這些國家為何熱衷修隔離牆，又想把誰擋在牆外？

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2015年6月，特朗普剛宣布參選時，就推出了在美墨邊境建隔離牆的計劃。當這個計劃還只是紙上談兵的時候，另一座隔離牆卻在大西洋彼岸悄然動工了。

當地時間9月20日，在法國邊境城市加萊修築的「加萊長城」正式動工。「加萊長城」是英法斥資修建的一道隔離牆，其目的是阻擋試圖湧入英國的難民。

面對難民和非法移民，各國紛紛想出了建隔離牆的招數。然而，外事兒（微信ID：xjb-waishier）想知道的是，建一座牆真的可以把所有的麻煩擋在牆外嗎？

英國出錢在法國修「加萊長城」，阻擋難民

被媒體稱為「加萊長城」的隔離牆位於法國北部港口城市加萊，與英國隔海相望。加萊港是英吉利海峽隧道的入口，以此處為起點通往英國多佛港的海底隧道長度不到34公里。

加萊難民營。

大批難民聚集在加萊港附近，在通往港口的主幹道旁搭建簡易住所，形成了一個名為「叢林」的難民營。難民們試圖以此為跳板，通過橫穿英吉利海峽的海底隧道前往英國。

今年3月1日，法國警方拆除「叢林」難民營地時，與站屋頂上抗議的難民發生衝突。

根據英國與法國今年3月達成的一份協議，英國將資助法國在加萊修築一道隔離牆，以阻擋來勢洶洶的難民潮。這道隔離牆預計4米高、1千米長,造價190萬英鎊。整個工程從9月開始施工,預計年底即可完工，費用將由英國政府承擔。

柏林牆倒下之後，世界上還有約45座隔離牆

敘利亞危機爆發以來，為阻擋難民，歐洲各國紛紛開建隔離牆。匈牙利已經在與塞爾維亞交界地帶修建了一道屏障,以阻擋難民湧入；奧地利也宣布將在與匈牙利的交界地帶修建一道大型屏障,以切斷難民前往歐洲其他國家的「巴爾幹通道」。

2015年8月27日，敘利亞難民強行穿過塞爾維亞與匈牙利之間的邊境線。

為什麼各國都熱衷於建隔離牆？加拿大魁北克大學蒙特利爾分校地理學者伊麗莎白·瓦雷統計發現，過去幾年，全球邊界隔離設施的建設有了明顯增長。在世界範圍呢，許多國家和地區之間現存有大約45座隔離牆，大多數隔離牆都是在1990年柏林牆被推倒之後建造起來的。而大部分隔離牆的目的是為了擋住移民潮。

然而，建牆真能阻擋難民嗎？一個在加萊工作的法國救援小組表示，「無論把牆建造在世界的任何地方，人們都會想方設法地翻過去。這是浪費金錢。它只會讓人們更危險，它會推高人販子的運價，人們最終會承擔更多的風險。」

特朗普想要修的隔離牆，預計耗時四年，花費超百億美元

那麼問題來了，修建一座隔離牆，究竟要多少錢呢？以特朗普試圖修建的美墨邊境隔離牆為例。外事兒（微信ID：xjb-waishier）注意到，一向愛較真的美國媒體曾經認真地論證過這一假設，他們採訪了多位建築專家，就成本、建築方式、材料等問題進行探討。

CNN最終統計顯示，要建一座堅固的隔離牆，預計要消耗960萬立方的混凝土、226萬噸的鋼材。這一浩大的工程預計將花費106億美元(約合688億人民幣)。而完成這一工程，至少需要4年時間，也就意味著，假如特朗普真的當選美國總統，他的第一個任期的主要任務就是建這堵牆了。

當然，特朗普還得為這筆龐大的開銷找到一個金主。畢竟，美國人民肯定不會同意花這筆冤枉錢。特朗普早就說了，他得讓墨西哥出這筆錢。

不過，墨西哥人民會答應嗎？

這些著名的隔離牆，我們也應該了解下

雖然特朗普建牆的言論聽起來不那麼符合實際，但事實上，美國-墨西哥邊境已經存在一道隔離牆。

2006年10月，小布希簽署在美墨邊境修建隔離牆的法案。

這道隔離牆是前總統小布希於2006年下令修建的，長達1100多千米，高3米，從得克薩斯的沙漠蔓延到聖地亞哥的海洋中。

另外，在巴以衝突的熱點地區，巴以隔離牆於2002年由以色列開始興建，建成後總長度700多公里，平均高度為5-10米，牆上設有高壓電網和電子監控系統。它蜿蜒曲折，將巴勒斯坦和以色列分成兩個世界。

以色列修建的所謂安全隔離牆。

以色列稱，這個隔離設施的目的是擋住巴勒斯坦襲擊者進入以色列控制區，阻止他們發動恐怖攻擊。

也有一些著名的隔離牆，已經永久地成為歷史，比如曾分裂東德和西德近30年的柏林牆。

1989年11月，部分柏林牆牆體被推倒。

如今，在柏林牆的殘垣斷壁上，還留著一處標語——「最終，所有的圍牆都會倒塌」。然而，圍牆會倒塌，人們的心牆呢？

撰文：顏穎顓 編輯：李艷婷