看了大話西遊3才知道，「氣質」這事不是想有就有的
七姐，汽車行業資深媒體人士
每天早上醒來的第一件事兒
就是看娛樂八卦新聞
因為娛樂和汽車一樣，
都能讓人體內荷爾蒙激素飆升
本著「嚴肅八卦、正經娛樂」的原則
七姐將在每周和大家聊聊娛樂＋汽車圈那些事
我們的宗旨是——我就不上，我就BB，怎麼的？
最近上映的《大話西遊3》貌似熱度很高，
不過小編看完後，便去重溫了一下前兩部，
因為在電影院的時候，尷尬癌都快犯了。
講真，星爺演過的電影，
在我心中的地位是不可替代，
尤其是他刻畫的小人物形象，
都有著別樣的氣質。
說到美女這件事，
作為一個90後宅男，小編很有話語權，
因為我總是感覺自己的童年很幸福，
那是一個不崇拜V字臉的時代，
那個時代有林青霞的東方不敗，
有王祖賢的小倩，
有朱茵的紫霞仙子……
她們的美都在你記憶中有清晰勾勒，
她們的美在於神韻而不在於顏值，
儘管她們的顏值都很高。
而如今人們的追求似乎有些本末倒置，
大眼尖臉、細腰翹臀……
標準化的審美並未帶來量產化的女神，
只是多了一張張「蛇精臉」
和增加了一大堆臉盲症患者罷了。
當然，有些人硬要說劉梓晨好看，
你有種就站出來，我保證不打死你！
（放真人怕嚇壞讀者，還是算了）
韓國確實是一個量產美女的地方，
她們在顏值上無可挑剔，
但是總是離你心中的美還差一截。
就好比是中國畫一樣，
外形皆備，然神韻不足，終究難成，
當美被標準化之後，
所謂的美女再難與你心中的女神產生共鳴。
去年國民老公王思聰簽下韓國女團T-ara，
雖然小王看人的自然眼光不差，
只是我在看到照片時，
感覺每個人之間好像也沒什麼不同，
就算在人群中多看你一二三四五六眼，
下一秒我還是不知道你是誰，
這TM就很尷尬了！
在《大話西遊3》的電影里，
我只看到了唐嫣在演戲，
但並不覺得她是紫霞仙子，
因為她real永遠就只有一個模樣：
表情僵硬！！！
而且也看不到任何愛意。
很多人說，談情懷是一件裝逼的事情，
可是人還是要有點情懷的。
就好像談到汽車，
普桑（實際上是帕薩特B2）
在人們心中的模樣，
也絕不是現在的大眾車所能替代的。
說起汽車套娃臉，
大眾無疑是被黑的最多的一家企業，
誰讓它是鼻祖呢？
曾經有這樣一個段子：
「大眾就一款車，就是高爾夫，
拉長就是帕薩特，改個名就叫邁騰，
加一個屁股就是CC，拉長就是輝騰，
拍成方的就是途安，
加多三個后座就是夏朗，
加高底盤就是途觀，
再撐大點就是途銳，拍扁就是尚酷，
加個屁股就是速騰，
縮短點就是POLO……」
雖然這可能是大眾競爭對手的公關文，
但是也透露出了大眾家族化設計元素
很容易給人抓住小辮子。
大眾套娃臉只是車型相像而已，
而日產的某些車型，
卻只能用「吃藕——丑」來形容了。
藍鳥絕對是首當其衝了，
這是一款「看完前臉想掏錢，
看完屁股想剁手」的車，
日產這兩年不僅僅是用家族化前臉，
甚至用家族化大燈形狀、家族化腰線、家族化C柱……
這也使得西瑪和樓蘭略有相像，
不過從前臉的這個
從下方托住logo的飾圈來說，
我覺得還是很不錯的，
通過調整這個飾圈的粗細和截面，
就能體現樓蘭的壯實，
與西瑪的運動與優雅產生細微差別。
不過把這些元素堆到藍鳥身上之後，
簡直是辣眼睛，
儘管當初看到前臉真的有想買的衝動，
藍鳥巨大的尾門和體量感，
堪比SUV的屁股，
讓所有跟車的人都有點壓抑，
在造型上幾乎和本田凌派一樣，
都是非常好的反面教材。
而天籟也難逃厄運，
這種運動風格的家族式前臉，
堆到主打商務范的天籟，
我還能說什麼？
記得2008年，
小編姐夫買的第一輛車也是天籟，
那時的它還是一個好看的「沙發」，
對它甚有好感，
可是現在只能淪為路人甲。
但是家族化設計元素也不全是黑點。
家族化設計初衷
就是為了增加品牌辨識度，
開著A級的朗逸
卻有種被當成帕薩特的錯覺，
就問這逼你要不要裝？
反正大部分人的虛榮心是擺在那裡的，
不信請看朗逸的銷量，
而且低端車套高端臉也能賣個好價格。
在成本節約上，家族化設計功不可沒，
平台化的作業模式，
也能適應多款車型同時生產，
像大眾的MQB平台就能生產七、八款，
由此帶來外觀內飾相似、
通用器件互通，
對於量產成本上的節約是相當可觀的。
總的來說，
家族化設計元素並不是大眾、日產的私貨，
君不見豐田keen edge設計元素
（頭燈與上隔柵一體化設計）、
馬自達kodo設計元素
（隔柵設計及前臉線條）、
現代storm edge設計元素？
家族化設計元素
也是一個車企外觀設計上的集大成者，
但這也不能作為車企偷懶的借口。
要知道，
借鑒了阿斯頓馬丁前臉設計的福特，
旗下蒙迪歐和福克斯、嘉年華，
可是涇渭分明、各有特點，
而且在大街上，
你也能一眼識別前臉也差不多的
寶馬3、5、7系。
隨著汽車消費群體的年輕化，
消費者對於新車外觀、
內飾等方面的個性化需求
也在不斷上升。
不可否認的是，
大眾家族式設計元素
確實有其亮點所在，
但是相同元素被濫用到多款車型上，
反倒暴露出產品在設計上的單調，
與消費者需求背道而馳。
這就好比顏值高，
沒有獨特的氣質，
你最多就是個美女，成不了女神。
所以，在家族化設計這方面，
車企沒必要拋棄，但也絕不能偷懶，
要在融入家族式設計元素的同時，
針對車型的定位設計出不同的風格來，
使得車型在外觀、內飾等方面，
能讓消費者感受到獨特的「氣質」。
畢竟，這個看「臉」的時代，「氣質」也是不能少的。
TAG:汽扯扒談 |
※怎麼穿才叫有氣質，這造型真心美的不一樣，而且獨有味道！
※有一種鞋，什麼都能搭，就看你有沒有氣質了！
※看了她這一面，不得不說詩詩才是真正的氣質佳人
※要是那麼隨意，還不如不戴！戴手錶就是為了讓你更有氣質！
※不管胖瘦，這樣穿就是有氣質！
※大嘴姚晨就是會穿，這也忒有范兒了，氣質感十足
※周迅，美得這麼有氣質，有沒有撩到你？
※也許你不是很美 但是 健身了 你就有氣質了
※氣質是個好東西，做到這些你也能擁有！
※剪短髮的女生都是的有氣質的，快來看看有沒有喜歡的
※這5大星座，走到哪裡都是最有氣質的，當然有摩羯啊
※丑書也要有氣質，不是丑的就都是有高度的
※女人的氣質是有多重要，穿上這條裙子，看看身邊人們反映就知道了
※這5大星座，走到哪裡都是最有氣質的，當然有摩羯啊！
※她們得復古美，真是很有氣質！
※要想人看起來是那種比較有氣質的
※世界那麼大，總要有些好看又不貴的氣質單品！
※一個人有沒有氣質，看字！
※如果你覺的有男神氣質，就進來看看