美UCLASS將成為空戰鬥機：掛先進中距空導彈？

美海軍空戰少將邁克爾·馬納澤爾在6月20日的一次採訪中表示，美海軍未來的艦載監視與打擊無人機（UCLASS）可能會執行空對空作戰任務。

美海軍關於UCLASS執行空對空作戰任務的設想 美海軍的UCLASS飛機主要用於執行情報、監視與偵察（ISR）任務，馬納澤爾設想將其作為飛行導彈艙，用以在空對空作戰中為F/A-18E/F戰鬥機和F-35C聯合攻擊戰鬥機補充火力。按照馬納澤爾的設想，UCLASS或許將配備大量先進中程空對空導彈（AMRAAM），可能通過諾斯羅普·格魯曼公司的E-2D「鷹眼」戰鬥機或洛克希德·馬丁公司的F-35C聯合攻擊戰鬥機進行遠程控制。

關於UCLASS執行空對空作戰任務設想的可能性

美空軍預備役上校邁克爾·皮魯查稱，美海軍設想的利用UCLASS執行空對空作戰任務的概念擁有許多優點，該概念並未超越當前頂尖水平。實現設想面臨的困難。實現該概念的困難在於，飛機自身沒有判斷力和優先計劃，而飛機上也沒有像作戰人員一樣可處理所有事情的系統。解決困難的方案。該困難的解決方案就是利用有人機的感測器、態勢感知能力和戰鬥機飛行員固有的判斷力。有人機將探測、跟蹤和識別目標，然後將目標信息傳輸給UCLASS無人機，UCLASS再根據信息與敵方目標交戰。

海軍具備實施該解決方案所需的能力。皮魯查表示，海軍在這種解決方案上的能力要領先於空軍。皮魯查特別引用海軍的火力控制與防空一體化（NIFC-CA）概念，根據該概念，航空圖片可通過數據鏈網路跨多個空中平台進行共享，只要在目標範圍內，任何「戰機」均可射擊經感測器跟蹤的目標。一旦解決問題，那麼攜帶導彈的無人作戰飛機（UCAV）將成為持續關注領域。

關於UCLASS執行空對空作戰任務設想的缺點

在空對空任務中運用諸如UCLASS之類的無人機還將擁有一些缺點。先進中程空對空導彈發射能量的不足。空中優勢戰鬥機，尤其是洛克希德·馬丁公司的F-22「猛禽」戰鬥機和波音公司的F-15C鷹式戰鬥機，通過聯合使用高空和高超聲速能力，擴展其先進中程空對空導彈最大可能的發射能量以對抗目標。與空中優勢戰鬥機（如F-15C）相比，F/A-18「大黃蜂」戰鬥機本身的速度和高度更低，所提供的先進中程空對空導彈的發射能量更低。而UCLASS預計將是亞聲速飛機，那麼UCLASS甚至將無法給予同F/A-18戰鬥機同樣多的發射能量。UCLASS無人作戰飛機的該缺點，使得其無法以超聲速在高空打擊導彈目標。成本問題。複雜的隱身無人機成本高昂，這必將意味著決策者希望無人機是非消耗品。而將無人機用於空對空作戰，又意味著該無人平台易受到回擊。皮魯查認為，由於成本原因，從長遠來看，五角大樓將不會發展用於與有人機配對作戰的超聲速無人機。超聲速無人作戰飛機需要昂貴的高推力發動機、相當大的燃料容量，在交付能力次於有人機的情況下，無人機成本將顯著提升。

對於UCLASS執行空對空作戰任務設想缺點的評論

對於上述的先進中程空對空導彈發射能量不足這一缺點，並非不能克服。實際的先進中程空對空導彈打擊，大多數是以亞聲速在中空進行的。此外，在某些導彈打擊情況下，亞聲速無人機可能還具備運動優勢。如在與目標飛機處於90度角的防守位置時，有人機沒有多少導彈發射機會，然而，由於不存在導彈轉向問題，無人機卻可直接打擊目標。

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