外媒稱中國航母無實戰能力：2分鐘內起飛兩架打臉

圖片為10月10日媒體首次曝光的我國首支艦載戰鬥機航空兵部隊在遼寧艦上起降飛行的情況，據悉，這次曝光的一組照片和視頻資料顯示出我軍艦載戰鬥機部隊已經形成實際戰鬥能力，照片中顯示，中國海軍兩架殲-15艦載戰鬥機正在先後從遼寧艦上起飛，間隔時間不到2分鐘。據悉，如此高頻率的起飛能力已經可以形成實際戰鬥能力了。

【鷹眼圖說軍事 鷹眼快評欄目第100期】據悉，在中央電視台的新聞節目中，在一架殲-15戰鬥機快速離艦時，還有一架中秋正處於左舷105米起飛點待機，與此同時，兩個105米起飛點的噴氣導流板均處於打開位置，這都說明離艦的那架殲15是從右舷105米短跑道起飛的，不過請大家注意，這張照片的右側艦島桅杆上懸掛的旗幟並沒有迎風飄揚，這說明此時航母並沒有迎風高速航行，當時的風速應該比較小，據軍事分析人士稱，這表明殲15艦載戰鬥機可以在海面較小風力條件下，即使不藉助航母高速航行，也能用105米短起飛跑道起飛，這是遼寧艦具備實戰能力象徵的標誌性一刻。此前，外國媒體普遍不看好殲-15艦載機在遼寧艦上具備實戰能力，但現在事實已經放在面前。

據軍事專家稱，2013年6月以來，殲-15首次實現105米短距滑躍起飛能力，據悉，2013年6月29日，在陸地無法進行短距滑躍起飛模擬訓練的情況下，飛行員克服心理壓力，按照相關技術要求，科學把握入板速度，準確控制飛機姿態，所有飛行員短距滑躍起飛均一次成功，使遼寧艦多個起飛位放飛艦載戰鬥機的能力得到驗證。

眾所周知，航母在進行艦載機起飛和回收的過程中，為了能降低艦載機的相對速度，一般都需要迎風高速航行，這樣在艦載機起降中就能以一個相對較低的速度進行，這樣做的目的就是能夠有效提升艦載機的起降重量和安全性。我們舉一個例子，假設殲-15艦載機起飛速度是185節，而此時航母以30節的速度航行，那麼實際上艦載機只要滑跑速度達到155節，就能離艦起飛。

軍事專家認為，這些照片意味著，殲-15艦載機可以實現在較大的載重量或較短的起飛距離內起飛的能力，據分析人士稱，殲-15艦載機可在攜帶兩枚鷹擊-83K反艦導彈、4至6枚霹靂-12B中距空空導彈和2枚霹靂-8B空空導彈的情況下滑躍起飛，其最大起飛重量遠遠超過了西方媒體的預測。

據了解，中國海航艦載航空兵第1聯隊於2013年5月組建。該聯隊屬於師級單位，分為裝備殲-15的艦載戰鬥機部隊，裝備直-18/F/ J運輸/反潛/預警直升機以及直-9搜救警戒直升機的艦載直升機部隊，以及用於岸基配套訓練的教練-9G教練機部隊和機務保障部隊。

目前艦載航空兵聯隊長為張少兵海軍大校（曾任「海空雄鷹團」團長），副聯隊長為「艦載機英雄試飛員」戴明盟海軍大校。全聯隊36名飛行員，其中近三分之一來自海軍航空兵「海空雄鷹團」。目前，殲15艦載戰鬥機交付部隊，具備實際戰鬥能力的飛機有14架。（編號為100、101、102、103、104、105、106、107、108、109、112、113、114、115），此外還有6架原型機和驗證機，分別編號為（ 551、552、553、554、555、556），最後共有4架殲-15S雙座艦載戰鬥機原型機正在試飛中。

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