戰機之爭:波音要丹麥解釋為何買F35非超級大黃蜂
據俄羅斯軍工綜合體網站報道,命途多舛的五代戰機F-35無論如何也無法證明自己能夠作為具備完整作戰能力的戰鬥機來列裝美軍。多年史詩般的研發歷程、投入數百萬美元的資金、多次失敗……
近日,因為外部油箱的冷凝管線破損,洛克希德·馬丁公司已經被迫召回15架已經服役的F-35戰鬥機,目前正在製造階段的42架戰鬥機也發現了類似問題。
飛機本身不斷出現故障,生產商應該負直接責任,因此洛克希德·馬丁公司承認是自己的過錯,但這對洛馬公司的打擊並不算最大,最大的打擊來自自己的太空計劃合作夥伴—波音公司。
洛馬公司生產的F-35戰鬥機
波音公司在1997年合并了麥克唐納道格拉斯公司,自此成為了美國主要戰鬥機—F/A-18E/F「超級大黃蜂」的生產商。這些戰鬥轟炸機、強擊機和加油機積極進軍歐洲市場,當然主要面向的還是一些軍費預算並不高的國家,如波蘭、捷克和匈牙利。
但出乎意料的是,波音公司向丹麥國防部提出要求,請他們解釋為什麼丹麥購買的是洛馬公司生產的F-35戰鬥機,而不是性能更加優異的F/A-18E/F。波音公司代表表示,丹麥對使用F-35和F/A-18E/F的經濟成本做出了嚴重錯誤的評估。按照丹麥國防部的消息,28架F-35A需要花費國家預算23.3億美元,即每架飛機8300萬美元,該價格是F/A-18的2.5倍昂貴。這些數字似乎也不符合事實,波音公司領導層擔心加拿大、芬蘭和「大黃蜂」的其他潛在買家還是會決定購買洛馬公司的產品。
F/A-18E/F「超級大黃蜂」
波音公司估計,28架F-35戰鬥機的服役壽命期間所花費的維修和保養費用等於38架F/A-18E/F的費用。
波音公司稱,聖路易斯工廠的生產已經減少到每月只有兩架飛機,如果沒有新的大額訂單,工廠必須完全停產。而且波音也非常清楚,對陣一直炒作很猛的美國戰鬥機會削弱其他國家對美式武器威力的信心。
顯然,美國軍工業事情進展並不順利,大公司因為不到30架飛機的訂單而「大打出手」。然而目前還未看到解決該局勢的前景,預計還將持續很長時間。


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