我殲20沒幾個大國能研製：不用為暫用俄發動機沮喪

近日，中國殲20戰鬥機上高原機場進行測試的照片引起媒體的廣泛關注，據悉，殲-20是中國最新研製的第五代雙發重型隱形戰鬥機，用於接替殲-10、殲-11等第四代空中優勢戰機，首架工程驗證機於2011年1月11日在成都實現首飛。該機未來將擔負中國對空、對海的主權維護任務。該機的機動性能雖然應該非常強大，因為殲20的鴨翼是全動的，雙垂尾也是全動的。這在目前世界的五代機中，幾乎是絕無僅有的。

該機採用全動有何道理呢？作為一款出色的戰鬥機，機動性能是其關鍵點。但是為何其他五代機都沒有採用全動，而殲20要採用這種模式呢？其實，需要考慮的一點就是，美國的F22和F35都採用了矢量發動機，這給其提供了額外的機動性能，然而殲20未來很可能沒有這樣的性能，只能採用機身全動面來增加機動性能。為什麼中國不能採用矢量發動機呢？這是一個簡單的問題，答案很簡單，也很困難。那就是中國的發動機水平不足以研發出適合殲20使用的矢量發動機，所以目前殲20戰機未來一段時間裝備99M2發動機。

實際上，中國正在快速在發動機上追趕進度。比如此前就有一條新聞，中國貴陽發動機廠組裝的新型發動機在戰機上進行了首飛。這條新聞讓人振奮不已，難道殲20的新型發動機就這麼出現了么？如果一款新型的先進發動機加上本來已經不錯的機動性能，能否讓這架戰鬥機性能更強悍呢？

其實，事實可能不是如此，因為殲20是一款新機，採用一款新發動機來測試顯得非常冒進，很容易出問題，這是中國極力避免的。而且，貴陽發動機廠首飛的這個發動機，並不屬於大型發動機，所以也可以說不可能是給殲20準備的。再加上，這款發動機的報道中只提到完成飛機的爬升和飛行的過程，僅僅用時7分33秒，這在發動機的試飛中非常少見，而且也並未提到其他信息。而這麼一說的話，很顯然，這款發動機試飛的很可能並非真正的飛機，更有可能是無人機。這樣才能符合在10分鐘內就完成發動機的測試，而且也沒有提到人員的感受。

要知道，中國的利劍無人機，此前使用的一直是RD93發動機，這款在米格29上表現一般的發動機放到無人機上表現尚可，但是不屬於中國自己的發動機，因此還是需要攻關國產。而且，這款發動機是傳統機械控制，放到無人機上顯得非常落後，因此更新升級也是非常重要也是非常必須的。而且這些小型發動機的研發經驗未來將被用到大型飛機發動機的研發中，這是中國發動機研發的一個積累，未來對中國有非常大的影響。

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