國內九大絕美的跨海大橋，驚艷了世界

近十多年來，我國建造了很多讓人津津樂道、有質量保證的奇蹟工程，這些工程在方便生產生活的同時，也成為令人一大靚麗的風景線。不信你看下面這九大跨海大橋，絕對是自駕旅遊值得一去的線路。

杭州灣跨海大橋：於2003年11月開工，2008年5月通車；橫跨杭州灣，北起嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋全長36公里，設計使用壽命100年以上。藉助「長橋卧波」的美學理念，呈現S形曲線，離南岸約14公里處，有一1.2萬平方米的海中平台，它既是海中交通服務的救援平台，也是絕佳的旅遊休閑觀光台。

膠州灣跨海大橋：又名青島海灣大橋，於2007年開始建造，2011年6月30日全線通車，全長36.48公里。東起青島主城區黑龍江路楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖。跨海大橋建成後，帶給周邊多個景區「實惠」，大大推進了青島旅遊業的發展，形成一個青島旅遊的「包圍圈」。

港珠澳大橋：於2009年12月開工建設，目前還在建設中，預計2017年年底建成通車。港珠澳大橋建成後將連接香港大嶼山、澳門半島和廣東珠海市，全長49.968公里，主體工程「海中橋隧」長約35.58公里。建成後將成為世界上最長的跨海大橋，標誌著我國從橋樑大國走向橋樑強國。

舟山跨海大橋：又名舟山大陸連島工程，由岑港大橋、金塘大橋、西堠門大橋、桃夭門大橋、響礁門大橋組成，自1999年9月開始動工，最終於2009年全線貫通通車。舟山跨海大橋總長約48公里，跨4座島嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道；其中，跨越西喉門水道、連接金塘島和冊子島的西堠門大橋，是僅次於日本明石海峽大橋的大跨度懸索橋。

廈漳跨海大橋：於2008年11月開工，2013年5月通車，位於漳州九龍江入海口，北連廈門海滄投資區，南接招商局中銀經濟開發區。跨海部分全部位於漳州境內，故又名環漳州灣跨海大橋；全長12.9公里，設計速度100公里/小時。主體部分為雙塔斜拉橋，橋形為連續半漂浮體系雙塔雙索麵斜拉橋，可滿足三萬噸級船舶安全通航。

東海大橋：於2002年6月開工，2005年05月建成通車，起始於上海浦東新區蘆潮港，直達浙江嵊泗縣小洋山島，是上海國際航運中心深水港工程的組成部分。東海大橋全長32.5公里，159米高的兩座大跨度海上斜拉橋主塔在國內最高，其建造速度最快，在風高浪急的外海，實現大橋貫通僅用了3年。

平潭跨海大橋：平潭縣位於福建省福州市，是我國大陸離台灣最近的縣，主島海壇島為我國第五大島，擁有秀麗迷人的海域風光。跨海大橋2010年11月建成通車，全約長4976米，使海壇島與大陸直接相連，從而結束了一直以來人們進出島要完全依靠輪渡的歷史。

廈門海滄大橋：位於福建廈門市西港中部，從海滄半島通往廈門島的海峽公路大橋；於1996年12月動工，1999年12月建成通車。別看全長只有5926.53米，它可是代表著20世紀中國建橋水平最高成就，是亞洲第一、世界第二（在當時僅次于丹麥）的三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋。景點有以海滄大橋為中心，由大橋東岸景觀遊覽區、火燒嶼生態遊樂園、太平山莊休閑度假區組成。

瓊州海峽跨海大橋：被譽為「黃金水道」的瓊州海峽是中國的三大海峽之一，是廣東雷州半島至海南島的海上交通捷徑。首先，這瓊州海峽跨海大橋還未開建，將於2018年開始動工，根據相關部門編製的《瓊州海峽跨海工程規劃研究報告》，大橋跨海部分長度將達26.3公里，建成後，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘，而目前依靠渡輪通過海峽約需5小時。

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