國內首次將激光測距原理應用於雪深測量

中國氣象報記者趙曉妮報道8月15日，由中國氣象局氣象探測中心承擔的公益性行業（氣象）科研專項項目「冰雪自動化業務觀測方法研究」通過驗收。該項目完成了冰雪觀測7種感測器及其觀測方法和業務應用的研究，在多方面取得突破。

項目研製的WUSH-SD型具有自主知識產權的激光雪深測量感測器於2013年4月通過中國氣象局業務定型，並在氣象等部門的觀測業務中得到應用。項目研製了激光器溫度控制技術，解決了激光測距單元冬季雪深測量的低溫適應性問題，可使激光器工作環境溫度保持在零下10℃以上。除此之外還採用了多項技術用於提高觀測數據的準確性，如採用了測雪基準面預穿透技術用於補償激光對雪面的穿透效應引起的測距誤差，應用雜散光阻隔技術可以避免干擾信號進入接收器，在數據質量控制方面研製了由於降雪、吹雪引起的擾動抑制演算法，這些新技術經過在實際業務中的對比檢驗，取得了較好的應用效果。

截至目前，這是國內首次將激光測距原理應用於雪深測量，通過高穩定、毫米級精度的激光測距技術，提高了雪深測量的準確度，實現了雪深的連續觀測。

針對交通路面氣象狀況觀測技術，除下埋式感測器外，項目還利用光譜測量技術實現了對路面水冰雪和乾濕等氣象狀況的自動觀測，研發了具有自主知識產權的非接觸式路面狀況觀測方法。這是國內首次採用光譜測量技術實現路面狀況的非接觸檢測，該技術具有安裝維護方便，不傷害路面的優點，且能夠做到實時監測，為路面交通氣象提供了新的觀測方法。

此外，項目從電力氣象服務的角度出發，基於振弦式原理研究了荷重式大氣積冰狀況感測器。感測器具有準確性高、量程大、維護簡便、環境適用性強的特點，能夠全天候監視積冰起止、融消增長過程，通過建模可進一步反演出實際線路的積冰重量，並根據近期天氣預報狀況作出是否需要除冰的預案。這種感測器在電力部門作了兩年觀測試驗，表明這是一種氣象積冰監測和預警的有效工具。

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