日本偷襲三峽大壩？痴心妄想，白日做夢

二戰期間，英國空軍一舉摧毀了德國默內河谷大壩，給德國造成了無法估量的損失。上世紀90年代，原南斯拉夫的波斯尼亞，為了打擊下游的對抗力量，塞爾維亞族軍隊也採取了破壞大壩的方式。在國際軍事較量和國內政治較量過程中，打擊對方的水庫設施，是一種快捷而有效的手段。只要能夠威脅到對方的水庫大壩，那麼毫無疑問就掌握了戰爭的主動權。在中國乃至世界，最為矚目的水庫設施就是三峽大壩。自水庫建設之初，具有遠見卓識的軍事專家們就在擔憂著大壩的軍事安全問題。

我們的鄰國日本，就有媒體聲稱可以通過打擊三峽大壩的軍事行動，來達到遏制中國的目的。三峽大壩是一個固定的龐然大物，可能遭受攻擊的方式多種多樣，但從攻擊效果和實施條件上分析，不外以下幾種。敵方通過特種部隊滲透，在三峽大壩實施爆炸。這種方式說來簡單，實際操作起來將會相當複雜，因為我軍在三峽大壩有著嚴密的布防。在大壩上游260米到下游200米之間，是我軍的軍事警戒區，而且，在大壩周圍，還建設了150多個觀測站。特種部隊很難突破我軍的布防，接近到大壩。使用遠程轟炸機實施火力突擊或者發射巡航導彈。許多人都認為，只有使用核武器才能摧毀堅固的三峽大壩。但一旦對方使用了核武器，無疑會遭到中國的核報復。全世界都會阻止這種情況的發生，所以沒有日本絕不會為了摧毀一座水庫而選擇核武器。

其實，在三峽大壩建設之前，抗擊毀能力就是首要的考慮因素。三峽大壩是全世界最大的巨型重力壩，利用結構自重來維持穩定。專家介紹說，這種結構的大壩在遭遇常規武器破壞的時候，最大口徑的炸彈炸到這個壩上，也只能炸掉一些輔助設施，根本損壞不到大壩的根基。據計算，要想真正撼動大壩主體，至少需要300噸炸彈集中精確攻擊同一個位置。然而，三峽大壩距離日本空軍基地直線距離為2000千米以上，而且中國的東部地區有大量軍用機場和防空網路，在三峽大壩周圍也有三支地面防空部隊。日本不可能繞過這些防空系統長驅直入，何況還需要攜帶300噸以上的炸藥。2000千米，300噸。這兩個數字意味著日本需要派出60架以上的F-2和F-15戰鬥機，攜帶著如此重量的炸彈，飛機的耗油量十分驚人，日軍攜帶的航油最多勉力支撐一個來回。一旦遭到中國的軍事打擊，日機要麼放棄任務，立刻返航，要麼作自殺式的單程攻擊。然而，中國東部的嚴密布防，很可能讓日機永遠飛不出中國的海岸線。

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