殲-20或已於昨日交付中國空軍，這是新紀元的開端

據網上有消息指出，首架量產型殲-20於昨日交付部隊，這意味著殲-20項目自從2010年年底首次公開出現之後，經過近6年的持續摸索，終於取得了階段性突破。殲-20也成為世界上第三種交付部隊的第五代戰鬥機。

量產型與原型、小批量試用型不同，原型是為驗證核心技術的基本型號，殲-20的原型機為2001-2004號以及改進型2011-2017號（編號跳過2014號），共10架原型機，其中1架用於靜力試驗。小批量試用型則為2101、2102號，共2架。原先曾認為2101和2102兩機為量產型號，但後來證實其應為小批量試用型號。昨日交付的量產型號則意味著殲-20以及完成了相關試驗，首批殲-20將正式按照此標準裝備部隊。

不過由於相關信息較少透露，還不能保證其真實性。不過依據殲-20的項目進度，從首飛到交付部隊花費6年並不算太快，這一進度符合邏輯。比如美國F-22從首飛到交付部隊用了8年有餘（1997-2005），F-35A從首飛到交付美軍則花費了5年左右（2006-2011）。由於信息尚不充分，還無法判斷殲-20具體交付哪個部隊。承擔新型機初始作戰能力的中國空軍位於廣州的戰術試驗訓練中心很可能為首批裝備部隊，在那裡，殲-20將完成早期戰術研發等多項任務。由於中國空軍還將在2017年接收俄羅斯蘇-35戰鬥機，因此戰術訓練中心的任務將會非常繁重。

巧合的是，今天，向日本供應的首架F-35A戰鬥機進行了首次試飛，這標誌著不久的未來日本將成為第一個裝備F-35的亞洲國家。中國空軍目前的主力戰鬥機，如殲-10A和殲-11B在性能上尚且落後於大幅度現代化改進的F-15C系列戰鬥機，更不用說F-35的大規模擴散及其背後美軍自己擁有的F-22戰鬥機機隊所帶來的巨大壓力。目前來看，即便是新型蘇-35在面臨有F-15C、F-22和F-35組成的空中優勢部隊時依然會非常吃力，殲-20此時開始交付部隊無疑將是緩和壓力的良好方法。雖然殲-20的發動機問題尚未完全解決，但殲-20依然具備了對F-15C形成優勢、與F-35抗衡、可以與F-22一戰的能力。殲-20的交付，開啟了中國空軍隱身化的新紀元，未來殲-20將逐步完善自身，這將對未來中國的安全環境、製造業能力和國際競爭力帶來非常重要的影響。

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