二戰英國腦洞大開的冰航母：它永不沉沒只會慢慢融化
二戰進行到1942年，盟軍的運輸船在納粹U型潛艇的瘋狂攻擊下損失慘重，有數據顯示被擊沉了盟軍船隻累計達65萬2487噸。彼時盟軍在大西洋並沒有足夠的軍艦保護運輸船隊，而且也無法提供空中掩護，人們為此焦頭爛額。
這時，英國一位名叫傑弗里·派克的發明家靈機一動，為什麼不利用冰山來製造航母呢？又不需要耗費本就匱乏的金屬資源。派克一開始設想找到一塊大小合適的冰山，鑿成船形，外部用木頭包裹以免過快融化，內部掏空存放軍事物資。冰山頂部削平變成跑道，從而成為一個浮動機場。
冰航母方案聽起來像是天方夜譚，實際上是有科學依據的
隨後派克發現冰太脆了，不足以支撐飛機起降。經過大量研究後，他找到了用木漿增強冰的方法。加入的木漿不僅降低了冰的導熱係數，延緩了融化速度，還大幅改善了冰的強度和韌性，使其接近混凝土。
這種使用增強冰搭建的航母製造成本非常廉價，全艦長度600米，足以搭載當時的艦載戰鬥機和轟炸機。冰航母的長度是瑪麗王后號皇家郵輪的兩倍，如果建成將是當時人類有史以來製造的最大的船。而且，這艘船永不沉沒，只會慢慢融化。
如果這艘航母最終投入戰爭，將是當時人類有史以來製造的最大的船
英國首相丘吉爾和海軍中將蒙巴頓勛爵認為這個點子聽上去不錯，於是下令研究增強冰的特性。派克把增強冰命名為「派克瑞特」，並在加拿大的碧玉和班夫國家公園的湖泊中測試了小比例冰航母。
時間到了1943年8月，大西洋之戰發生了變化，盟軍的武器裝備和戰術有所改善，飛機的航程也增加了。更重要的是，葡萄牙允許英國使用亞速爾群島的空軍基地。這些變化註定了冰航母的命運。
派克的發明最終派上了用場，圖中即為按照14%的木屑加上86%的冰製造成的冰船
由傑弗里·派克發明的「派克瑞特」的厚度在足夠抵擋敵軍火力前提下還易於修補。可惜的是，這艘冰航母還沒有走上戰場，戰爭就已經落下了帷幕。不過派克的發明並沒有被浪費，這種材料後來被廣泛用在極地地區的冰屋建造中。
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