「旅行者」號2017年載人升空

「旅行者」號載人艙模型現場展示吸引觀眾關注。深圳商報記者 鍾華登 攝

　　深圳商報記者 王海榮

　　深圳創新企業正加速在臨近空間的探索進程。8月26日，深圳光啟臨近空間技術研發總部在海南省海口市正式揭牌成立。

　　光啟同時宣布，承載飛行任務的「旅行者」號載人版的驗證版已完成主要分系統研製，目前進入總裝測試階段，計劃2016年下半年擇機放飛測試。「旅行者」號載人版也已完成總體方案設計，載人艙進入總裝階段，計劃年底前完成載人艙各項測試，2017年擇機放飛測試。

　　深圳光啟高等理工研究院院長劉若鵬介紹，通過前期的臨近空間項目經驗，光啟將進一步提高「旅行者」號的技術成熟度，並完善商業運營模式，服務臨近空間旅遊項目，並與海南文昌衛星發射中心形成產業鏈接。

　　年底前搭載「太空龜」升空

　　光啟此前在臨近空間領域已經開展了諸多研究。去年6月6日，光啟研製的中國首個臨近空間商用平台「旅行者」號在紐西蘭南島阿什伯頓成功放飛，到達設計高度21公里，在臨近空間完成了天地高速通信、海事監控、光學監控等商用載荷測試，標誌著中國臨近空間探索技術躋身世界前列。此次放飛過程中，「旅行者」號克服了低氣壓、極大晝夜溫差、強烈的紫外輻射和臭氧腐蝕等巨大挑戰。

　　光啟科學聯席行政總裁、光啟研究院副院長、海口未來技術研究院院長欒琳博士介紹，此前，國外一些公司利用火箭發射技術推出的載人航天游，卻伴隨著失重、超重等體驗以及驚心動魄的速度，對旅客的身體條件和經濟條件都有極高的要求。而定位為中國首個臨近空間旅遊服務項目的「旅行者」號載人版則可以讓人像乘坐電梯或纜車一樣，平穩地升到臨近空間，再平穩地返回地面，升空成本也大幅降低。它包括浮空系統、密封載人艙系統、應急救生系統等，可乘坐6人，飛行高度可達20～24公里。目前，「旅行者」號載人版已完成總體方案設計、載人艙加工、降落傘加工，正在進行載人艙設備總裝、聯調聯試、模飛測試。

　　為了驗證「旅行者」號後續各種設計的可靠性以及回收的可控制性，光啟還研發了「旅行者」號載人版的驗證版，項目的整體進度已完成80%，包括結構、熱控等系統設計方案，所有設備性能及功能測試，放飛場地及空域初步確定。「旅行者」號載人版驗證版計劃於2016年底前擇機在國內進行放飛測試，具體工作包括放飛保障準備、總裝聯調聯測、放飛及回收，將搭載一隻被稱為「太空龜」的小烏龜和高清視頻設備，飛行到距地面20～24公里的臨近空間，5～6小時後著陸回收。

　　首嘗科研類項目眾籌

　　為了讓更多人了解到臨近空間載人旅行，光啟推出的「旅行者+」計劃也首次曝光，其中包括品牌合作與項目眾籌兩大部分。光啟將聯合對「臨近空間」產業感興趣的企業，通過舉行相關活動，讓更多人了解臨近空間相關項目；「旅行者」號載人版驗證版試飛則將首次嘗試科研類項目眾籌，邀大眾一起參與未來、見證改變，為人類未來助力，為科學探索助力，為改變世界助力。

　　「旅行者+」計劃旨在吸收合作夥伴和普通大眾作為參與者，共同見證中國臨近空間探索的重大突破；以臨近空間探索的大事件帶動品牌的傳播和曝光；促進行業間、企業間、品牌間在高科技領域內的跨界聯動，提升雙向影響力；確立科技領域內外的多品牌跨界合作的機制；為科技類成果和事件與市場和大眾的緊密聯結做出嘗試和突破。相關具體安排將在確定後公布。

　　（王海榮）

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