SpaceX火箭爆炸衝擊波：難擋中國公司併購熱情

科技 09-08

頂脈圈報道：

一場或由「低級錯誤」導致的爆炸，引發了國內外科技巨頭的一系列「蝴蝶效應」。

而這此事故的原因被航天業人士認為「可能是低級錯誤」。SpaceX公司屬特斯拉創始人馬斯克旗下，而這並不是SpaceX公司出現的第一次發射事故。此外，爆炸衝擊波也「越過」太平洋，直達A股上市公司信威集團（600485.SH）。

信威集團9月2日宣布緊急停牌，該公司擬收購Amos-6所有者以色列SCC公司的消息剛剛公布一周，收購交割條件之一即為Amos-6成功發射。信威集團9月3日發布公告稱，其「有權選擇終止協議，雙方也可以就兼并對價和其他交易條款的調整另行展開談判」。

《國際太空》雜誌社執行總編龐之浩向《每日經濟新聞》記者分析稱，爆炸對SpaceX的聲譽及發射計劃都產生很大影響，而損毀的Amos-6再造預估尚需2年以上時間，SCC公司或將租用其他衛星開展業務，這也將對其市場產生影響。

SpaceX火箭爆炸衝擊波：難擋中國公司併購熱情

非洲無線網覆蓋計劃遇挫

9月1日晚間，SpaceX公司的獵鷹9號火箭還未發射就已葬身火海。

事後，SpaceX公司稱，獵鷹9號火箭是在推進劑填充操作時發生的事故，起因是火箭上面級的氧氣罐出現了故障。目前，SpaceX尚未向公眾說明事故的具體原因。龐之浩分析認為，「可能是低級錯誤」。

龐之浩分析稱，爆炸可能有三個原因：第一，氧箱壓力過大，而這一問題曾導致獵鷹9號爆炸，不知是否重蹈覆轍；第二，運載火箭的生產過程中質量控制不嚴，致使產品內部存在缺陷；第三，該公司採用成本低的工業級元器件代替成本高的宇航級元器件，而器件質量不穩，可能帶來隱患。

雖說火箭發射難免失敗，但對一個私營企業而言，其將承擔的商業損失將「重創」公司發展。更何況這並非SpaceX首次出現事故：2015年6月28日，SpaceX在發射一枚獵鷹9號火箭時發生爆炸，火箭和實驗器材均被炸毀。

龐之浩認為，這次爆炸對SpaceX的影響很大，「首先是聲譽，使大家認為私營公司的火箭可靠性有問題」。除此之外，爆炸還將使SpaceX的發射計劃大大推遲。SpaceX公司本計劃用首枚「二手」獵鷹9號把SES-10送入地球同步軌道，但現在這項計劃可能會被推遲甚至取消。

不僅如此，Facebook的創始人兼CEO扎克伯格也在爆炸發生後表示「極度失望」。獵鷹9號所搭載的衛星Amos6本該為撒哈拉沙漠地區的非洲人民提供無線網路連接，是Facebook互聯網工程的重要組成部分。

馬克·扎克伯格曾在其Facebook主頁稱「想要連接生活在偏遠地區的人們，靠傳統的網路連接設施會非常困難，並且非常低效。所以，我們需要去發明新的技術。」這一衛星的發射便是其「世界無線網計劃」中的重要一環。

SpaceX火箭爆炸衝擊波：難擋中國公司併購熱情

衛星事故難擋併購熱情？

爆炸的衝擊波也直抵中國。9月2日，信威集團因爆炸事件緊急停牌。這與承擔著扎克伯格「雄心壯志」的Amos-6息息相關。

8月25日，信威集團曾發布公告稱，擬以2.85億美元收購以色列上市公司SCC並將其私有化。據信威集團披露的信息，SCC公司為在特拉維夫證券交易所上市的衛星運營商，擁有的核心資產即從以色列飛行器工業公司處買得的Amos系列衛星，其中Amos-2覆蓋中東、中歐和東歐。

由於發射較早，Amos-2將於2016年9月停止運營服務，Amos-6將發射並替代Amos-2，於2016年10月投入運營並沿用Amos-2號衛星的已有合同，SCC公司已為Amos-6號衛星投保了15年的超長期保險。而信威集團與SCC公司的交割條件中包括SCC公司成功發射Amos-6衛星並完成其在軌測試。

在信威集團看來，在SCC公司遇挫的另一面，這次事故似乎讓其多了一個砍價的籌碼。

信威集團引用外媒的觀點認為，這種事故雖然近幾天會影響到SCC公司的業績以及股票，但如果該公司是良性發展的，那麼無論是股票還是業績肯定會反彈。

信威集團提供給記者的資料中將其與SpaceX公司、Facebook公司和SCC公司並列，並稱四家參與者的商業策略雖然都是風險偏好型，但進軍太空的風險絕非一般商業領域可比，此次爆炸事故就是現實註腳。「當然，這一偶發事故不可能影響SpaceX、Facebook、SCC和信威的雄心壯志。」

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