系統，一般認為拖曳式誘餌是對付主動雷達制導空空導彈最有力的手段，美國空軍的B-1B已經配備了拖曳式誘餌，並且在實戰之中發揮了重要的作用。

F-15升級之後，將會採用先進的大屏幕座艙

F-15升級之後將具備更強的網路作戰能力

前端感測器的升級顯然會產生更大的數據量，這樣就需要更加先進的航空電子系統來進行傳遞和處理這些數據，所以有消息說殲-10C換裝了基於光纖的數據匯流排和綜合航空電子系統，對於F-15C來說，它的早期航空電子系統顯然也不能應付這樣大的數據量，因此此次升級F-15C換裝了高級顯示核心處理器。它的運算速度達到870億次/秒，相比較之下F-15A的中央戰術計算機的運算速度只有40萬/次秒，還有一個問題就是數據匯流排，F-15C的1553B數據匯流排肯定傳遞這麼大的數據量，因此F-15C可能也會換裝基於光纖的數據匯流排，即有1533B提高到1773的水平，當然F-15C還有一個選擇，那就是HyPer-1553高速數據匯流排,它是通過對現有匯流排的改進，提高數據傳遞速率，以應付數量激增的數據量。

從總體來看,F-15C經過這樣的升級之後，其整體作戰能力的確有較大的提高，可以更加有效的對付中國空軍殲-10C這樣的三代半作戰飛機，有消息說美國空軍將第一批配備AN/APG-63V-3雷達的4架F-15C飛機就布署在沖繩，擔負對付中國的任務。所以改進之後的F-15C仍舊是中國空軍不容輕視的一個對手。

美國空軍將第一批配備AN/APG-63V-3雷達的F-15C布署沖繩，目標直指中國空軍

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