掃雷艦成中國海軍主力戰鬥艦 曾經立下了赫赫戰功

在歷史上，俄國、日本、美國等國都在我國水域有過布放水雷的記錄。中國人民解放軍海軍，從建軍初期開始，一直很重視水雷戰艦部隊的建設。早期我國就採用小型登陸艦艇、炮艇以及漁船改裝過掃雷艇，以供解放初期使用。而後，我國通過香港購買了第二次世界大戰後退役的木質掃雷艇的殼體來改裝自己的第一代掃雷艇，我國也由此組建了第一支掃雷部隊。1953年後，通過《協定》，我國從蘇聯有償轉讓建造了兩型掃雷艦。1956年開始，我國才開始自行設計研製我國的第一代港灣掃雷艇。

1960年以後，蘇制設備已經有了更新，加上中蘇關係的日益惡化，從蘇聯供應材料和設備日益困難，這迫使我國必須要加速國內的仿製、科研以及代用配套的建全。1960年，蘇聯單方面撤走了專家、撕毀了合同，使得我國6610型掃雷艦的建造瀕於停產的邊遠，經過全國範圍內的通力協作，對關鍵材料設備加緊仿製步伐，於是在1965年，6610型掃雷艦的建造已經完全可以立足於國內生產了。

從1955年3月10日，我國第一艘6610掃雷艦開始建造，直到1987年12月24日最後一艘6610掃雷艦（定型後稱為10式掃雷艦）交艦服役，我國共建造了38艘10式掃雷艦。其中，武昌造船廠建造了32艘，廣州造船廠建造了4艘，廣州的海軍201工廠（現在的黃埔造船廠）建造了2艘，裝備在海軍的三大艦隊之中，活躍在海防的第一線。

6605和6610兩型掃雷艦，都是蘇聯從254型掃雷艦演變發展而來，從其裝備和建造工藝看，都屬於先進行列，特別是造船的工藝，採用了電焊分段式建造法、總段主機安裝法、軸線照光對線法、X光焊縫檢查法、管系預製法、絕緣預製法等等。這種造船工藝屬於當時世界造船工藝的先進水平。這對促進當時我國造船工業的技術改造，起到過很大的作用。通過對此兩型掃雷艦的建造、消化和中國化修改，培養了一大批艦船設計建造的科技隊伍。通過對掃雷艦用的專用設備、特種材料的測繪、仿製和研製工作，大大提高了我國艦用設備和材料的配套能力，在全國範圍內改建、興建了一批艦用設備定點製造廠或者車間，促進了艦船配套工業的發展。

在兩型掃雷艦建造歷程中，曾經進行過多次修改設計，有按海軍要求進行的「適合中國條件」修改，有按從蘇聯寄來的七批修改通知單（主要是性能改進及設備更新）進行的修改，有適應南部海區條件（包括改裝85炮）的「南部海區方案」修改設計，有適應東部海區條件的「東部海區方案」修改設計，有局部中國國產化的64修改設計，有徹底國產化的65修改設計。通過一些列修改設計，不僅在材料、設備全部中國國產化方面，而且在標準、通用圖、施工圖的表達方式以及工藝流程方面也實現了全面的中國化。同時，使得基地掃雷艦的適應能力進一步提升。

主要提升有以下方面：1、改進了消磁設計，消磁指標提高了約50%；2、安裝了經我國改進後的各型掃雷具及多艦空中同步掃控裝置；3、安裝改進後的國產聲納；4、按我國海軍通訊體制，重新進行觀通導航系統設計；5、用新研製成功的電動托盤式揚彈機替換原鏈式揚彈機，使輸彈效率和安全可靠性大幅度提高；6、由液壓式調距槳替換為原機電式可調距槳，提升了操縱性和可靠性；7、取消了破冰列板，改進了船體結構設計，以適應我國海區的條件；8、改進了艦員居住艙通風及減振降噪設施，加裝了空調設備、增裝污水處理裝置。

6610型掃雷艦除了裝備性能較為先進的掃雷具外，還配備了較強的艦炮武備，並有較大的續航力和良好的適航性，能執行巡邏、護航、護漁等任務。曾經受10級以上的大風考驗，深受海軍指戰員歡迎。1974年，1月19日，兩艘6610型掃雷艦在西部海域巡邏時，奉命反擊南越入侵艦艇，參與擊沉了南越護衛艦1艘，榮立戰功、1980年11月，以6610掃雷艦中國化設計及製造成果，榮獲六機部技術進步二等獎，1983年，該艦被評為原六機部優質產品。

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