世界最後一架能飛的海雌狐，外形奇怪獨具英國特色

德哈維蘭上世紀50年代末60年代初研製的「海雌狐」戰鬥機與同時代的許多英國飛機一樣，是一種精緻到讓人難忘的飛機。

無論是駕駛艙布局還是其獨特的機身設計，你都能從中看出鮮明的英國特色。

它有著誇張的雙尾撐布局和大型摺疊機翼，兩台羅羅「阿汶」渦噴發動機能產生10205千克的總推力。

無論是在地面還是在天空，「海雌狐」都散發著令人難以抵擋的魅力。當然，也有些人可能覺得它外形太過奇怪。

本圖集為大家展示的是全世界最後一架適航的德哈維蘭「海雌狐」戰鬥機，這架十多年以來一直是航展明星。

2012年4月，該機在大本營伯恩茅斯機場降落時因前起落架意外解鎖而導致機身擦傷，經維修後在2014年復活節時重返藍天。

「海雌狐」分為FAW.1型和FAW.2型，首架生產型FAW.1於1957年3月20日首飛。各型「海雌狐」最終生產151架，僅裝備皇家海軍。

位於前機身的座艙並不居中而是偏向左側，風擋玻璃被金屬隔框分成4片，因為當時的技術還造不出大型單塊有機玻璃風擋。

「海雌狐」放平機翼後從翼尖到翼尖的長度足有15.54米，給人的感覺就是一架地地道道的、強大的、英式全天候晝夜打擊戰鬥機。

它使用20世紀50年代的航空科技手工製造，機翼摺疊裝置具有14道精心設計的互鎖結構以保證強度。

飛行員可以放心飛超音速和拉出6G過載，然後操縱「海雌狐」重重摔降到航母甲板上，再在蒸汽彈射器的強力拖拽下起飛。

這架「海雌狐」XP924出廠時是一架FAW.2，於1964年裝備了皇家海軍第899海軍航空兵中隊。

該機1972年退役後被改裝成D.3無人駕駛靶機，駐紮蘭貝德，最終於1991年停飛。

XP924現在主人是朱利安·瓊斯，該機被譽為英國第二代噴氣式戰鬥機的活標本。

「海雌狐」在整個服役生涯中沒有參加過實戰，卻參加了許多軍事行動。60年代，英國海軍航母曾搭載「海雌狐」進行了數次巡邏任務。

當該機開始全面服役時，噴氣式戰鬥機已經進入二馬赫時代。「海雌狐」似乎生不逢時，不過每當它出現在航展現場都是關注的焦點。

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