國際維和部隊有哪些理念值得我們學習

軍情 08-27

國際維和部隊有哪些理念值得我們學習

文 / 西山小寶

國際維和部隊有哪些理念值得我們學習

中國派出的成建制維和部隊已經超過了２０００人，越來越多的中國人通過聯合國維和部隊對西方軍隊的體制和管理方式，有了近距離的了解和接觸。並不是說聯合國維和部隊的體制和管理就一定是最好，但如果我們以學習的眼光來借鑒先進經驗，聯合國維和部隊至少有３大優長，值得人民解放軍參考。

野外駐訓舒適度

除了寂寞，到過任務區的人都知道，維和部隊的駐紮條件其實要比國內駐訓要好得多。

集裝箱或板房材質的宿舍里，每一個房間都有空調的。飲用水是凈化水源，淋浴、洗衣房是標配。如果水源不斷，洗澡不是問題，而且大多數衛生間是有抽水功能。

後勤補給方面，雖然口味跟東方人不合，但跟國內比，食品的品質好，除了肉蛋奶，包括乾果、飲料都在採購之列。

再來看來國內的駐訓。那冬冷夏熱搞死人的帳篷也就不多說了，那蠅蟲亂爬、惡臭熏天的簡易旱廁，是多少人多少年都揮不去的噩夢。

很多作戰部隊，每年就要在這樣的環境下駐訓３、４個月以上，夏天的中午，帳篷里的溫度能達到４５度以上，偶爾會有小販開著三輪買飲料，但伙食保障里沒有降溫防暑飲料這一類，炊事班熬一鍋綠豆湯就能上新聞。

洗澡？想什麼呢，野外住訓洗澡和上廁所一樣，是個煩人的事情，裹著一身臭汗躺下，是常事。

至於野外駐訓的補助問題，那更是我大陸軍多少年的傷與痛，駐訓沒有野外補貼。訓練場上摸爬滾打的人和在後方守招待所的人拿得是一樣多，可是付出呢？

對軍人個體的關懷度

在聯合國維和部隊，防彈背心是人手一件。聯合國專門做出規定，如果軍人不穿防彈背心發生意外傷亡，聯合國是不給予賠償的。

但是，就像頭盔在上世紀９０年代以前都不是單兵裝備一樣，直到今天，防彈背心這樣在戰爭里可以有效減少傷亡的東西，並沒有列入解放軍的單兵必備戰鬥裝備之中。

再來說一個悲傷的話題：休假。聯合國體制下，參謀軍官和軍事觀察員連續維和超過了３個月，就可以休假，休假地既可以就地，也可以回國，還可以去第三國，通過休假來緩解軍人的壓力和緊張。

最關鍵地是，就算是外面槍聲四起，也不影響休假，只要你能順利到達機場，該休假照樣休。

國內休假是一件對不起組織的事情，休假甚至需要四處求人才能放行。我知道的有９年沒有休假的軍官。至於前腳剛進家門，後腳電話就追過來說要來檢查立即取消休假的，已經是常態。爹媽去世不能回家見最後一面的例子，在解放軍隊伍里每年都會出現。

聯合國體系下的野戰醫院分級管理，有比較科學的後送體系。即便是一個普通士兵，如果病傷情需要，也可以申請直升機或飛機轉運，且有醫療人員護送。

在這裡，申請醫療飛機的依據是生命的需求，而不是級別。

又來看國內，首先是軍醫院分級不清，被形象地比喻為只分兩級：總醫院和基層。所謂的轉院，一般說來就是醫院開個條子，自己想辦法搭火車轉汽車或者走著去。直升機或飛機轉運？新聞聯播中確實見過。

機械化的投送模式

在很多中國人眼中，聯合國的駐軍模式是奢侈的。不僅是因為每個房間有空調，還因為聯合國維和部隊的轉運基本上依託空運，營地里大型柴油發電機２４小時運轉，食品後勤供應從歐洲保障……

這樣的運行模式顯然是建立在強大的工業基礎之上的，從中可以看出西方國家雄厚的工業基礎，以及在工業社會中形成的機械化思維模式和航空思維模式。駐兵到哪裡，機場就隨即修到哪裡。

在國內，顯然空中投送兵力的問題，已經不僅僅是投送能力的問題，而是思維方式的問題，在很多人看來，飛機運兵是一種浪費，高鐵也是，平板和綠皮才是永遠的最愛。駐訓帳篷里除了指揮所以外，是不可能有長明電的，手電筒和頭燈還在繼續使用。

其實這幾年國內的高速鐵路、高速公路和民用航空發展極快，已經具備了全域快速投送的基礎條件。但建制部隊的運輸，主要還是走的貨運路線，前面一車廂可能裝的是人，後一車廂就有可能裝的是煤，或者牛。為什麼會這樣，原因仍然不詳。

再說直升機運輸的問題。聯合國框架下，直升機是任務區內最快捷高效的運輸方式，野外停機坪呈現網格狀，飛行強度大，飛行環境氣候惡劣。不管是戰區司令還是參謀軍官，乘坐直升機執行任務都是家常便飯。

解放軍的陸軍航空兵不知道什麼時候能被這樣使用？即便能達到了，是不是會有一些人，都不敢這樣天天搭著直升機去檢查戰場嗎？

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