抗戰往事：徐州會戰之池淮戰鬥

1937 年12 月，日本華中方面軍在攻佔中華民國國民政府首都南京後，又於同月24 日攻佔杭州。由於中國軍隊自南京淪陷後已撤往浙皖腹地，造成淮河一帶陣地幾近空虛。中國軍隊第五戰區即刻調兵遣將，加緊作戰部署，要旨為：「以戰區大部分部隊沿津浦路側擊，開展運動戰、游擊戰，阻敵南進，各兵團作戰目的是要於滁縣、明光等處，逐次抵抗，最後將北進之日軍阻止於淮河南岸。」作戰方針制定後，李宗仁將原駐海州的李品仙第11 集團軍（轄劉士毅第31 軍）調至「津浦」線南段滁州、明光一帶，做縱深配備，據險防守。並與于學忠、徐源泉各軍及安徽境內各部隊組成淮南兵團，負責實施「津浦」線南段的作戰。

日軍方面，隸屬日本華中方面軍的矢口輕裝甲車隊（獨立輕裝甲車第7 中隊）在此前南京外圍戰線中遭到中國守軍德制「克虜伯」坦克及「蘇羅通」20mm 炮的聯合打擊，約一個小隊（4 輛）的「九四」式輕裝甲車被擊毀，軍曹野口、上等兵高村、一等兵上野等人戰死。南京戰後為補充損失戰車，於是將南京戰中繳獲的十輛德制「克虜伯」坦克中車況較為完好的三輛修整後，重新編為該輕裝甲車中隊的第4 小隊（一說為第5 小隊，但在原始檔案所載的編製中未見）。

1938 年1 月26 日， 矢口輕裝甲車隊（獨立輕裝甲車第7 中隊） 按「上作命第二九四號」命令配屬於陸軍第13師團，殲滅鳳陽、蚌埠地區的中國軍隊。同日上午8 時整。矢口輕裝甲車隊從南京宿營地出發由下關乘船渡過揚子江，並於當晚6 時在江對岸的浦口集結完畢。渡江後第1 小隊於中隊大部之前，先行緊急趕往滁縣，擔任與日軍第13 師團司令部之間的聯絡任務。翌日（27 日）上午8 時整，矢口戰車隊大部從浦口出發向滁縣前進，於中午11 時半到達滁縣。中隊長矢口升與先行到達的第1 小隊長伊藤秀三在師團司令部接領了第13 師團「作第一二八號」命令， 奉命配屬於擔任左翼縱隊前衛的步兵第103 旅團（旅團長山田梅二）。28 日上午7 時30 分，清水第2 小隊於大部主力之前，先行偵察道路。8 時整，矢口戰車隊主力與前衛司令官共同從滁縣出發，向大柳鎮前進，於中午11 時到達大柳鎮。

獨立輕裝甲車第7 中隊（矢口戰車隊）

賴本第4 小隊在岱山鋪擔任前衛司令官與步兵第104 聯隊長的護衛後，於下午2 時歸隊，又與中隊主力匯合，開始配合前衛隊對池河鎮發動進攻。矢口輕裝甲車中隊主要擔任迂迴任務，繞行至中國軍隊的側面，截斷中國守軍的退路。清水第2 小隊率先在主力之前從大柳鎮出發，對計劃路線進行了約兩個小時的偵察，報告情況為「至池河鎮的主道兩側地形多為水田地帶，水田畑地內道路相當狹小，輕裝甲車從此處迂迴完全不可能」。

因顧慮到車隊可能會遭到中國軍隊的夜襲，矢口戰車隊便在嚴密警戒的大柳鎮宿營，期間接收新的作戰命令。計劃29 日上午8 時，從該地出發向池河鎮前進，井口段列隊兩輛卡車裝載補給燃料、彈藥與車隊主力共同行動。其他段列車輛與故障車輛在修理完畢後，在大柳鎮野戰倉庫補給彈藥糧秣，快速追上中隊主力。中隊長車在尖兵車後率領主力前進。另一方面，偵察小隊在偵察後交回報告稱：「由於雪融後道路變得泥濘，使車輛行進遲滯。道路上的橋樑也被完全破壞，以阻止車輛前進。池河水深約兩米、河寬二三十米，輕裝甲車徒涉完全不可能。並且在七里河和楊家崗附近的中國軍隊陣地前還挖了反戰車壕，以進一步阻止車輛通過。」

中國方面，國軍劉士毅的第31 軍因連日來作戰消耗巨大，於是進行了部隊調整：第135 師405 旅、第403 旅801 團防守鐵道正面；第138 師414 團防守馬家崗、三河集；第412 旅固守池河鎮東端陣地，第131 師391 旅由合肥向定遠疾進，令撥派一團突襲珠龍橋的日軍後方。

日本陸軍技術本部內的德國I 號坦克

29 日上午9 時，矢口戰車隊奉命到達岱山鋪西北方鞍部出擊位置，前線步兵第104 聯隊第1 大隊已於主道兩側展開，向七里崗附近中國守軍第31 軍陣地攻擊前進。9 時10 分，矢口戰車隊將所部乘用車（軍用轎車）、側車（挎斗摩托車）、貨車（卡車）、牽引車（彈藥拖車）等留在出擊位置，由中隊（本）部川染曹長負責留守警戒。

爾後，矢口中隊長車作為先鋒，率領中隊其他六輛輕裝甲車向七里崗快速前進，支援第104 聯隊第1 大隊步兵作戰。在行進至七里河東南方約一千米處的破壞橋樑後，車隊全員對橋樑進行應急修復。隨即遭受到七里崗附近中國守軍的猛烈射擊，矢口戰車隊在槍林彈雨下急忙停止修橋作業，迅速登車，改為迂迴至七里崗前稜線。後同日軍第一線步兵遭到中國守軍一個裝備自動火器和狙擊兵（神槍手或一等射手）加強排的頑強阻擊，無法前進。於是，矢口戰車隊迫近至中國守軍陣前約五十米處展開，開始用車載機槍對該處中國守軍陣地進行猛烈的火力壓制，激戰三十分鐘後，中國守軍在日軍優勢火力的壓制下，死傷十餘人，向西北方向撤退。日軍第一線部隊趁機佔領七里崗陣地，對撤退中的中國軍隊進行追擊掃射，矢口戰車隊也繼續向前挺進，但在中國守軍陣地前被反戰車壕所阻，全員只好下車對迂迴路面實施構築作業，大約三十分鐘後作業完成，全員乘車繼續前進追擊，並對沿途發現的中國掉隊散兵進行猛射，10 時50 分左右，到達池河橋附近。當矢口中隊長車通過橋樑後，轟然一聲巨響，觸碰到中國軍隊預先埋設的地雷，橋樑被當場炸毀無法繼續通行，矢口戰車隊只好分頭強行渡河。中午12 時左右，矢口戰車隊在渡河重新集結後，與該地第一線的第104 連隊步兵協同，對中國守軍第412 旅所部四五百人展開交戰。戰至黃昏5 時左右，日軍第一線步兵在矢口戰車隊的掩護下攻佔了池河鎮。中國守軍在血戰半日後，利用夜色向西北方向的燃燈寺、坦山寺、老凹山等預設陣地撤退。

29 日當晚11 時30 分， 矢口戰車隊於橋樑南端宿營地接到前衛隊司令官的新命令：1. 前衛隊主力於楊家崗附近遭到裝備迫擊炮與機槍的中國守軍的頑強阻擊，前進較為困難；2. 獨立輕裝甲車第七中隊在橋樑完成任務後，速派兩個小隊對該處中國軍隊進行攻擊驅逐。

隨後，中隊長矢口升向所部各隊下達任務：1. 楊家崗附近中國守軍至今在頑強抵抗；2. 中隊需以一部對該處守軍進行驅逐；3. 伊藤中尉在池河橋樑修補完成後指揮第一、第四小隊速至楊家崗附近進行對敵軍的驅逐作戰；4. 其餘小隊依然於現地待命；5. 本川軍曹率一兵擔任與池河鎮北門重炮觀測所得聯絡任務。

1938 年1 月29 日矢口戰車隊池河作戰經過（資料圖）

30 日中午12 時30 分，伊藤率領第1、第4 小隊從池河鎮橋樑南端集結地出發，率先於楊家崗附近對該處六七十名中國守軍進行猛烈射擊，在第4 小隊的三輛德制「克虜伯」坦克裝載的MG13 機槍極快的射速火力下，該處中國守軍完全無法抵抗，隨即向西面范家園子陣地轉移。伊藤迅速指揮兩個小隊向前追擊，范家園子附近的兩三百名中國守軍在發現日軍戰車呼嘯而來後，以輕重機槍與三四門迫擊炮對其猛射狂轟。伊藤戰車隊邊沿道路向前突進，一邊調轉機槍塔進行反擊，在衝進至中國守軍陣地不遠處時，被陣地前守軍挖設的寬約三米、深約兩米的壕溝所阻擋。由於道路兩側都是水田溝壑，輕裝甲車想從正面突破或迂迴進擊都是不可能的了。於是，伊藤小隊長命各小隊於道路上展開，一齊對中國守軍陣地進行火力壓制，掩護前衛隊主力先行向定遠進攻。

下午2 時左右，伊藤第1、第4 小隊再無法進一步前進，雖然驅逐任務已完成，只得掉頭返回池河鎮進行休整。隨後，在矢口中隊長指揮下，和剛到的戰車第1 大隊輕裝甲車隊於3 時30 分從池河鎮出發，轉為紅心鋪方向前進，進攻鳳陽城。

池河戰中陷入雪融化後泥濘地面的矢口部隊「九四」式輕裝甲車

2 月2 日，定遠和鳳陽淪陷。雖然中國軍隊第31 軍因寡不敵眾、裝備劣勢，被迫撤退。但卻遲滯了日軍攻勢一周時間，殲敵千餘人。此戰後，矢口戰車隊在1 月29 日、30 日兩天的作戰總結中指出：輕裝甲車隊的突然出現對中國守軍在心理上造成了一定的影響，並同時鼓舞了友軍步兵的士氣。在迫近至敵軍陣地前進行熾烈精密的射擊下對中國軍隊產生了較大的損傷，使得在29 日的戰鬥中讓步兵部隊較為容易的佔領了池河鎮。而在30 日的戰鬥中也較為成功的消除了前衛隊主力的威脅，但在發現輕裝甲車隊掉頭返回後，中國守軍再度士氣大漲，繼而進行猛烈反擊。另外，第4 小隊裝備的德制一號戰車擁有重心低、安定度較好等各種優秀特點。

本文摘自《鋼鐵抗戰：中日裝甲兵全史1938-1945》

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