Wake Vortex-尾流
尾流又稱尾渦。不同顏色的兩層粒子處於臨界流化狀態時，觀察床層內氣泡的上升過程。可發現氣泡底部的低壓區有夾帶粒子向上運動的能力，即在上升氣泡的下部存在著一個以同樣速度，隨著氣泡一起上升的顆粒群，稱為氣泡尾渦。尾流中隨氣泡到達床層表面的顆粒，在氣泡崩破時散落在床層表面，尾渦是床內顆粒激烈運動的主要來源。尾流是航空器在飛行過程中在其尾部形成的氣流。
以上定義太抽象,難理解
小編斗膽發表一下自己的理解
機翼上表面壓力比下表面壓力低，流體自然流動總是順壓力梯度的，於是才產生升力。
於是翼尖的氣流不幹了：老子是要到機翼上表面去的,從翼尖旁邊過去,沒有障礙物，多好,!於是拐了個彎從旁邊走，而飛機還在繼續前進，於是產生了渦流。
尾流的危害
美國航空587班機為例子來說說。
這架A300於日本航空的波音747起飛後一分鐘在同一條跑道起飛，飛入了由前一班航機所造成的尾波亂流中,機組應對不當,導致飛機墜毀於紐約皇后區。
機上251名乘客、2名機師和7名機組人員無一生還，而在地面則造成5人死亡，成為美國境內其中一宗最嚴重的空難。
另外，渦流會影響到翼端的升力，減低飛行效率，間接的增加耗油量，飛機設計商在機尾尾端加上小翼來減少渦流對飛機的影響。
其實在自然界,鳥類早已學會了如何減少翅膀翼尖渦流的影響
當鳥類撲動翅膀時，會使得翅膀下方的氣流速度減小、壓力上升，而同時使得翅膀上方的氣流速度增大、壓力下降，兩者之間產生的壓力差，就是托起鳥兒飛翔的升力。但是，由於翅膀的尺寸是有限的，這兩部分壓力不同的氣流會在翅膀尖端匯合，由於翅膀下方的氣流壓力大，會流向翅膀上方的方向，結果就會在兩邊翅膀尖端各產生一個氣流的漩渦，稱之為翼尖渦流
，其旋轉方向從下往上，在左側為順時針方向，在右側則為逆時針方向。翼尖渦流具備相當大的能量，不會馬上消失，而是會在鳥兒的身後伸展開來，形成兩股長長的氣旋。兩側的烏兒在飛行時，只要將一邊翅膀伸入前方鳥兒翼尖渦流的外側部分——這裡正是氣旋上升氣流最強的部位——就能利用前方翼尖渦流的能量，從而節省體力消耗。
這就是候鳥「人」字形或者斜「一」字形隊形的奧秘。在這種隊形裡邊，除了領頭的鳥兒之外，其他跟在後方的鳥兒都是受益者，所以實際飛行中領頭的都是最強壯的鳥兒，而且要經常替換以防止領飛者過度疲勞。
Hello Air!
Light Our Fire!
有個人買了張美國航空頭等艙永久使用票，多年後終於把航空公司逼瘋了……飛機上有哪些儀錶？一般客運飛機又是怎麼操縱的？
TAG:HELLOAIR |
※Anitama聲優專訪——《Wake Up，Girls！》青山吉能
※周邊介紹：13MAGNUSReawakens Pin
※『Wake Up, May』n！』AnimateTimes獨家專訪：默契的合作令人期待！
※Wake up，sun！醒一醒，太陽！選自蘭登英語step into reading 第二階
※香港Ann Da Silva和Keiki To瑜伽夫婦喊你來Wake上公開課！
※期待！vivo X20融入Fake Wake面部識別技術
※女藝術家Nettie Wakefield的後視角肖像頭髮素描
※梅姨首相時尚 英國經典品牌Amanda Wakeley
※瑜伽相伴，讓Wake up變成Get up
※Wake Up, Girls！「戀?で愛?で暴君です!」Lisani！發售紀念採訪
※徹底告別山本寬，Wake Up,Girls 2017 年推出新章 TV 動畫
※Wake Up，Girls！2017年開始放送
※《Wake Up，Girls！》新章動畫明年播出
※功能撞車？蘋果Face ID相比vivo Face WAKE誰更安全
※《Wake Up,Girls!》二期動畫宣傳PV公布 偶像盛世降臨
※Wake Up，Girls！擔任動畫《灼熱的乒乓球娘》ED演唱
※10月新番《Wake Up,Girls!》新章动画最新视觉图
※Adidas強勢來襲，犀利瞄準Wake瑜伽市場
※《Wake Up,Girls!》新章動畫宣傳圖公布