無辜的追了尾 哪些追尾不負全責？
開車多年的你是否被追尾過？冤屈無處釋放，道理無人訴說？今天，你大可以向那些惡意變道、亂加塞、亂超車而導致自己無辜追尾的現象說句：NO！
日前，微信上一條關於追尾責任認定的帖子被廣泛轉發，該微信羅列了8種追尾情況，並就此分析稱，「這8種情況，並不都是後車責任。」據了解，追尾事故中，後車大多數情況下都會被認定為全責，那麼該條微信中的說法到底靠譜嗎？昨日，就此採訪了相關事故專家，對此進行了逐一剖析。
情況1
前車在掉頭的時候與後車發生追尾
白色車與黑色車並排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉彎，這個時候黑色車突然加速超前掉頭，在掉頭的過程中後車閃避不及與之發生碰撞。此時黑色車車主就會下來一副不關我事的模樣報保險和交警，可當交警來到就會告訴他，不好意思，你要負全責。根據有關法規，黑色車這種掉頭的情況屬於轉彎，轉彎車輛應該避讓直行車輛，直行車輛有絕對路權！
事故專家分析：不靠譜。兩車並排同行，紅車突然超車調頭，白色車同樣要有注意觀察並減速的義務，白色車輛同樣要承擔一定的責任。
情況2
壓實線時發生追尾
黑色車因為壓實線而違反了交通法規，哪怕是後車追尾，也應該由紅色車來負責為碰撞損失埋單。那麼就會有人問了，如果雙方都壓實線違反交通法規呢？很抱歉，這種情況交警一般會告訴你，你們倆都有責任，請各自自行修車解決。
事故專家分析：存在以偏概全之嫌。事故民警對事故責任的認定是多方位的，如果交通違法行為並不是必然導致事故的發生，就不能簡單地以交通違法來認定某一方責任。因此，如果黑色車是因為避讓其他車輛，或者被其他車子逼得壓線，黑車就不一定要擔責了。
情況3
惡意加塞或惡意切線
如果惡意加塞而導致追尾，前車難辭其咎，可後車得有證據說明前車是加塞，又或者前車自己沒有狡辯，坦白交待。
除了加塞之外，惡意切線，也可以說是太過急的變線導致後車躲避不及的話，也應該是前車的責任，同樣的，這個時候後車得有證據，證明前車的惡意行為。
事故專家分析：比較靠譜。對於加塞行為，不管是不是惡意，都是明令禁止的，這也是讓車友深惡痛絕的惡習之一。但是，如何證明前車惡意加塞，卻存在難題。
情況4
後車從右側超車後發生追尾
右側超車與後車發生追尾的話，前車得為追尾負責，而不是後車的責任，也就是上圖中，紅色車的責任。
事故專家分析：不靠譜。後車只是存在違法行為，但是前車應該通過後視鏡觀察左右車輛狀況，即便是對方從右側超車，仍應保持足夠的安全距離並提前減速，一般情況下，後車仍要承擔一定的責任。
情況5
前車突然急剎導致後車躲避不及而追尾
這種情況比較含糊，按理來說，道路上行駛車輛與車輛之間應該保持足夠的車距，後車不能夠跟前車太貼，因為要有足夠的空間和時間來反應以防止意外的發生。雖然說實際上很多時候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離，但要證明追尾是因為前車急剎的話，後車得拿出證據來。
事故專家分析：不靠譜。即便是前車緊急剎車，但也要看具體情況，比如前方有行人，或者前方有車子急剎等，無論如何，後車都應該保持安全距離和安全車速，一旦發生追尾，後車是要擔責的。
情況6
前車溜車或倒車造成追尾
一些碰瓷黨，在路口遇到紅燈時他們以緩慢的速度倒車並與後車發生碰撞來訛詐後車。此時，只有行車記錄儀或者路邊的監控能夠幫到大家，沒有證據證明前車溜車的話，後車就只能夠啞巴吃黃連有苦說不出。
事故專家分析：不全面。倒溜造成追尾，要看具體情況，如果兩車都是在靜止狀態下，前車溜車造成追尾，前車應該擔責；但是如果後車是在行進狀態過程中，前車是在倒車或者倒溜，此時後車如果沒保持足夠的安全距離，未及時觀察的話，後車也是要擔責的。
情況7
因第三方導致的追尾
最前方的黑色車惡意變線，中間的黑色車緊急剎車，白色車追尾中間黑色車，如果能夠證明最前方的黑色車是惡意變線，那麼中間黑色車和白色車都能夠躲過責任的糾紛，而如果沒有，恐怕中間黑色車和白色車就要根據上面說到的急剎導致追尾的情況來吵一架。類似的情況其實還有其他，例如因為交通信號燈的故障突然轉紅燈而導致前車突然剎車，只要有足夠的證據，那麼交警部門也要負上一定的責任。
事故專家分析：不靠譜。無論什麼情況下，銀色車如果沒保持足夠的安全距離，都要為追尾埋單的。
情況8
連環碰撞
一般連環碰撞的情況，如果最前面的一輛車沒有違反交通規則，後車是一輛賠一輛，例如第二輛車賠第一輛，第三輛賠第二輛。也有比較特殊的情況，如果最後一輛車是先撞到前面一輛車，在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話，那麼最後一輛車是全責，要賠兩輛車。
事故專家分析：比較靠譜。連環撞分為多種情況，追尾情況基本上存在微信中所說的兩種類型，責任基本上也是這樣認定的。
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