美國想用火箭運陸戰隊突襲蘇聯？1小時內兵臨莫斯科

冷戰時代的黑科技真是層出不窮，上回聊到上世紀五六十年代，美國人搞了一個「超音速低海拔導彈」（實為無人機）計劃，設想用能超音速巡航的核動力無人機，在敵國上空掠地飛行並沿途投擲氫彈。結果沒幾天，瘋狂程度不次於前者的「恐怖軍用裝備」又被美國媒體爆料出來。

據美《國家利益》雙月刊網站8月19日刊文披露，1963年10月，美國總統約翰·肯尼迪任命小華萊士·格林將軍統領海軍陸戰隊，後者當時公開提議研發一種新型導彈運輸系統。

神馬？用導彈搞軍事運輸？大夥沒看錯，就是導彈！腦洞大開的美國軍方設想，既然太空火箭和彈道導彈可以在幾分鐘飛到世界各地，如果把彈頭換成士兵，不久能實現超高速遠程投送軍力了嗎？

五角大樓的將軍們或許是異想天開，但偏偏當時還有不少科研人員對此興趣濃厚，一位美國工程師上世紀60年代竟然真的設計了一款用來運送軍隊的太空火箭——裝備噴氣背包的海軍陸戰隊士兵搭乘後者，1小時之內即可降落在地球的另一端，比如蘇聯境內。

看看現在美軍為克服「地理和距離障礙」所耗費的努力吧，他們多年來累計投入成百上千億美元用於打造基地、貨船和重型運輸機，以使自身獲得無可匹敵的全球部署能力。但儘管這樣，美軍把大批人員和裝備運到世界各地仍然需要數天、甚至數周時間。

如此說來，美國人「導彈運兵」好像也有點意思。實際上，最先冒出這一想法的竟然是大名鼎鼎的「V1和V2火箭之父」沃納·馮·布朗。1956年，美陸軍彈道導彈局在馮·布朗的指引下，提議通過一枚「丘諾」火箭把載有18名軍人的密封艙送入太空。

2年後，該局用更強大的「紅石」火箭取代「丘諾」火箭，但基本設計理念大同小異，都是藉助降落傘和制動火箭來讓部隊安全到達地面。不過，火箭運兵航程並不長，只相當於直升機的飛行距離。

後來，供職於道格拉斯飛機公司的火箭科學家菲利普·博諾提出了更大膽的構想。他認為應拋棄「丘諾」「紅石」等浪費燃料且不夠美觀的多級推進火箭，而改用一種先進的、外形像甜甜圈的名為aerospike的引擎。

在一個aerospike中，許多小火箭在引擎的圓形基座周邊圍成一圈，指向下方。所有這些小火箭捆綁在一起能產生巨大的垂直升力，而圓形基座在返回過程中還起到隔熱板的作用。

按照博諾的設計，氧化劑在火箭內部載入，火箭外部則有可分離的氫燃料罐，從而使火箭可以重複使用。1963年底，他對原有方案進行修改，命名為「伊卡洛斯」系統。但這個名字太晦氣——在希臘神話中，伊卡洛斯是一位藝術匠人的兒子，他在設法利用人造翅膀逃離克里特島時墜海喪生。於是，「伊卡洛斯」又改成了「伊薩克斯」。

「伊薩克斯」是一項極其大膽的計劃。從理論上講，1200名海軍陸戰隊員將搭載共有20層的火箭，從范登堡空軍基地或卡納維拉爾角發射場升空。他們會猛升至約190公里高的太空，並於1個小時內在亞洲、非洲或歐洲的目的地著陸。如果真正投產的話，「伊薩克斯」220餘噸的載荷就能運輸130噸重的貨物。

火箭飛行期間，人員將待在一個星球大戰式的逃生艙里，以便在發生災難時脫離。士兵們把自己綁在6層甲板上的加速長椅上，隨身裝備則固定在觸手可及的地方。著陸後，這些海軍陸戰隊員將通過噴氣背包和巨大的滑翔傘離開火箭，絞車和吊車把士兵甲板層的貨物卸載到地面上。

在確保著陸區安全後，美軍士兵將為「伊薩克斯」補充足夠的燃料，使其能夠盤旋並飛到海岸線邊。屆時，一艘巨大的駁船兼起重機將把「伊薩克斯」運回美國以供重新使用。

在巨型「伊薩克斯」之外，博諾還設計了一種較小版本，名為「伊薩克斯100-T」。後者可搭載170名海軍陸戰隊員或60噸貨物，但航行距離與速度是一樣的。

由於尺寸較小（只有原版的一半大），「伊薩克斯100-T」甚至可以從大型軍艦上發射。當年有一幅奇特的插圖，描繪了「企業」號航母上搭載2枚「伊薩克斯100-T」的景象。航母同時兼作太空船的發射/降落場，其核反應堆將提供電力把海水分解成氫氣和氧氣，並將之液化成火箭燃料。

「伊薩克斯」是一個不錯的創意，從技術上講也並非天方夜譚，但從實戰角度看卻不可行。上世紀60年代，世界大國的導彈防禦系統還不成熟，但放在今天，一枚20層樓高的火箭呼嘯著穿過大氣層，對方怎麼判斷它到底是「空天飛機」還是洲際核導彈呢？

此外，即便沒有被空中攔截，「伊薩克斯」能夠在衝突地帶安全著陸嗎？部隊可以足夠快地離開火箭、從而在敵方打擊中存活下來嗎？著陸以後，海軍陸戰隊員真的有條件為火箭補充燃料嗎？

最終，「伊薩克斯」計劃沒有成真。但是，載人火箭的理念卻流傳至今。2002至2009年，「分隊太空運輸和投送」概念獲得五角大樓讚許，前者設想用一艘小型太空梭運載美國士兵，但軍事預算削減砍掉了這一研發項目。不過，美國一些私營企業仍在推進相關研究，未來甚至打算用「火星殖民運輸船」實現星際旅行。

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