米格-23「幽靈飛機」：無人駕駛卻飛了900公里

飛行員在飛機出現故障後棄機跳傘，這樣的事情並不少見。假如這架飛機在無人駕駛狀態下繼續飛至燃油耗盡呢？也許你會覺得不可思議，然而真的有這樣的事情發生過！

1989年7月4日，蘇聯空軍尼古拉·斯庫里金中校駕駛米格-23從波蘭的貝吉茲空軍基地起飛。就在升空後不久斯庫里金髮現米格-23的加力燃燒室失效，飛機無法維持高度。

緊急處置無效後，斯庫里金在130米高度彈射跳傘。沒想到發動機在他彈射後居然恢復了推力，使飛機穩穩地向西方飛去，穿越東德領空進入西德領空。

這架「幽靈飛機」在被拋棄後飛了約900公里。一路跨越德國、荷蘭領空，進入比利時境內。直到燃油耗盡後才摔在了比利時和法國邊界的一處民宅上。

墜落點位於比利時境內的科特賴克市，米格-23恰好砸中了民宅內一名正在休息的青年，這位比利時青年也成了墜機事故中的唯一一位遇難者，好像冥冥中早已註定似的......

事發後，比利時政府對蘇聯提出了強烈外交抗議，多個西方國家也加入了聲援，對蘇聯不能有效管制戰機，可能引爆軍事衝突表達強烈抗議。

時值冷戰敏感時期，任何不測事件都有可能導致極為嚴重的後果。有陰謀論者甚至聲稱，這是蘇聯刺探北約空防的技倆！蘇聯政府只好賠償比利時損失了事。

據悉，蘇聯政府支付的賠償金額高達68萬5千美元，由於斯庫里金中校的棄機跳傘最終造成一名比利時青年死亡，他還不得不對遇難者表示了哀悼。

事實上，當飛機穿越東德領空進入西德領空時就被北約防空網察覺。兩架美國空軍的F-15迅速升空攔截，由於這架米格-23飛的太過筆直和緩慢，北約指揮部想要事先搞清楚到底是怎麼回事。

當美軍飛行員駕駛F-15戰機靠近後，立即被看到的場景驚呆了：米格-23的座艙敞開，飛機上居然空無一人！

由於不清楚機上是否掛載有實彈，指揮部決定等米格-23飛到北海後再將它擊落。於是，這架「幽靈飛機」在F-15的護航下一路向西......

離奇的是，飛機在中途還偏轉了一次航向：原本向西的航行方向逐漸偏向南直指法國。這使得法國也虛驚一場，出動了「幻影」戰鬥機進行警戒。

這架垂尾上標有紅色五角星的米格-23為什麼能夠在飛行員彈射之後還能恢復推力一路橫穿北約防空網，直至燃油耗盡墜毀呢？或許是彈射時的震動接通了故障線路，或許是其它原因......

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