人工智慧：讓汽車和你對話不是沒有可能

幾乎每個汽車製造商現在都發展無人駕駛技術。儘管最近因使用半自動駕駛功能的特斯拉Model S造成車禍事件，自動駕駛還是比人類駕駛更為安全，而且一直以來都變得越來越好。

自動駕駛變的越來越好的原因是：大部分無人駕駛的秘訣在於人工智慧軟體，人工智慧軟體通過深度學習技術和人工神經網路系統，建立了預先的知識網路，人工智慧正是通過知識網路來學習如何應對新的場景。

但是日本科技公司軟銀集團和本田汽車公司卻想用不一樣的方式將人工智慧運用在汽車上。這兩家公司最近合作研發了一個集合感測器，相機和人工智慧軟體的網路平台，這個平台可以和司機對話。

他們的目標是想要給司機和他/她的汽車建立一種友好的關係。兩家公司共同合作研發能夠分析司機的對話AI軟體，藉助感測器和相機，軟體還可以理解司機的情緒。

汽車將會變成超級電腦，在一整天勞累的工作後你可以和它訴說，或者在長途駕駛時，它會陪你聊天。

丨強強聯合

本田汽車公司在媒體新聞稿上表示，AI軟體會利用它和司機的對話，以及其他收集的數據來分析。「對話和數據都是可以通過分析來感知到司機的情緒，還可以基於汽車自身的情緒和司機製造對話。」剛剛宣布合作的兩家公司將「情感機器」應用作為工作重點，「情感機器」其實就是由cocoro SB公司研發的一系列AI技術，它可以使機器為地生成自己的情感。

汽車生產商表示，允許汽車和司機就相同的經歷深入交流能最終幫助司機與交通工具建立情感共鳴聯繫。

製造情感智能汽車對本田和軟銀的舵手室來說不會太遠。本田汽車公司一直以來都關注機器人和擁有AI的阿西莫機器人項目，而軟銀集團也有自己的用來陪伴人類的Pepper機器人。機器人的人工智慧已經能夠洞察到人類的情感波動。

這兩家公司近期對人工智慧的投資促使了兩者的合作：本田汽車公司剛剛建立起一個新的人工智慧實驗室，而軟銀即將取得基於雲的人工智慧技術。

所有的這些聽起來很像科幻小說，但是不僅僅是本田汽車公司和軟銀集團覺得汽車更人性化。豐田汽車公司在早幾年就製造出了FV2概念汽車（沒有投入生產），FV2概念汽車可以讀出人類的情緒並嘗試和他們建立鏈接。

「豐田汽車公司認為，交通工具和司機的永久發展關係就像騎師與他的馬有的信任和理解的關係，」豐田公司在一次媒體通告中說到。

相似的，2年前，來自加拿大，安大略湖的滑鐵盧大學的研究員們開始研發可以檢測到司機是公路暴力，並播放舒緩的音樂來緩和公路泄憤情況出現的臉部識別軟體。司機的情緒可以通過心率感測器、方向盤壓力感測器和車內攝像圖片提取技術來檢測到。沃爾沃汽車公司表示，讓汽車感應到什麼時候司機生氣了，這也是一個研究方法。

丨這並不瘋狂

這可能聽起來有點遙不可及。但是谷歌和微軟都在追求將變成我們個人助理的人工智慧系統。Cortana, Alexa, and Siri雖然現在看起來很笨重，但是微軟CEOSatya Nadella說過，移動應用程序已經漸漸失控了，而語音助手才是我們現在需要做的事情。

和本田汽車公司的合作是軟銀在物聯網更大的布局。軟銀近期剛宣布完成對晶元設計師ARM Holdings公司的320億美元收購。此次收購，軟銀相信此次收購可以創建用來協助數十億物聯網設備所需的處理器，這些物聯網設備準備在接下來的一年內投入市場的。和本田汽車強強聯合，軟銀集團現在可以將重點放在與汽車鏈接的軟體部分（這是物聯網的一部分），同時，將ARM收入囊中，軟銀還在物聯網硬體上「打賭」。

汽車變得更聰明，無人駕駛系統變得更複雜，我們或許需要人工智慧軟體來和它們互動。很多智能家居設備，筆記本，電腦和智能手機都有語音助手系統，藉助AI的某些形式，更好的幫助設備更好地和我們互動和理解我們所說的。本田和軟體所做的一切就是講這樣的理念應用在我們的汽車上。

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