飛豹戰機換新型雷達，戰術指標超俄羅斯一戰術轟炸機

據俄塔社27日報道，中國的殲轟-7戰鬥轟炸機抵達梁贊州參加「航空飛鏢」國際飛行技能競賽。俄軍事觀察家利托夫金表示，中國殲轟-7戰機已是第二次參賽，此次赴俄參賽的是改進版殲轟-7戰機，性能已經脫胎換骨。公開消息顯示，它配備了殲-10A機載雷達、瞄準導航吊艙和俄制AKR-8無線電偵察吊艙。新航電系統擴大了機載武器的種類。

據介紹，殲轟-7戰機飛機採用串列雙座艙、蜂腰形機身、兩側進氣、中等展弦比後掠式上單翼、斜定軸全動中下平尾、大後掠單垂尾，雙腹鰭的正常式氣動布局。兩台渦扇9發動機並排安裝於後機身內，前三點式機身起落架布置形式。主起落架為小輪距「外八字」搖臂式，收於中機身下側主起艙內。該飛機可掛載空艦導彈、空地導彈、反輻射導彈、激光制導炸彈、空空導彈、航彈、反跑道炸彈、火箭彈、訓練彈、各類吊艙及副油箱。殲轟-7在用途和武器上可與俄羅斯的蘇-24前線戰術轟炸機相比。殲轟-7有11個帶彈量比蘇-24的8個掛彈點更大。

殲轟-7是1977年開始研製的。它是一個複雜的大型武器系統，也是一個涉及到全國幾十個協作單位的大型系統工程，是我國發揚獨立自主精神，完全依靠自己力量，自行研製新型機種。不過研製不久，國家財政緊縮，殲轟-7由重點型號降為「量力而行」的項目。經費削減、進度放慢、基建緩行，實際上處於下馬狀態。此後，又經歷了兩次下馬的考驗。但殲轟-7的戰技性能指標要求之高，技術台階跨越之大，中國來說前所未有。

殲轟-7可以說是中國第一個完全自行設計的飛機型號;第一個自覺進行可靠性和維修性補充設計的機種;第一個地面試驗和試飛試驗規模最大、過程最全、試飛架次最多的機種;也是第一次用計算機輔助設計管理型號研製全過程的機種。

殲轟-7設計中採用了大大小小數十項技術創新，它既解決了中國沒有殲擊轟炸機的問題，又使殲擊轟炸機的設計創造了從零代一步跨到接近國外第三代的重大歷史性跨越，是航空武器裝備研製的新里程碑。而投資僅及美國相當機種的1/60左右的經費。殲轟-7在部隊的使用中創下了新機出勤率最高的國內記錄，得到部隊的良好評價。正如外界評價那樣：「　殲轟-7是中國國產戰鬥轟炸機的鼻祖……將能彌補海軍沒有航空母艦的缺陷。」

網路上曾有PS技術高超的網友製作了一張逼真的合成圖，圖中的殲轟7將傳統的矩形進氣道變成了「時髦」的DSI進氣道，頗有一副要改成隱身攻擊機的錯覺。實際上，要將殲轟7按現代隱身戰機的標準來改造，難度無異於設計一種新機型。

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