俄國人臉都綠了，殲10戰鬥機墜毀原因竟然是這個！

東海艦隊航空兵某部殲-10戰鬥機墜毀，飛行員安全跳傘，目前事故原因仍然處於調查之中。但從前不久俄羅斯給中國空軍升級使用的AL31-FN發動機可以推測，單發戰鬥機在失去動力後會出現比較嚴重的後果。根據門戶的新聞媒體報道，墜毀的殲-10戰鬥機使用的是AL31-FN發動機，機匣經過了重新改造，這批來自俄羅斯的發動機有一個公開的問題，就是潤滑油中斷時發動機無故障運行的時間這個指標有點不靠譜。

對俄羅斯AL31-FN發動機有點了解的軍迷就應該知道，AL31-FN與AL31-F發動機的區別一點在於機匣的位置，這裡涉及到發動機潤滑油是否正常供給和中斷後無故障運行的問題。

但並不是說AL31-FN發動機的滑油供給有問題，可靠性方面是正常的，可問題在於AL31-FN在失去滑油供應後能夠正常運行多久。俄羅斯的發動機特點就在這裡，滑油中斷後無故障運行時間很短，AL31-FN的這個指標是17秒，但是中國國產發動機可不是這個數字，而是其兩倍。

至少目前我們研製的國產WS-10發動機都將這個指標提高到30秒以上，能夠保證單發戰鬥機在中斷滑油後可以正常運行，飛行員需要在規定的時間內重啟發動機，時間越長就代表挽救的可能性越大。中國空軍與俄羅斯AL31-FN供貨商之間也經過了探討，試圖改進AL31-FN的滑油問題，還有軸承問題，但是俄羅斯方面卻沒有如此積極，他們只管賣發動機就好了。

至於是不是AL31-FN滑油系統的問題，目前還不清楚，以上僅是推測，依據是多年來空軍使用AL31-FN的經驗。還要注意的是，這架殲-10雙座演練的夜間低空飛行，本科目難度和危險性就不言而喻了。

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