被炸掉最先進衛星，以色列航空事業是否還有希望？

損失錢財事小，耽擱國家通信發展，才是公司備感壓力的原因。Spacecom十年前發射的Amos-5，從去年開始失靈，而早期發射的Amos-2生命周期也已快到達終點。在替代方案出爐以前，以色列的通信如今只能依靠單一衛星Amos-2。

除此，人們還關注中國信威集團的收購進程，事件發生後集團的公告，叫人懷疑高達2.85億美元的收購是否能順利推進。慶幸的是，公司在火箭發射前提前給衛星投了保，加上以色列政府日後的補償性輔助，相信很快便能東山再起。

爆炸削弱產業可靠性

相對於Spacecom這種大型企業，剛成立不久的初企所面臨的事情明顯複雜許多。

比如不停被SpaceX延期發射的Spacepharma，其CEO Ido Perel明確表達了憂慮。

「衛星原定在去年12月發射，後來因SpaceX自身一些原因被迫展延，如今出了事情，客戶都很焦慮，這間接影響了公司氛圍，處處瀰漫緊張情緒。這麼說吧，事情削弱了產業在人們心中的可靠性」

Spacepharma可為有需求的客戶提供特質納米衛星，在太空進行微重力生物實驗。

航空產業因其高風險性質，向來屬於小眾創業領域，投資人高額資金的投入，隨時可能因為一場壞天氣導致血本無歸，因而該領域的創業者常常感到如履薄冰。

「身為創業者，你需要時刻緊盯公司目標規劃、項目進程以及資金消耗率，而類似的延期情況，將影響公司後續的造血與融資，給公司造成極大壓力。」Ido Perel接著說道，「你的投資人會跑來質問你，這究竟是怎麼一回事，然而這種事情明顯不是我們所能控制的。幸好我們的投資人都很能理解我們，但要是類似狀況一再發生，誰能保證不會發生些什麼。」

為避免發射結果出錯，Ido Perel決定額外準備B方案，在正式交予SpaceX發射前，先通過其他發射站進行預發射。

「我們已經準備就緒」。

一門危險的生意

至於對Daniel K. Rockberger來說，選擇進入航空領域，就要做好承擔相關風險的準備。

「這是一門危險的生意，你需要在預備方案里投入大量金錢，比如，額外製造一顆衛星。」

他是初創企業SkyFi的COO，這家公司準備向太空發射60顆微型衛星，以構建可覆蓋全球的WiFi網路，目前已跟洛克希德·馬丁、Spacecom公司簽訂新研發天線的購買意向書。

在他看來，Falcon 9的爆炸不至於動搖以色列航空產業根基，問題關鍵在其他領域。

「以色列政府遲遲不出爐相關政策，所以以色列究竟需要什麼樣的航空產業，投資人應該投些什麼、乃至如何進行投資，都是懸而未決的問題。無可否認，以色列擁有極大能力，如果能不僅僅依靠能力，相信我們可以在世界航空產業扮演更偉大的角色。」

※為什麼我們優先發展二炮，而不是航空母艦？
※航空事業突飛猛進，但這個領域仍要加強，發射衛星還要依賴別國
※航空母艦再先進，蒸汽都不能缺
※航空母艦再先進，看似落後於時代的蒸汽都不能缺
※美國最先進的航空母艦是什麼？
※拳王泰森，一艘被女人摧毀的航空母艦，咬耳朵那都不是事
※再牛的航空發動機，沒有它，就是一坨廢鐵
※圖看世界最強航空母艦，我們還有很長的路要走
※美航母真正的剋星，兩發就可幹掉一艘航母，是航空母艦的惡夢！
※海上霸主非航空母艦莫屬，不過它的這些缺陷也尚待改進！
※沒有航空警示燈，飛機也不一定會撞樓哦！
※腦洞大開！還真有會飛的航空母艦，這是我寫的
※航空業糗事不斷 加航被曝到目的地才發現飛機缺後輪
※世界上三款最厲害的航空母艦，有了它們，任何國家都不用愁了
※航空母機出世，航空母艦未來還重要嗎？
※它是人類航空史上最萌的飛機，沒有之一！不服來辯
※局座：將來再撤僑，我們一定會出動航空母艦！
※航空託運時狗狗逃跑，就活該被打死？
※那些年，有關中國航空母艦的猜想，都成真了嗎？向先輩們致敬！