被中國盯上的技術定能成功！預警機破美封鎖最終成功

40多年前，中國即開發了第一款空中預警機：空警1號，卻因多方面的原因中止。上世紀90年代，我們採取了國際合作方式，試圖引進以色列的「費爾康」預警機，可是美國突然干涉，迫使以色列於2000年7月取消合同。

美國試圖以此進行技術封鎖，讓中國永遠無法擁有預警機，印度則藉機將以色列手中的幾架「費爾康」預警機買了回去，認為這樣就可以獲得對中國的技術領先優勢。當時並沒有人沒有意識到，中國人有不服輸的性格，只要我們下定決定，任何被中國盯上的技術，一定能成功開發出來，特別是被別人封鎖的東西。

挫折迫使中國下決心自行研究空中預警機，同時上馬了二個型號，空警2000與空警200,其中空警2000為大型預警機，以伊爾76為平台，安裝國產空中預警雷達等設備。該項目進展很快，到2003年11月，空警2000進行了首次試飛,經過測試之後，交付中國空軍服役。空警2000的個頭不小，全長46.59米，翼展50.5米，機高14.76米，空重60噸，最大起飛重量190噸，配備4台D-30KP型渦扇發動機，最大速度可以達到850公里/小時，航程5500公里。

空警-2000採用一部電子掃描的大型有源相控陣雷達，比美俄的預警機雷達系統要先進一代，比如：E3採用機械掃描的S波段脈衝多普勒雷達。雷達天線採用固定式碟形天線，由三面120度的天線組成，因電子掃描，雷達天線不需要旋轉，即可對目標實施不間斷跟蹤，跟蹤速度快，準確率高。可完成多目標搜索、監視、跟蹤，並能實施地圖測繪。雷達功率強、天線直徑大，能夠跟蹤、探測數百個空中、地面、海上目標，引導數十批目標，探測距離、角分辨等性能居於世界領先地位。據稱：空警-2000預警機創造了世界預警機發展史上的9個第一，突破100餘項關鍵技術，累計獲得重大專利近30項，是世界上看得最遠、功能最多、系統集成最複雜的機載信息化武器裝備之一。

2005年時，我軍開始列裝空警2000,目前至少擁有4架。數量少的原因：載機平台獲得困難，好在情況已開始好轉，隨著進口的二手伊爾76交付，我們已開始生產新的空警2000,同時新一代的空警500在雷達性能上也不比它差，為最新一代的數據化相控陣雷達，主要是電子技術的進步令其可以與空警2000比美。空警2000有繼續升級的空間，畢竟它擁有雷達天線更大，隨著國產運20的服役，它的載機平台問題可以獲得根本性的解決，也許不久之後，以運20版的空警2000即可出現，那麼它的生產將不再受平台的服役。

空警2000為中國的「爭氣機」，打破美國的技術封鎖，又讓印度所謂領先希望再次落空，不僅花了高價，比中國簽合同時的價格高一倍，而且實際交付時間比空警2000服役還要一點。

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