這個省有幾千年歷史，現在地形非常獨特，中間被挖空

文史 09-18

河北省，簡稱冀。冀這個字，可以追溯到漢朝時期的冀州，是漢朝十三州之一。今天的河北，說繼承了漢朝冀州的大部分領土。如果再往前追溯，就是戰國時期的趙國，趙國首都邯鄲，便在現在的河北省。

圖-戰國時期趙國地圖

無論是戰國時期的趙國，漢朝時期的冀州，還是今天的河北省，大致方位沒變，基本是同一處地緣板塊。河北省作為一個整體概念，有兩千多年的歷史。

不過今天的河北省，看起來卻並不像一個完整的省，因為北京和天津將河北省中部挖空，讓河北省南北不能相顧。

中國四個直轄市，上海地處江蘇和浙江的邊緣地帶，地理上對兩省影響甚微。重慶位於四川省東部，雖然割走四川不少領土，但四川省領土還是比較圓潤的一大塊。只有河北省最尷尬，不但有兩個直轄市，而且兩個直轄市都位於河北省的中間，不南不北，看起來像挖空了河北省。

圖-河北省

這個省有幾千年歷史，現在地形非常獨特，中間被挖空

如果北京和天津的位置，是在南北兩端，也就是承德和邯鄲的位置，那河北省領土會完整得多。

和平年代，要發展經濟，建國後河北省的發展，也要圍繞經濟建設來的，不過河北省遭遇了許多挫折。

首先是省會定在哪兒？河北省第一任省會是保定。等天津從直轄市降到河北省，天津以其領先的經濟優勢，成為河北省第二任省會。後來天津再次高升為直轄市，保定又做了第三任省會。

但是保定作為省會，受到的挑戰比較大。保定與北京相鄰，區域弱者的地位凸顯，鐵路交通沒有石家莊發達，歷史底蘊不如邯鄲邢台等地。

1966年，河北省會從保定遷到石家莊。石家莊是多條鐵路交匯地帶，這裡是放一個信號，河北省放棄那些更有歷史底蘊的名城，而選擇一個只有幾十年歷史的交通要地石家莊，就是為了發展經濟。

圖-河北省

這個省有幾千年歷史，現在地形非常獨特，中間被挖空

河北省工業基礎不錯，從建國到改革開放，一直都是中國GDP特大省份。不過河北省有它的硬傷，一個中部被挖空的省，不僅是地圖上難看，不是一個整體。在交通上更是大麻煩，北京和天津割斷了這個省內部的交通，好比心肌梗塞，血液流動到心臟卻受阻了。

以唐山為例，說到唐山，一般是不帶前綴河北省的，唐山人不高興前面加一個前綴。唐山人均GDP遠超省會石家莊，是河北省第一。再說三河市，這個城市是河北省的飛地，夾在北京與天津之間，好像無人管的孩子。

圖-河北省

這個省有幾千年歷史，現在地形非常獨特，中間被挖空

河北省，顧名思義，是黃河以北。但是邯鄲市以南，有一個安陽市，就是曹操墓所在的安陽市。這裡是典型的黃河以北，現在是劃給了河南省。另外，邯鄲以南的濮陽市、新鄉市和焦作市，也在黃河以北，同樣劃歸了河南省。再看邯鄲以東的德州市和聊城市，德州市在漢朝就屬於冀州，一直是河北這個地理板塊的一員，聊城市則有些爭議，可以劃歸河北、河南、山東任何一省，現在是劃歸山東的。

如果將河南省北部的安陽市、濮陽市、新鄉市、焦作市劃入河北省，再把山東省的德州、聊城劃入河北省。而將河北省北部的承德、唐山、秦皇島、張家口這四個被割裂的北方城市，劃分給北京、天津、內蒙古、遼寧。這種格局下，河北省將是名副其實的黃河以北，河北省的領土也將是完整的一大塊，不僅地理上恢復了河北的概念，交通問題也將大幅改善。那個時候，可以考慮將省會設在幾千年的古城邯鄲，因為邯鄲是趙國都城，歷史上一直是河北這個地方的核心城市。

圖-設想中的河北省

如果這種設想得以實現，新的河北省以邯鄲為地理中心，西側背靠太行山、南面和東面是黃河，北面緊鄰北京天津。城市之間不但沒有北京天津阻隔，而且整個省就是一個大平原華北平原，土地富饒肥沃，交通連一座阻擋的山脈都沒有，這種地理優勢，很有可能幫助河北省再度騰飛。

而那些從河北省分出去的城市，如唐山，可以名正言順不帶河北省的前綴了，不管是抱北京還是天津的大腿，唐山也解脫了。至於加在北京天津之間的三河市，肯定會被北京或天津兼并，三河人民估計會彈冠相慶。

新河北省如此設立，似乎是個皆大歡喜的局。

以上是一種設想，筆者一家之言。實際上，隨著改革開放的深入，廣東、江蘇、浙江等省後來居上，河北省的經濟不如以前那麼風光了。最麻煩的是，河北省過於依賴鋼鐵煤炭這些高污染產業。北京環保一直在加強，比如首鋼就遷到了河北。但北京的霧霾一直存在，還有越來越厲害的趨勢，為何？因為北京處於河北省的正中央，四周都高度污染，中間能有清新空氣么？

河北要振興經濟，又要注意環境污染的問題，這兩者對河北省來說，就像魚與熊掌，不可得兼。石家莊是一個交通樞紐，經濟水平卻遠不如唐山，帶不起河北這個大省。就像一輛馬車，是拖不起一個卡車車廂的。

不過這難不倒中國人，馬車拉不動，就用卡車拉，而且是兩輛卡車。石家莊帶不動，就用北京天津來帶。所以，京津冀一體化的概念應運而生。

圖-京津冀一體化

這個省有幾千年歷史，現在地形非常獨特，中間被挖空