泰坦尼克號獲救的人中有六名華人 他們後來去了哪裡

1502人葬身海底，只有705人生還，造成當時世界上最嚴重的一次航海事故，也是迄今為止最廣為人知的一次海難。《泰坦尼克號》就是取材於這一真實的事故。

鮮為人知的是，由於中國人多，佔世界1/4，幾乎在世界任何角落，凡是有人的地點，就有中國人;在「泰坦尼克」號上，竟然也有8個中國人，他們都在三等艙;而且他們很有福分，竟然倖存下了6個，佔3/4。那麼，這6個中國人是什麼人，他們後來的下落如何?

這8個中國人登記的都是香港居民，都是在船上燒鍋爐的工人。登記名字：FangLang、LeeBing、Ali Lam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。可查中文名有4個：鍾捷、李炳、炳新、ChoongFoo(簽名以兩個「+」代替)。年齡最小的24歲，最大的37歲。

FangLang手頭那張船票，可供8個人使用，價格是56英鎊9先令11便士，三等艙，編號1601。也就是說，他們和「Jack」住一起。

FangLang他們從事的鍋爐工，是泰坦尼克號上最低賤的工種，每天工作十四五個小時。按計劃，「泰坦尼克」號抵達紐約之後，他們將搭上經停紐約的「Annetta」號輪船，繼續做工。

現任香港海員工會副主席黃國健分析：「1912年前後，香港海員基本來自廣東、寧波、海南等城市，當時沒有中國輪船，所以他們都給外國輪船做事，擔任低級海員，主要工作是燒煤、加油、掃地等，工資只有外國海員的五分之一。」

事故發生後，當時35名婦女坐上了13號救生艇;而ChoongFoo也奮力爬了上去，保住了性命。據後來船上的金史密斯太太說：「指揮官不敢開槍，怕傷到其他婦女。」

到凌晨2點20分，「泰坦尼克」號完全沉沒。14號救生艇的指揮官羅威開回去救人，他看到木板上有個一動不動的人影，那就是幸運兒FangLang。羅威把他拖上船，乘客圍上去按摩他的胸口和四肢，在5分鐘內他就恢復了過來。當FangLang發現身邊一位船員因勞累過度快要暈倒時，便接過船槳，用力划起船來。指揮官羅威說：「他看起來像個英雄!」

李炳、鍾捷、LingLee和AliLam也紛紛爬上了不同的救生艇。

除了FangLang之外，其他幾個中國乘客都均遭到了美國媒體的質疑。當時的媒體報道曾有一番討論，尤其對比西方男性在性命攸關之時奉行「女士和小孩優先」的準則，而這幾名中國乘客又藏又躲的行為。

此年4月22日，上海《申報》報道了這幾個中國人，稱他們偷偷躲在救生艇底，其中有兩個人還「因搭客疊坐其上，壓爛而斃」。也就是說，這8個船上的中國人，6人倖存(即李炳、鍾捷、FangLang、ChoongFoo、LingLee、AliLam)，另2人遇難。

沉船後不久，美國對華協會特別理事亨利·福特曾為中國乘客辯解：「在中國，救人的順序是以男人為先，兒童次之，婦女最後。因為男人在中國的地位很高，孩子失去親人可以找人領養，女人沒了丈夫則註定潦倒一生。」

據說，倖存者被「Carpathia」號發現搭救，送到美國的紐約港以後，一等艙、二等艙的乘客都辦理了入境手續;而三等艙的乘客則繼續坐船到了埃利斯島，在那兒幾乎所有人都下船了，只剩下最後倖存的6個中國人。

當時有媒體報道，由於那時美國實行排華法案，這幾個中國人只能在「Carpathia」號上，接受專門的督察和問詢，據說他們還與上船的移民官發生了衝突。

最後他們6人在該船上過了一夜，第二天就被直接帶到「Annetta」號上，船調頭返回大西洋，向南駛往古巴，他們的命運就是被直接送往古巴做苦工，便不知去向、不知死活。再往後，似乎就沒有任何有關這6位生還者可核實的信息了。

ChoongFoo後來曾向美國法院提交過一份財產損失申報單，總價19英鎊15便士，包括毯子兩條(2英鎊10先令)、內衣五套(1先令)、襪子半打(6先令)、襯衫三件(9先令)、現金(3英鎊)……2012年3月21日上午，中國方面的記者在美國國家檔案館找到的報損清單，簽字時間是1913年3月。問題是，當時排華法案尚未廢止，尚不清楚他們是如何回來的。

那麼，他們究竟回國沒回國，有幾個回國了，是什麼時候回國的、怎麼回國的?大概只有天曉得了。

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