國人必須了解！空中日本：那些不可不知的殺手鐧

在一個很長的時期內，空軍一直是日本自衛隊重點發展的軍種，因而，航空自衛隊在數十年的發展中，已擁有數量雖少，但相當先進的武器裝備體系，作戰能力相當強大。

日本航空自衛隊主要由航空兵、防空導彈及雷達警戒部隊組成。編製定員4.72萬人，實有兵員4.53萬人。航空自衛隊裝備各型飛機1000架左 右。其中F-15J戰鬥機186架、F4-EJ戰鬥機111架、F-1戰鬥機74架，未來預計F-2A／B戰鬥機130架；運輸機90架，主要有C- 130H、YS-11運輸機，CH-47運輸直升機等；教練機200餘架；預警、偵察、電子干擾、救護飛機約75架。現有飛行員1800餘人，戰鬥機飛行 員年均飛行時間160小時以上。

圖說：AH-1S攻擊直升機

AH-1S攻擊直升機：最先進的反坦克直升機

AH-1S攻擊直升機是美國貝爾公司研製的第一種專用型攻擊直升機，代號"休伊眼鏡蛇"。AH-1S於1978年開始服役，有"世界上最先進的反坦克直升機"之稱。日本自衛隊目前擁有裝配有更強有力發動機和堅固機身的改進型AH-1S近100架。

主要戰術技術性能：機長13.54米，機寬0.915米、機高4.12米，最大飛行速度315千米／小時；武器為一門20毫米口徑航炮，8枚反坦克導彈或4個火箭發射器或4個機槍吊艙。

主要特點：換裝新的發動機，機動性增強；採用複合材料旋翼槳葉，能抗23毫米口徑炮彈；採用平板式座艙玻璃，減少了貼地飛行時光的折射；加高了 串列式座艙的后座，擴大了飛行員的視界；增強了火力，提高了命中精度。在海灣戰爭中AH-1S發揮了極大的作用，擊毀了大量伊拉克軍隊的坦克和其它目標， 並在阻止伊拉克軍隊撤退的戰場遮斷行動中發揮了重要作用。

圖說：F-2戰鬥機

F-2戰鬥機：日本空中主力

2000年10月2日，進入現役的日本F-2戰鬥機舉引起了軍事專家的關注。因為F-2戰鬥機不僅將成為日本空中自衛隊未來作戰主力，而且它是 日美兩國之間第一個武器裝備防務合作項目，此外，每架F-2戰鬥機高達80多億日元(約8500萬美元)的"天價"更是讓人瞠目結舌。

由於日本的F-2戰機是以美國空軍的F-16C／D型戰鬥型為藍本設計建造的，在飛機外形、動力設計、搭載武器等方面吸取了不少F-16的優點和特長。就總體性能而言已經大大優於F-15和F-16戰鬥機，制空和作戰能力都相當強。是目前世界上最先進的戰鬥機之一。

F-2既能進行空中格鬥，又可對地實施攻擊或進行海上護航。同美軍的F-16相比，F-2更偏重於對地實施攻擊和提供近距離火力支援。由於F- 2戰機通常需要長時間滯空執行任務，並要求能夠在短距離內起飛及降落，所以日本空中自衛隊選擇了既堅固又輕巧的合成材料來製造機翼，而且F-2的機翼比 F-16的機翼大25%，因而能夠增加燃油貯存量和裝備更多武器。F-2的機身長度為15.52米，寬11.13米，能夠在飛行中接受空中加油，其作戰半 徑約810公里，續航里程在4000公里以上。F-2戰機能夠掛載的武器非常多，僅導彈和炸藥的外掛點就有11個，能夠裝備2枚AIM-9"響尾蛇"導彈 或是三菱公司的AAM-3型空對空導彈，3枚反坦克制導炸彈以及4枚ASM-1型或ASM-2型反艦導彈。

圖說：日本航空自衛隊F-15J戰機。

F-15J/DJ戰機

F-15J/DJ是自衛隊主戰飛機，總數有198架(含F-15DJ教練型38架)，航空自衛隊的F-15J/DJ其規格與美國F-15C/D 早期型相似，該機的主要系統與美國戰鬥機相同，並換裝J/ALQ-8型電子支援系統和XJ/APQ-1型雷達預警接收機等日本自產的小型感測裝置。自 1980年開始日本就引進該型戰機，由三菱重工負責全機的組裝，1997年開始大規模現代化改進，主要項目包括將雷達換裝升高到APG-70型雷達相當的 APG-63U型雷達、中央計算機系統、綜合電子戰系統、加裝紅外搜索跟蹤裝置，配備性能與A1M-120相當的日本產XAAM-4型先進中程空對空導彈 等。最大速度2.5馬赫，最大升限24000米，最大作戰半徑1600公里（一說1100公里。明年將進駐沖繩那霸的F-15J中隊在釣魚島及東海方向至 少具備30－40分鐘以上的滯空作戰時間，而且還是在沒有空中加油的情況下），載彈量7620公斤，武備為AIM-9"響尾蛇"近距導彈、半主動雷達制導 的AIM-7"麻雀"中距導彈各4枚。2005年將達到210架，預計最後的總生產量可達224架。

E-767預警機

E-767預警機於2000年在自衛隊服役，目前裝備的4架均部署於東京附近的濱松基地。 E-767配備空中加油裝置，機載E-3的AN／APY－2型預警雷達系統對高空探測距離800公里，對低空海面為400公里，可同時跟蹤600個目標處 理300－400個目標，同時能自動引導和指揮30批飛機（多至數百架）進行攔截作戰。其警戒雷達分24個扇面，均可獨立採用6種搜索模式，整套雷達系統 配有高效率的處理系統，包括14套電腦顯控設備和18套通信系統，機載通信系統能實現與指揮系統--"巴其"系統、作戰飛機、E-2C多個目標自動數據傳 輸和圖像傳輸。

圖說：日本E-2C"鷹眼"預警機

E-2C"鷹眼"預警機

13架E-2C"鷹眼"預警機，1998年前裝備，其中5架"鷹眼"已在2003年前完成了改進升級。主要負責北部、中部和西部空域的警戒巡邏 任務，緊急情況下擔負24小時不間斷的巡邏。日本總共投資12億美元，對現役E-2C預警機大幅度改進升級，全部工作將在2005年完成，目前E-2C正 在具備空中受油能力。

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