馬斯克的瘋狂火星殖民計劃前瞻
北京時間9月22日消息，據外媒報道，下周二，SpaceX CEO馬斯克就要向我們闡述他宏偉的火星殖民計劃了。這一目標他已固執堅持多年，但卻始終沒有透露許多細節性的東西。對於火星殖民，馬斯克一直非常看重，因為他認為這是保證人類永存的重要方式。不過，現在發表火星殖民計劃確實有些尷尬，畢竟SpaceX的火箭剛剛在發射台上化為了灰燼。眼下，這家公司正在苦苦尋找事故發生的原因，一系列發射計劃也不得不被束之高閣。
根據近些年來馬斯克發言透露出的蛛絲馬跡，我們對他的宏偉願景進行了梳理，這篇文章可算是他在國際宇航大會講話的搶先版，不過我們認為已經足夠「瘋狂」。
關於馬斯克的火星殖民，我們已經知道的：
星際運輸系統，也就是此前所說的火星殖民運輸飛船
馬斯克的火星計劃有兩大樞紐：一是大推力運載火箭，二是運載能力超強的宇宙飛船。前者將從地球升空，將宇宙飛船送入太空，隨後後者將「孤獨」的飛向火星。
此前，這套系統只為火星服務，但上周馬斯克稱他的目標是「星辰大海」，於是他給新系統取名為星際運輸系統。
BFR
馬斯克的重型運載火箭代號為BFR，該型火箭的任務是幫宇宙飛船擺脫地心引力，而宇宙飛船上將搭載100噸的載荷。這樣的載荷對人類來說絕對前所未聞，因此該型火箭必須有足夠雄偉的身材。
發射火箭可不是做載重汽車，隨著載荷的增加，發射的難度會呈幾何級增長，而想將一個兩層樓高的重型飛船送上火星，你需要一枚巨型火箭。
Falcon Heavy重型火箭
眼下，我們還不知道這款重型火箭的最終造型，其建造方式與花費也是一片空白。不過，馬斯克稱它像獵鷹9一樣可以回收再利用。
BFS
BFS則是重型宇宙飛船的代號，它將是宇航員和貨物飛向火星的重要載具。不過馬斯克並沒有透露關於該飛船的詳細細節，有人猜測它將搭載新的人造重力系統，以便在長時間的飛行中保護宇航員的肌肉和骨骼。
不過相比於如何飛向火星，人們更關心它如何在火星登陸。鑒於火星空氣比地球稀薄，降落時施加在飛船上的阻力就會降低，那麼這100噸的載荷會像炮彈一樣砸向火星表面。而現實是，經驗老道的NASA才剛剛完成1噸貨物的火星登陸，因此馬斯克面臨的困難可不是動動嘴就能化解的。
此外，SpaceX還不願採用NASA的登陸方式，它更傾向於藉助火箭反推進行減速。該技術名為超級反衝推進器，此前已經在獵鷹9上試驗多次。
此前，馬斯克曾放話稱2024年就將向火星發射載人的BFS飛船，而現實情況是，SpaceX連一次載人飛行都沒進行過，在8年時間內完成如此巨大的跨越，恐怕不太容易。
猛禽引擎
猛禽引擎是BFR和BFS上的關鍵組件，它的研發始於2009年。馬斯克稱，這款發動機的推力可達20萬磅，與宇宙飛船的主推進器實力相當。此外，為了方便在火星製造燃料，猛禽引擎還將燃料換成了液體甲烷。今年早些時候，搭載猛禽引擎的新火箭已經正式在德州的發射場開始了測試。
測試中的猛禽引擎
貨運航線
在輸送宇航員飛向火星前，SpaceX必須先將各種必要補給送過去。一旦宇航員正式在火星紮根，他們還需要來自地球源源不斷的給養補充，因此一條暢通的貨運航線將成為火星殖民計劃成敗的關鍵因素。
馬斯克解決這一問題主要靠紅龍飛船，2018年它們就將實驗性的向火星發射一艘紅龍飛船，而其降落方式這與此前提到的相同。
未來，每隔26個月（地火距離最近），SpaceX就會向火星發射一艘紅龍飛船，其目的就是為了建立一條穩定的貨運航線。
我們還不清楚的：
燃料夠嗎？
如此巨大的飛船，要飛向火星，所需的燃料一定相當巨大，這就意味著飛船在路上可能需要「二次加油」。現在，專家給出的最合理猜測是SpaceX將採用分步發射方式，將各種零部件打上太空再進行組合。
如何返回地球？
在火星建立殖民地可不是一次性的任務，馬斯克還考慮到了宇航員返航的問題。此外，直接丟棄昂貴的飛船和火箭也會讓馬斯克肉疼。
不過，到底怎麼個返回法，馬斯克並沒有給出具體答案，而且從火星返回這件事也是前無古人。畢竟將飛傳送過去可能就要耗盡燃料了，返回時去哪尋找補充燃料呢？（馬斯克想在火星製造燃料）
人類如何在火星生存？
馬斯克總是在公共場合大談如何將宇航員送往火星，但卻很少提及如何在火星生存。要想在那裡建立殖民地，人類需要先進的生命支持系統，該系統必須能製造可呼吸的空氣和乾淨的飲用水。
宇航員的火星「大別墅」
為宇航員提供水、食物和空氣是整個殖民計劃的重中之重，而這在長途旅行中不太現實，除非能直接在火星取材（難道要去種土豆？）前幾年，用「外賣」的方式運送補給還較為現實，但隨著殖民人數的增加，恐怕還是得靠火星自給自足。
不過，已知的消息顯示，火星的土壤含有高氯酸鹽，而該物質對人類身體有害。因此，如果要想在火星上種糧食，要麼用地球帶過去的土，要麼就得對火星的土壤進行凈化。
此外，火星的輻射更為強烈，溫度也比地球低得多，而且其重力只有地球的三分之一，這些因素可能都會對宇航員的身體造成影響。
項目花費等問題
除了以上問題，SpaceX還面臨一連串懸而未決的麻煩，比如找誰參加這場遠征，去哪融資來完成這一巨大的項目？而這些問題可能比飛向火星的技術更難解決。NexGen Space LLC公司主席米勒表示：「我認為馬斯克的計劃困難重重。誠然，這是一個值得奮鬥終身的項目，但其難度實在太大，恐怕馬斯克想的有點簡單了。」
至於馬斯克到底會在演講中放個什麼樣的「衛星」？下周二將正式揭曉。
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