可探測556千米的目標，同時跟蹤2000多個，指揮40個任務

E-2是世界上裝備數量最多的預警機，法國、新加坡、日本等都已購買並投入使用。E-2系列中標誌性的型號是E-2C，目前是美海軍唯一的預警機，並為多國空海軍採用。E-2C於1971年1月初次試飛，1973年12月開始服役。總計定購了166架。

長17.54米，高5.58米，翼展24.56米(機翼摺疊8.94米)，雷達天線罩直徑7.32米、厚度0.79米。最大起飛總重23356千克(帶副油箱27160千克)。最大速度598公里/小時，轉場航程不到3000公里，最大續航時間6小時多，屬於一種中小型低速飛機。

吊裝著兩台T56-A-8A型渦輪螺槳發動機，單台功率2353千瓦，後改裝T56-A-427（425）型發動機，單台功率增加到3803千瓦。採用4葉可順，反槳恆速螺旋槳，直徑4.11米4葉可順槳反槳螺旋槳。

可在9150米高度全天候執行海軍的各項任務。並可在556千米的距離上探測各種飛機。自動目標跟蹤和高速處理能力使每架E-2C能同時跟蹤2000多個目標。並指揮40個空中截擊任務。

1956年開始設計，原型機於1960年上天。1961年裝備全套機載設備的飛機完成首次實用性飛行後，正式編號為E-2A。3年後這種新型預警機開始交付使用。又發展了E-2B和E-2C，最新E-2D型。E-2還派生了一種運輸機，稱為C-2A，共生產了19架。

機身為全金屬半硬殼式，在機身上方機翼前有冷卻系統散熱器艙，機身中部支架上有圓盤式雷達天線罩。採用懸臂式四垂尾尾翼，前緣有充氣防冰套，垂尾後有三個雙鉸鏈式方向舵。平尾上反角11°，尾翼有一部分用玻璃鋼製造以減少雷達反射波。機尾有液壓收放式尾橇和攔阻鉤。

可載5名乘員。前面是正、副駕駛艙。後面的機艙內依次排列有：雷達、敵我識別設備和計算機櫃，雷達操作員、作戰情報官司和空中控制員工作台，最後面有衛生間。在執行長時間巡邏飛行時，可多帶一名空勤人員，以便輪流休息。

背上背著一個大圓盤——大型的雷達天線罩。內裝雷達天線和敵我識別天線。由液壓馬達驅動，每分鐘可旋轉6轉。天線罩還可以通過液壓控制升高或降低，停機時最大的下降高度可達0.64米。雷達天線為八木端射式天線陣，敵我識別天線陣與之背對背安裝。所獲得的雷達和敵我識別信號，通過一個三通道的旋轉同軸耦合器向飛機內部設備傳送。

包括雷達、電子對抗、通信、數據顯示與控制台等分系統，由QL-77/ASQ中央處理機控制接合為一個整體。雷達，最初用通用電氣公司研製的APG-125峰值功率一兆瓦遠程高解析度搜索雷達，具有海面下視與有限的陸地下視能力。後改裝APS-139雷達。雷達天線為八木端射式，裝在轉速6轉/分的天線罩內，雷達天線的背面是敵我識別天線。

典型執勤程序是：在搜索雷達發現空中和海上目標的，通過機載戰術諸元系統進行數據處理，然後將目標距離、速度、高度和航向等信息，及時傳輸給航母上的海上戰術諸元主系統，同時對已方作戰飛機和其它武器實施指揮引導。

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※可跟蹤1000個目標，作戰半徑450公里，每小時僅500美元
※滿排2100噸，偵測距離130公里，能同時追蹤200個目標
※14個掛點，對16個目標同時發起攻擊，印度300億購200架
※可同時跟蹤300個目標，攔截48枚導彈：俄S400系統太強大
※單價超過14億，已經賣出了100多套，可同時跟蹤400個目標
※超級大鼻子：360度監控800公里範圍，同時跟蹤250個目標
※全重120公斤 同時跟蹤170公里內15個目標 可與F35比
※300公里跟蹤200目標，攔截16枚導彈，反應時間僅7秒！
※射程15000米 射高9000米 1870個破片撕碎一切目標
※從125斤到115斤，目標100斤！
※滿載量10萬噸的核航母，每天同時可出動160架次，攻擊700個目標
※300架殲16，700架殲10，航空專家：實現這個目標還差最後一環
※萬集科技300552：87跌至25，主力30億吸籌半年，目標價98
※11個炮管，2個彈倉，每分鐘11000發，一次攻擊40個目標！
※9個外掛，可載2.4萬磅導彈，同時追蹤30個目標並與6個交戰
※時速5500公里 打70公里內 15米到35000米高度目標
※就在剛剛21：00點：該股從76元爆跌325％，現遭機構怒砸89億，目標88
※6000公里外 同時跟蹤500個目標 年租金7億美元武器裝備
※歷時34年開發 單價才8600萬 今年目標：總產量破10架？