《國防交通法》頒布，民航飛機將成軍事空運主力軍

解放軍報消息，9月11日清晨，一架滿載新兵的班機從廣州白雲機場起飛，直飛西部邊陲喀什。擔負此次運輸任務的是某戰略投送支援機隊，今年新兵空運的啟動，也意味著該機隊新一輪軍事力量遠程投送保障與訓練同步展開。

《國防交通法》規定，國家以大中型運輸企業為主要依託，組織建設戰略投送支援力量。參與組織指揮此次新兵運輸任務的某航務軍代處主任呂忠義說，該戰略投送支援機隊組建後，堅持有運必訓、訓運結合，在重大航務中提升了支援保障能力。

在我國發布的首部專題型國防白皮書《中國武裝力量的多樣化運用》中，首次對中國武裝力量多樣化運用政策和原則進行闡述。要保證武裝力量完成多樣化軍事任務，最根本的一個條件就是確保具有完成多樣化軍事任務的戰略投送能力。戰略投送能力是國家戰略能力特別是軍事能力的重要標誌，是掌握和保持軍隊行動自由權的重要基礎。沒有戰略投送能力，「投不出、投不重、投不遠、投不準」，也就談不上武裝力量的多樣化運用。

對於軍事運輸來說，各種大艙門的軍用運輸機可能更為人所熟知，像美國的C-5銀河、C-17環球霸王和我國的運-20大胖妞等等，不過實際上在軍事空運中，這些飛機反而是少數派。更多的時候，哪怕是美國空軍這麼狗大戶的存在，也是用大量客機或者說跟客機很像的運輸機來運輸的。

運-20雖好，但是不夠多

專業軍事運輸機採用大型統一貨艙，低地板，大艙門的設計，便於大型貨物尤其是車輛快速進出，對地面機場裝卸設備需求很低，本身確實是最好的運輸手段。但是，錢總是制約一切的根本，在經費限制下誰都不可能養活太多的專業運輸機。

美國最為夠大戶的50~60年代，一口氣買了400多架C-141運輸機，看起來超級狗大戶了，但是同時採購的主力是732架C-135系列，也就是波音707的軍用表哥。雖然C-135主業是加油機，但是在大型空運活動中，C-135運載兵員、補給品等的運載規模，卻遠超C-141的運量。

世界第一款專業軍用噴氣式運輸機C-141

數量遠不如同期的C-135

不光是C-135大量用於空運，而它的民用表弟波音707也是經常被徵用來執行軍事空運任務，像威懾蘇聯的重返德國(return of forces to Germany，REFORGER)中，波音707就從美國大量空運軍人到德國，直接接收預先儲存在德國境內的武器，快速形成一個戰略打擊集群。

表弟也被征做軍用

50到60年代來說，民用航空還是比較弱的，當時C-135系列總共生產了803架（含出口），而波音707隻生產了1010架，而且這1010架的波音707裡面還有接近200架是屬於各國空軍的，等於是這個家族大部分反而是軍用，或者說50到60年代，軍隊才是大型飛機的最大客戶，這種情況下，使用民間飛機只是一個補充，本身還是要靠自己的運力。

到了現代則完全不同了，像樣點的客機動不動就是兩三千架產量，哪怕是出了名定位尷尬的波音767，也累計了1089架的產量，不上不下很早就停產的波音757也有1050架，而當紅的A-320，總產量已經達到7203架。而相對比的是，50到60年代能一口氣買700架C-135的美國空軍，C-17隻有279架而已，而接替C-135的加油機KC-46，折騰了十年時間終於下單子買了，卻也只有179架而已。做一個對比就是，美國聯邦快遞公司的貨機隊，就有高達653架飛機，其中大中型客機改裝的貨機就達到了365架，其他航空公司的客機隊規模更大，整個美國民航業的運輸能力足足有美國空軍運力的幾十倍。

聯邦快遞

所以最近幾十年來，美國的軍事運輸越來越倚重於民用飛機，軍用運輸機越來越更傾向於特殊運輸，像C-17就主要強調在環境差的機場快速運送部隊的車輛和裝備快速投入戰鬥，而大規模運輸更多的轉向了民用航空。2003年對伊拉克動武，美軍第一波就徵用了47架大型客機和31架大型貨機，運送了向海灣部署的絕大部分兵員，第一次海灣戰爭期間，在不影響民航正常業務的情況下，民航客機運輸了整個戰爭物資中的27%，以及人員的64%。實際上，在美軍運輸司令部掌管和控制的運力中，其本土陸上運輸的88%、跨國空運的50%和海運的64%都是依靠民用運力完成的。

我國已經是世界第二民航市場，民航運輸能力僅次於美國，擁有大中型客機、貨機數千架，而軍用航空運輸能力則非常薄弱，到目前只有幾架運-20投入使用，還有十幾架伊爾-76算是勉強可堪大用，在這樣的情況下，更應該廣泛的動員民用航空力量，而將軍用運輸機更多的投入到特殊運輸領域。在《國防交通法》頒布以前，國內對於民間運力的使用，是分散的、不系統的、缺乏組織的，在進藏進疆新兵運輸等業務上，會少量使用民間運力，但是大多數時候民航和軍隊是割裂的，而隨著《國防交通法》的頒布，未來我國民航飛機將更大規模和更大深度的融入到軍事空運體系中，龐大的民航機隊將成為解放軍的有力後盾。

順豐快遞已經有了自己的貨運機隊，當然比起聯邦快遞還是小兄弟

新兵進藏乘坐民航飛機

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