中國發動機不行為什麼新出的殲20造得更大了？
圖片為2016號殲20戰鬥機的尾部發動機細節圖片，這架飛機剛剛在近日首飛成功，不過新製造的這架殲-20戰鬥機在尺寸上比原來的6架殲-20飛機略有加長，發動機被遮蔽的更加嚴實，顯然是為了隱身性能的考慮，照片上還可以清晰看到，2016號殲-20的尾撐部分又變成了2013號殲-20以前的狀態，沒有做切尖處理，一些分析人士認為，新造的殲20造得更大了，而之所以採用過去比較保守的設計風格，也是為了進一步加快殲-20飛機的設計定型，為交付部隊做最後的準備。
【鷹眼圖說軍事 海外評中國欄目第178期】可問題是，殲-20的發動機從圖片上來看顯然並不是國產渦扇-15發動機，而是兩台徹頭徹尾的俄制AL-31F-M1系列發動機，俄制發動機可以讓殲20更加巨大的身體飛出好性能嗎？要知道，西方媒體普遍認為，殲-20所採用的俄制AL-31F-M1發動機的性能也不怎麼好，其最大軍用推力和推重比都不高，並不能完全適應殲-20戰鬥機的需要，特別是超音速巡航的需要。
長期以來，中國的殲-20戰鬥機在外形尺寸方面，一直受到西方媒體的關注和非議，說老實話，殲-20絕對是世界戰鬥機界的「小巨人」，在世界上已知的第五代戰鬥機中，中國的殲-20戰鬥機尺寸最大，長度最長，相應的其最大起飛重量不會低於35噸，一些西方媒體甚至因為這個超大的尺寸，將殲-20歸為戰鬥轟炸機或隱身轟炸機行列，不過，中國的設計人員確通過大量用於新型材料的辦法，把殲-20戰鬥機的機體重量給減下來，據了解，得益於中國快速發展的複合材料技術，殲-20是目前中國生產的戰鬥機中複合材料和碳纖維採用量最多的飛機之一，所以殲20相對於上一代的殲11不是更重了，而是更輕了。
實際上，為了減輕殲-20戰鬥機的重量，新製造的殲20原型機不僅取消了減速板，還是用了結構重量很輕的減速傘，據了解，在殲-20早期驗證機上有一塊大型減速板，而在2016號殲20原型機上，我們在原減速板的位置已經看不到任何減速板輪廓的痕迹，說明該機已經取消了減速板，殲-20也成為我國首款取消減速板的戰鬥機。據了解，減速板的作用單一，在飛行中的大部分時間作用有限，因而經常被看作是所謂「死重」的一部分。取消減速板設計，省去了驅動減速板開閉所需的一套液壓機構的重量，像這樣的結構減重還有很多。
據一些媒體稱，2016號殲-20的尾鰭上金屬材質的塗漆從原來的片狀變成了條狀，片狀的中間區域已經變成跟機體其他部分一樣的深灰色塗漆，有分析認為這是是同機體的其他部位一樣採用了吸波碳纖維材料。一方面這樣的改動，可以進一步縮減殲-20腹鰭的雷達反射面積，提高殲-20腹鰭的隱身能力，另一方面，採用這種新材料等於在殲20戰機的尾部做了一次「大減肥」手術。
通過上述努力，殲-20 雖然比 F-22 大18%， 但這並不意味著殲-20 的使用空重一定更高，實際上，空間比 F-22 更為寬裕的殲-20 內部設計的彈性更大，完全有條件在容納較多燃油和彈藥的前提下將使用空重壓下來，軍事專家稱，殲-20 戰鬥機的可調節 DSI 進氣道由於採用新一代柔性蒙皮技術，可以自己改變自身形狀來調節進氣效率，能夠在很大的速度範圍內為發動機提供最佳進氣，提高發動機工作效率並進一步減輕進氣道機構的重量， 這樣不僅改善了這種戰鬥機的燃油經濟性，而且還提高了殲20飛機的巡航速度，所以殲20戰鬥機雖然很大，但不意味著殲20戰鬥機的性能很差。
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※中國製造的發動機不行但為何殲20造得那麼大？答案讓人佩服成飛
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※誰說中國發動機不行？殲31終於用上國產最新發動機
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※雷達不行、發動機不行，為什麼中國海空軍還要狂買殲16？
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※中國大量採購俄制發動機透露出何種信號？是國產發動機不行了嗎？
※讓國人讚賞成飛聰慧！中國發起機不行可為啥殲20還造那麼大？
※中國先進發動機搞了40年還不行 殲20、運20性能大受影響！
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※雖然國產汽車發動機不行，但是中國這款太空發動機領先世界15年
※中國心還是不行, 從哪裡看出蘇-57的發動機比殲20還是要強很多!
※中國發動機為啥不行？其實早在60年前就出現了失誤！
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